Minkähän takia ne on keksineet muuten laittaa Uuteen C3:een taakse rumpujarrut? Onko siinä joku syvempikin idea vai ihan vaan kustannuskysymys?
Kevyt auto ei tarvi tehokkaita jarruja taakse, kun etujarrujahan kai sitä muutenkin enemmän käytetään..? Ja onhan ne rummut levyjarruja huoltovapaammat nimenomaan taka-akselilla (vähän käytettynä levyjarrujen satulat tuppaavat pidemmän päälle jumittamaan). Niin ja taitaa olla myös edullisempi konstruktio... Eikös mk1 C4 Cactuksessakin ole rummut takana?
Totta. En oo aikasemmissa autoissani vaan törmännyt noihin rumpujarruihin enään vaikka meleko vanhoilla lintoilla ajellu ja jotenkin semmosessa kuvitelmassa eläny että rumpujarrut on vanhan autokannan juttu, mutta ilmeisesti olenkin väärässä. ::)
Ja onhan noissa rummuissakin nykyään vähän paremmin pysäytystehoa kuin esim. 70-80 luvun autoissa. Muistan aikanaan, kun BXään tottuneena hyppäsin samanikäisen Sunnyn rattiin, niin meinasin ajaa ekasta risteyksestä suoraan läpi, kun en tajunnut että sen jarrupolkimen päälle saa melkeinpä hypätä, jotta mitään tapahtuu :)
On niitä muillakin valmistajilla juuri näissä pienemmissä jossa moottoriteho vielä on riittävän alhainen. OVat huoltovapaat mutta voivat nekin jäätyä?
Lainaus käyttäjältä: Zego - toukokuu 02, 2018, 20:18:58
On niitä muillakin valmistajilla juuri näissä pienemmissä jossa moottoriteho vielä on riittävän alhainen. OVat huoltovapaat mutta voivat nekin jäätyä?
Niin siitä miekin luin että on se jäätymisriski olemassa, se täytyy vaan tiedostaa ja onneks itellä on et auto on työpäivinä lämpimässä parkkihallissa päivät niin sulaa ja kuivaa jos talvella pääsee kertyyn jäätä.
Rumpujarrujen jäätymisriski on aivan olematon levyjarrullisiin verrattuna...
Lainaus käyttäjältä: Jankos - toukokuu 03, 2018, 10:51:00
Rumpujarrujen jäätymisriski on aivan olematon levyjarrullisiin verrattuna...
Onko se kuinka "suljettu paketti" se rumpujarrupaketti. Täytyy siis tunnustaa etten oo moista kapistusta koskaan nähnyt. ::)