Hei,
Vm. 2010 Berlingo sytytti moottorin vikavalon seisottuaan vajaan viikon ajamatta. Vikakoodiksi heittää P0343 ja P0342, eli ilmeisesti nokka-akselin asentotunnistin kyseessä. Ainut muutos toiminnassa on se, että 2 ja 3 vaihteilla alakierroksilla tosi nuhanen, mutta kun saa vähän kierroksia, hyrrää ihan normaalisti.
Kuitattiin pois, mutta syttyi heti uudelleen.
Onko anturi suht kätevästi vaihdettavissa itse? Osaisiko joku viisata, mistä anturi löytyy? Tai liitin, jos ensin tsekkaisi sen?
Itse itselleni vastaten:
Anturi löytyi helposti ja vaihtotyö oli luokkaa öljytikun tsekkaus.
Osakaan ei maksanut, kuin vähän reilu 30 €.
Mutta vika ei poistunut.
Koodit P0343 ja P0342 kuittasin omalla lukijalla pois, ja totesin että kolmannella starttauksella kuittaamisesta vikavalo syttyy uudelleen.
Kun anturin / anturin liittimen käyttää irti, ensimmäisellä käynnistyskerralla saa startata muutaman sekunnin.
Vian ollessa kuitattuna pois auto toimii ihan suht normaalisti, ainoastaa 2.:lla kiihdyttäessä ihan aavistuksen nykimistä oli havaittavissa.
En tiedä, mitähän tälle sitten keksittäisiin..? ???
Mikähän moottori?
Sori, oleellinen!!
1.6 VTi 120 HV
Ketju venynyt tai ajoitus pois paikaltaan.
Ajoitus säädetty syys-lokakuussa. Oisko tuo niin, että heti ois ahterillaan..?
Ja 136tkm ajettu, joko ketju siinä kohti on niin paljon venynyt, että voi aiheuttaa? Jos on, niin onpahan syvältä.
Palaan aiheeseen toteamaan, että auto kävi pajalla ja siellä asentotunnistin vaihdettiin. Sanoivat, että antureita on kaksi (??). En tiedä, onko näin, vai vaihdettiinko juuri vaihtamani anturin tilalle uusi, mutta vika hävisi, eikä enää palannut.
Joko antureita on tosiaan kaksi tai minulle myytiin Motonetistä viallinen.
Case closed.