Do dii!! Tuohon talliin tuotiin tuollanen -97 TD Xantia ja käsky kävi "katsasta tuo" :-\
Muuten alkais auto olemaan kunnossa(jopa kässärin vaijerit vaihdettu ilman laastareita ja mielenterveyslääkkeitä(20min)), mutta kiekkamittari lakkasi toimimasta ???
Voiko virtalukon pohja vaikuttaa pelkästään puhaltimeen ja kiekkamittariin??? Oli nimittäin pohja sulannut virtalukosta.
Kiitän raadin vastauksista!!
Lainaus käyttäjältä: Ena - kesäkuu 11, 2007, 21:36:36
Voiko virtalukon pohja vaikuttaa pelkästään puhaltimeen ja kiekkamittariin??? Oli nimittäin pohja sulannut virtalukosta.
Kyllä varmaan voi. Ainakin lämppärin puhallin voi sanoa sopimuksensa irti vaikka kaikki muut laitteet vielä toimisivatkin.
Ja virtalukkoon ei sitten saa pohjaa erikseen, tulee aina kokonaisena.
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - kesäkuu 11, 2007, 21:39:27
Lainaus käyttäjältä: Ena - kesäkuu 11, 2007, 21:36:36
Voiko virtalukon pohja vaikuttaa pelkästään puhaltimeen ja kiekkamittariin??? Oli nimittäin pohja sulannut virtalukosta.
Kyllä varmaan voi. Ainakin lämppärin puhallin voi sanoa sopimuksensa irti vaikka kaikki muut laitteet vielä toimisivatkin.
Ja virtalukkoon ei sitten saa pohjaa erikseen, tulee aina kokonaisena.
Juu. Tuli päivällä soiteltua useampi liike läpi aiheena virtalukonpohja...Toimitus aika 3 viikkoa, hintahaitari 150-200€. Osa liikkeistä olisi jopa halunnut alustanumeron.
Sitronen Oy:llä vastattiin puhelimeen heti ja kysyttiin vain, että haluatko käytetyn vai uuden...Ja hinta 85€+pk(uusi). Täytyy sanoa, että esimerkillistä toimintaa.
Homma etenee.
Elikkä...Virtalukon vaihdon jälkeen kiekkamttari alko toimimaan, mutta....
1 ja 2 vaihteilla ns.täys kiihdytyksessä kiekkamittari tippuu nollaan ja pomppaa takaisin näyttämään oikeaa arvoa heti kun kaasun löysää.
Muilla vaihteilla/parkissa kaasutellessa ei ongelmaa ole :-\
Sitikka...Ihmeitä täynnä :)
Äkkiä tuntuis, että kampiakselilla päittäis-välystä, mutta pitäishän tuosta jo muutaki kolinaa kuulua ???
Ja tuli muuten leimaki...