Moro
Auton vaihto olisi edessä ja yksi vaihtoehto olisi nyt tuo C5.Aattelin täältä tulla kyselemään minkälaisia kokemuksia autosta on,kun itsellä ei suuremmin sitikka kokemusta ole.Eli tekniikan luotettavuus,millainen talviauto,yms... Ja ylipäätään kaikenlainen informaatio otetaan avosylin vastaan.Kiitos!!
Tuo otsikon auto olisi nyt myytävänä,vm.2002.Sieltä lainasin otsikoksi.
Eli lisään nyt vielä:
C5:n lisäksi tiedusteluni koskee myös Xsaran hatchbackiä (ei picasso)
Itse ehkäpä etsisin hiukkasen uudempaa - nuo 2001&2002 ikäluokan C5:t ovat kärsineet muita enemmän pikkuvioista. Myöhemmät (erityisesti v. 2004 lähtien) ovat varmempia. Sinänsä C5:nen on mainio auto.
Ok.Taitaavat nuo uudemmat sitten mennä budjetin ulkopuolelle.Mutta iso kiitos tuosta vastauksesta!!
Kyllä noita alkupään mallejakin uskaltaa ostaa. Hintakin on vähintään kohallaan. Ehkä se laatu ei ollut sama joka yksilön kohdalla, mutta ainakin oma -01 versio oli oikein mukava tuttavuus (parin ysitonnarin ja nissaneitten jälkeen). Nyt on tulollaan uusi C4 Grand Picasso ja siinä kaipailin ainakin sitä niin mahtavaa C5:n jousitusta. Minun yksilössä ei ollut sen enempää korjattavaa tai huollettavaa, kuin saabeissa tai nissaneissakaan. Eri autoilla on hieman eri kohteita, jotka kuluvat toisia nopeammin tai vaativat huoltoa muita enemmän. Tuskin sellaista autoa onkaan, jossa ei olisi jokin huonosti (vähemmän onnistuneesti) suunniteltu asia, joka sitten jossain iässä alkaa tulla käyttäjälleen eteen.
Osta ihmeessä hyvä -01-03 C5! Saat sen pienillä kilometreillä (verrattuna moneen muuhun merkkiin), kattavalla varustelulla, hyvillä ominaisuuksilla, jne. Käytettyä autoa ostaessa pitää aina olla tarkkana. JOKAINEN käytetty auto on kuitenkin yksilö merkistä, iästä ja kilometreistä riippumatta.
Juu liikkeestä aikomukseni onkin ostaa,saa jonkinlaisen takuun ostokselleen tai on ainakin paremmin kuluttajasuojalain alla.Vaihtoauton osto on aina vähän arpapeliä.Sitä tässä juuri yritän täällä vähän tasottaakkin.
Nykyinen auto on aivan umpisurkea `talviauto`.Minkälaisia sitikat,tai tuo C5/Xsara,on talvella?Esim. ovien toimivuus.Kun sillä puolella on saatava parannusta,sillä se niin kovasti kiinnostaa.
Talvesta C5 ja Xantia selviävät omien kokemusten mukaan hyvin. C5 Breakissa tosin lämpiäminen olisi voinut olla nopeampaa (iso hytti), mutta kyllä siellä sitten tarkeni (jotkut samanlaisella Berlinellä ajavat sanoivat kyllä, että ei lämpiämisessä ole mitään ongelmia). Xanttu puolestaan oli melkeinpä kuumempi kun saabit. C5:ssä on talviautoiluun hyviä puolia lds:llä toimiva ohjaustehostin (samat nesteet siis kuin jousituksessa ja ei ole jäykkä kovillakaan pakkasilla), säädettävä korkeus (lumivallit ei ongelma, eikä huonot mökkitiet). Jousitus toimii muutenkin aivan loistavasti kovillakin pakkasilla. Keskuslukituksen tai ovien kanssa ei ollut ongelmia. Yhtenä talvena toisen takaoven lukitus jumitti jonkin aikaa kun loskasäiden jälkeen pakastui oikein kunnolla. Sekin jäi sitten säiden tasaannuttua. Xantiassa takaoven johdotukset on tyyppivikana ja jos ne on poikki, ei keskuslukko taakse toimi. Melko simppeli kuitenkin korjata. C5:ssä homma hoidettu paremmin.
Xantiassa oli säädettävät penkinlämmitykset, C5:ssä vaan on/off. Mutta pääasia, että ne toimivat. Vastuslankojen korjaus taitas olla sitten hieman hankalampaa tai jäisi ainakin itseltä tekemättä (ainakin talvisaikaan). Eli ne kannattaa kokeilla molemmin puolin. Radion toimivuuden, mittarivalojen, ajovalo(polttimoiden) tms. kanssa ei ole ollut ongelmia C5:ssä eikä Xantiassa. Kun ranskalaisautoista on kyse, niin se etumaski kannattaa pitää talvella keulalla (eli jos C5:ttä mielit, niin ota sellainen liikkeestä mukaan). Tai toki tältä foorumilta löytyy hyviä muitakin vinkkejä siihen aiheeseen.
Xsaralla ei vielä ole kokemuksia talvesta (tulevaa talvea odotellen - perheeseen tuli hiljattain kakkosautoksi -99 xsara).
LainaaMinkälaisia sitikat,tai tuo C5/Xsara,on talvella?
Itselläni kaksi talvea -05 C5:llä. Lämpenee hyvin (kunhan on maski suoja) ESP toimii yllättävänkin hyvin liukkaalla ajettaessa.
Kerran -28c pakkasessa ei mennyt toinen takaovi lukkoon. Käynti parkkihallissa tuon selvitti. Sama homma on ollut entisessä Audissakin joten ei hätää. Omasta puolestani ainakin voin sanoa että on hyvä talviauto kaikinpuolin. Suosittelen.
Osta pois -02, mutta katso, että aikanaan on tehty kampanjakorjaukset ja sitten varmista, että:
1. penkinlämmittimet toimivat (400 €)
2. nopeusmittari toimii ja mielellään on kerran korjattu (700€)
3. takaluukku ja sen lasi toimivat normaalisti
Noi jos on kunnossa, eli mielellään kerran jo korjattu, niin sitten on hyvä auto eikä tarvi odottaa, koska nuo hajoavat. Itse odotan takaluukun hajoamista, muut on jo koettu (90 000 ajettu).
Niin juu, ja jos automaattia ajattelet, katso että laatikon öljyt on vaihdettu.
talviajossa ainakin xantia toimi yllättävän hyvin. kertaakaan eivät ovet / lukot jäätyneet. viimasuojan käyttö onkin sitten melkeinpä pakollista. tuppaan psa:n autoissa huohotinputki jäätymään ja seuraukset voivat olla todella kalliit. tästäkin selviää kun tosiaan käyttää sitä suojaa, putsaa huohotinletkun "majoneesista" (jos on kertynyt) ja vaihtaa talven kynnyksellä uudet öljyt koneeseen. joissakin kärryissä on kaiketi jälkiasennuksena tehty lämmitin kyseiseen putkeen.
Jees,todella kattavasti sain tietoa.KIITOS!!!Oli näemmä tuo otsikon auto mennyt.Mutta kyllähän niitä tulee ja menee.Ja ei se vaihto ihan tämän hetken asia olekkaan.Ennen talvea kuitenkin.Kiitos vielä!
Niin ja toki tässä keskustelua seuraan joka päivä.Eli tottakai otetaan vastaan lisää kokemuksia.Niin kuin juuri noita ns. tyyppivikoja mitä tuossa aikasemmin olikin esim.teekoo:lla.Ja tuosta auton käyttäytymisestä talvella sainkin tosi hyvin tietoa.Kiitos siitä!
Paljonko muuten C5 painaa.. eihän se varmaan kovin laiska voi olla tuolla 1.8 koneellakaan?Kuitenkin noin 115 hv.
Painaa tällä hetkellä uusi noin 1469 kg ja ota ennemmin 2,0 kone. Sillä lisäpotkulla on etenkin ohitustilanteissa suurta hyötyä.
Ahaa,eli kyllä se sitten kaks litranen täytyy olla.Kiitos.
Lainaus käyttäjältä: Uuno2 - kesäkuu 13, 2007, 23:01:00
Ahaa,eli kyllä se sitten kaks litranen täytyy olla.Kiitos.
Kyllä sillä yks kasillakin yllättävän hyvin pärjää. Pari reissua sellaisella tullut tehtyä ruotsissa ja ihan hyvin on tullut tarvittaessa päästyä täydessä lastissa ohi. Tämä siis vanhakoppaisella farkulla.
Lainaus käyttäjältä: Gusse - kesäkuu 14, 2007, 02:21:19
Lainaus käyttäjältä: Uuno2 - kesäkuu 13, 2007, 23:01:00
Ahaa,eli kyllä se sitten kaks litranen täytyy olla.Kiitos.
Kyllä sillä yks kasillakin yllättävän hyvin pärjää. Pari reissua sellaisella tullut tehtyä ruotsissa ja ihan hyvin on tullut tarvittaessa päästyä täydessä lastissa ohi. Tämä siis vanhakoppaisella farkulla.
Ei pärjää kummallakaan, jos on viimeksi esim. isoa mopoa ajanut. ;D
Pointti on siinnä että, kuka tuntee "pärjäävänsä" milläkin. Mutta minunkin mielestä 1,8 on nuhainen, kun on tottunut ajaan 2.0:lla, vaikka ero ei ole suuren suuri.
Itse ostin juuri myös C5:n Berlinen, 2.0-koneella. Kannattaa käydä katsomassa myös vähän etukäteen millaisia verhoiluvaihtoehtoja on. Business-varustelussa on vähän nätimpi verhoilu (mielestäni), vakionopeudensäädin sekä peruutustutka. Käytännössä hintaeroa ei ole juurikaan ilman noita olevaan verrattuna.
Ja 2.0:ssa on vanhakorisessa mukana iki-ihana "sport"-kytkin ;). Syksyllä 2003 tuli sitten mukaan myös ESP.
C5 lämpiää talvella erinomaisesti (2006 VTR 2.0i berline). Ainoa huono puoli autossa on, se että se puskee rännässä, hangessa, tuiskussa ja polanteissa kuin juna ja on vielä niin pirun hiljainen, että pari kertaa tuli mentyä liian suurella tilannenopeudella huonossa kelissä. Painava auto on hiukan herkkä puskemaan. Alla uudet Nokian kitkat.
C5:sen ESP ei taida olla niitä nykyaikaisempia, sillä se saisi olla herkempi reagoimaan. Sillä on taipumus päästää rengas hieman sutaisemaan, ennen kuin ESP puuttuu kehiin ja sivuluistossakin se tuntuu reagoivan hieman myöhään ja toisaalta sitten hyvin voimakkaasti. Kokemuksieni mukaan esimerkiksi C-mersun ESP on paljon herkempi ja tarkempi, mutta kyllä siitä tuollasenaankin on iso apu.
Kyllähän se raha on,mikä eniten vaikuttaa auton valintaan,ainakin tässä tapauksessa.Niin kyllä se näyttäisi ainakin C5:ssa olevan 2002 tai 2003:kin mihin voisi ylettyä.Moottorista sillä kyselin kun katselin noita kulutuksia.. Eli 03:ssa olisi sitten jo ESP:kin,ainakin ilmeisesti loppuvuoden malleissa.Täytyykin tutkia noita sillä silmällä.Koska työmatka talvella on sellainen,että ESP ei olisi todellakaan pahitteeks.Niin ja koneesta vielä kun tuossa oli tosta tottumuskysymyksestä.Eli nykyinen auto on 1.4,55kw,että sikäli 1.8:kin tuntuis varmaan ihan asialliselta.Paljon lisätietoa kuitenkin taas tullut.Kiitoksia!!
Lainaus käyttäjältä: TT-Citikka - kesäkuu 10, 2007, 21:04:16
Itse ehkäpä etsisin hiukkasen uudempaa - nuo 2001&2002 ikäluokan C5:t ovat kärsineet muita enemmän pikkuvioista. Myöhemmät (erityisesti v. 2004 lähtien) ovat varmempia. Sinänsä C5:nen on mainio auto.
Höpö höpö. Ihan harhaluuloa tuo että facelift-C5:t olis jotenkin luotettavampia kuin vanhemmat. Siinä missä on vanhemman mallin tyyppivikoja saatu korjattua, on tullut mukaan pussillinen uusia. Esimerkiksi uudemmista C5:sista näkyy hajoilevan termostaattikotelo, mitä ei vanhempien kohdalla ole juurikaan tapahtunut.
Esim. TÜV:n tilasto tietää kertoa että 4-5-vuotiaat C5:t ovat toimineet ihan yhtä luotettavasti (vikaindeksi 7.1%, sijoitus 16.) kuin uudemmat 2-3-vuotiaat (vikaindeksi 7.0%, sijoitus pudonnut sijalle 77!), vaikka ikää on autoilla enemmän. TÜV:n raportti löytyy täältä: http://www.anusedcar.com/
Niin, tokihan auto on faceliftin yhteydessä ominaisuuksiltaan parantunut..
Kiitoksia tiedoista,mitä c5:sta sain.Nyt pihassa musta C5 vm.2002.Hyvä kuntoinen ja suht. vähän ajettu.1.8 se nyt on mutta tuntuuhan tuo ihan kivasti kiihtyvän kierrosten ollessa lähempänä neljää tonnia.Ja todella hyvät penkit kyynärnojineen,muun muassa.
Mistähän löytäisin lattiamatot (merkkimatot!?) sitikkaani?Yritin netistä kyllä haeskella mutta ei oikein onnistunut.
Lainaus käyttäjältä: Uuno2 - kesäkuu 22, 2007, 13:04:03
Mistähän löytäisin lattiamatot (merkkimatot!?) sitikkaani?Yritin netistä kyllä haeskella mutta ei oikein onnistunut.
Vehosta löytyy kumimattoja Citikan logolla, hintaa noin 70 € etu+taka.
Täältä (http://www.citikka.com/) kannattaa myös kysyä, pystyy varmasti toimittamaan vaikka ei nyt varastossa olisikaan.
Juu kattelinkin citikka.comia aikasemminkin.Taidan marssia veholle.
Juu eilkkä veholta ostin C5:seen sopivan mattosarjan,hinta 50€.