Mitenkäs olette muuttaneet Picassonne pakettiautoksi? Takapenkkien kiinnitykset pitäisi jotenkin disabloida. Kuitenkin homma pitäisi suorittaa niin, että auto on palautettavissa takaisin henkilöautoksi.
Luulisi käyvän mikä tahansa popniittiviritys + peltiä/nauhaa, joka estää noiden käyttämisen, mutta katsastuskonttoreissa ja henkilöissä voi olla eroja. Kannattaa ehkä käydä siinä konttorilla haastattelemassa, jossa meinaa muutoskatsastaa ja kysyä myös täytyyköhän kaikki kiinnityskohdat peittää ja riittää kö yksi tai kaksi... niittiä?
Ideana on että purkaminen vaatii jotain muuta työkalua kuin ruuvari tai jakoavain, mutta joskus on ollut kai ollut katsureitakin, jotka ei hyväksy popniittejä (itsellä on kuitenkin farkun selkänojat kiinni ala-asennossa popniiteillä kiinnitetyllä reikänauhalla), Samoin turvavöistä ehkä kannattaa kysäistä, mutta olikos ne tuossa jotenkin penkeissä integroituna?
Eiköhän se riitä, että ilman työkaluja ei penkkejä saa asennettua. Hyvällä tuurilla riittää, kun irtopenkkimallisesta on penkit poissa ja vaikka metritavarasta karvamattoa päälle :) eikös picassoa ole myös kiinteillä penkeillä?
Nykyään ei kuulemma saa olla mitään alkuperäisten penkkien osia jäljellä, ts. myös selkänojat täytyy poistaa ja rakentaa vaikka vanerista tasainen lattia. Eräs asiakas tämän selvitti viime vuoden loppupuolella kun C5:sen katsasti pakuksi.
Itse tein 308 pösö farkusta viime kesänä ja tuli selvitettyä hommaa. Trafilta saa kyllä ohjeet mutta hieman vaikea löytää niitä sieltä sivustolta. Mutta pääsääntö siinä on ettei mitään penkin osaa saa käyttää rakenteissa. Turvavöitä ei tarvi poistaa. Monissa autoissa turvavyön poisto aiheuttaa vikailmoituksia ja niin ei saa olla.