:-\ Sitikka lopetti lataamasta, eli kysessä ykköskoppanen 1.8 16v bensa. Mahtasko mennä hiilien vaihdolla...? Laturi näyttäs
olevan merkkiä Valeo. ???
On niitä hiiliä varmaan ainakin vaihdettu, kun yhtä lukuunottamatta jokaisesta Suomen Motonetistä löytyy hyllystä. Hiilisarja 1,90€.
Kannattaa myös tarkistaa laturin piuhojen kytkennät, että ovat kunnolla kiinni eikä ole hapettumia tms.
(Volvossa aikanaan lataamattomus johtui yhden johdon liittimen hapettumisesta laturissa)
Niiden hiilien lisäksi voi olla ne liukurenkaat loppu kuten oman autoni laturin kanssa kävi, joten kannattaa tarkistaa nekin samalla.
Jeps, niin meni emännänkin koslassa ja paikallinen paja löysi karvan satasen päälle tehdaskunnostetun.
Hiilet vaihtamalla saa laturille lisäaikaa. Itse juotin Motonetin 1.90€ maksavat hiilet ja on kestänyt jo parisen vuotta. Sitten kun liukurenkaat antautuvat, niin on aika vaihtaa toinen laturi tilalle.
Tein syksyllä varmuuden vuoksi laturiremontin. Ostin tilalle Bosch laturin jonka ensin korjasin. Tästä oli sekä hiilet ja liukurengas mennyttä ja surullisen näköiset.
Autossa on vakiona Valeon laturi ja ajattelin että kun tunnettu Saksalainen vs haukuttu Ranskalainen jossa kaikenlisäksi kilometrejä 100k enemmän niin täytyy olla ihan paska. No ei ollut, ainoastaan hiilet loppu mutta kun tuli jo Latviasta tilattu liukurengas niin vaihdoin sen.
Bosch korjaus on helppoa verrattuna Valeoon joka on tehty ikuiseksi ja hankala vaihtaa tuota liukurengasta.
Löytyy liukurengas Valeon (sekä Bosch) laturiin jos tarvis. Tämä diesel 150A malliin mutta luultavasti kaikki samanlaisia.
Ari
Itellä kävi silloin tuuria kun laturi herkes lataamasta niin romikselta löyty pösön laturi edullisesti, ainoa ero oli heräteviran liitin, omassa oli pistoke ja pösössä mutterin alle tuleva rengasliitin. Helppo muuttaa. Laturi oli vielä kohtalaisen uusi vaihtolaturi, muutaman vuoden vanha ja se purkuun tullu autokin oli kuulema jo siellä romiksella ollut yli vuoden.
Näytti kyllä aika haasteelliselta vaihtaa ne liukurenkaat, voi olla helppokin. Voin olla väärässäkin ei ole koskaan tullu moista tehtyä. liukurenkaat oli muovilta vaikuttavan akselin päällä. Hiilet oli jo kerenny siihen uran syödä kun tuli jokunen kymmen kilometri ajettua autolla vaikka laturi ei ladannut enää.
Pitänee tutkia josko korjais itelle varalle jos kerran niitä liukurenkaita löyty edullisesti, tai möis pois kunnostettuna. Oli sillon mietteissä myydä se kunnostettvaksi tai käyttää jollain joka korjaa noita ammatikseen. Ainoo että alkaa moisen ammatin harjoittajat olla harvassa. Unohtu sittemmin tonne hyllylle lojumaan muun kiireen keskellä...
Liukurenkaat kannattaa sitten ajaa sorvissa, asennuksen jälkeen. Ei tehtaanjäljiltä niin heitottomia ole. Nähty.