Meneeköhän xsara -03 2,0 hdi automaattivaihteistoon sama määrä öljyä kuin manuaaliin? n1,8L
Eikös sinulla ole AL4 automaattilaatikko? Edelliseen keskusteluun linkitetyssä ohjeessa on mainittu öljylaatuja ja määriä, eli vaihdossa noin reilu 3 litraa, eli esimerkkiksi 4 kpl litran pönikkää riittää öljynvaihdossa (joskus kolmekin), enemmän tarvitaan jos on purettu enemmän/kokonaan. Kokonaismäärä on noin 7 litran huitteilla, mutta turbiiniin ja kytkimiin... jää yli puolet joka ei valu normaalisti pois, öljylaadun on syytä olla oikeaa tyyppiä.
tuossa ohjetta:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=12261.0
AL4: tyhjennetään avaamalla tyhjennyspropun ulompi osa, jolloin ulos tulee putki.
Täyttö reilut 3 litraa, ajetaan lämpimäksi ja avataan auto käynnissä P päällä se sisempi proppu ja valutetaan ylimääräiset öljyt pois.
Ja tosiaan vahva suositus LT 71141 -öljylle.
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=12261.0 (http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=12261.0)
Ei täs mun autos ole ku tyhjennys proppu! >:(
Lainaus käyttäjältä: betonia - tammikuu 08, 2018, 15:54:09
Ei täs mun autos ole ku tyhjennys proppu! >:(
Oletko avannut sen?
Tuliko sieltä noin kolme litraa tavaraa ulos, tai vain vähän/ ei ollenkaan?
Noissa ohjeen kuvissa oli ekana vanhemman mallinen tarkistus/tyhjennystulppa yhdistelmä, mutta tekstissä mainittu myös että uudemmassa tarkistustulppa peittää sisemmän "tyhjennystulpan" kokonaan eli "putken pätkän" irroitus näkyy vasta kun se tarkastustulppa on otettu pois.
Ja voihan tietysti olla että sinne on joku tehnyt omia virityksiään tai jättänyt osan osista poiskin?
N. pari litraa sieltä tuli eikä tosissaa ollu ku 19mm proppu!
Olikohan manuaalitoosa. Siinä on noin.
Lainaus käyttäjältä: ealab - tammikuu 09, 2018, 08:41:53
Olikohan manuaalitoosa. Siinä on noin.
Jos vielä tässä vaiheessa kysyjä toteaa, että kyseessä olikin manuaali niin annan täydet pisteet :D
Automaatissa on muuten propun keskellä nelikanttiavaimen kolo aukaisua varten, olikohan luokkaa 8mm? Millään 19 mm avaimella sitä ei avata.
Uudemmissa AL4:sissa on päällekkäiset (ei sisäkkäiset) tulpat. Alempi tulppa jonka kanta näkyy lootan pohjassa päästää liiat pois eräänlaisen sivukanavan kautta, ja sen yläpuolella on toinen tulppa (8mm kuusiokolo tms) josta tulee kaikki ne öljyt pois jotka vaihdossa on tullakseen. Näkösällä olevassa tulpassa on yleensä neliökolo mutta voihan joku olla sen vaihtanut toiseen malliin, se on ihan vaan tulppa.
Lainaus käyttäjältä: Jalamari 53 - tammikuu 09, 2018, 10:37:13
Automaatissa on muuten propun keskellä nelikanttiavaimen kolo aukaisua varten, olikohan luokkaa 8mm? Millään 19 mm avaimella sitä ei avata.
Mutta kun niitä on ainakin kahdenlaisia, eli joissain toisissa avataan tasontarkistusproppu 19 mm avaimella, mutta niissä kai useimmin on samankeskeisesti toinen isompi pultinkanta ja siinä metalliputki jotka poistetaan tyhjennystä varten.
Mutta kukapa tietää vaikka olisi joskus vaihdettu uudempi laatikko joskus? Voisi koettaa tihrustaa siitä tyhjennysreiästä syvemmälle lampun kanssa, näkyykö siellä jotain, vaikka kuusiokoloavaimen paikkaa, eikös se uudemman putki ollut muovinen kuusiokololla avattava osa?
AL4 oil plug haulla löytää kuvia ainakin noista kahdesta vaihtoehdosta
Tässä kuvia, niin kauan kun toimii (jos toimii)
(http://www.aussiefrogs.com/forum/attachments/peugeot-forum/73951d1441092523-al4-issues-autotransoilchangec5001.jpg)
(https://citroenc3owners.com/resources/oil-drain-plug-and-tube-citroen-c3-automatic/thumb/1002)
[Edit, tuli jo kirjoittamisen välilläkin samaa juttua...]
Kyllä on automaatti, täyttöpropussa on 8mm neliökoloavain tyhjennus proppu 19mm eikä löydy sisältä kuusiokoloavaimemelle paikkaa,kokeiltu on!
Laitat sitten vaan 3 l oikeata öljyä, MOBIL ATF LT 71141 . Tuo 3 l on mikä sinne menee vaihdossa riittävän tarkasti.