sähköinen termostaatti vaihdettu mekaaniseen..tulee kyseinen vikakoodi..hylkäävät katsastuksessa..onko kokemusta korjauksesta millä sitä saisi huijattua?
Ei pitäisi tulla hylkyä katsastuksessa. Tai ainakaan omassa vm. 2006 C4:ssa ei koskaan tullut sillä valmistaja on hyväksynyt ko. muutoksen ja Trafia on tiedotettu aiheesta (tosin tuossa omassa se vikakoodi taisi olla P0597 eikä xxxx9): https://www.trafi.fi/filebank/a/1414581759/3e8f6d7d4349a2e29ff67370995af597/16092-Citroen_OBD_vikakoodi_0597_sahkoinen_termostaatti.pdf (https://www.trafi.fi/filebank/a/1414581759/3e8f6d7d4349a2e29ff67370995af597/16092-Citroen_OBD_vikakoodi_0597_sahkoinen_termostaatti.pdf)
EDIT: Olikos se niin, että nuo sähköisen termarin poistamisesta aiheutuvat vikakoodit sai pois asentamalla vastus termarin liittimeen?
sen ne olisivat hyväksynyt..samaan tuokin viittaa vaan ei kelpaa
Onko mikä vuosimalli ja moottori?
EDIT: Auttaisiko kytkeä vanha sähköinen termari roikkumaan liittimestään katsastuksen ajaksi :laugh:
2006 vuotinen 2l koneella..
Eihän tuossa nyt sitten voi olla kyse jostain muusta? Outoa, että kahdessa samanlaisessa autossa (oma oli myös 2.0 bensa (EW10A)) sama operaatio aiheuttaisi eri termostaattiin viittaavat vikakoodit..?
Tuli vielä yhtäkkiä mieleen, että mikä mahtaa olla se itse termostaattikotelossa oleva pistoke (ao. linkin kuvassa lähessä 1. osoittamaa kohtaa)? Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin liitin? Eihän ko. liitin ole irti/likainen tms.?
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=57924.0 (http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=57924.0)
Pahoitteluni, että tästä syntyi monologi, mutta luehan vielä ao. linkin viestistä no. 9 alkaen, josko olisi samanlainen keissi kyseessä:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=57914.msg244046#msg244046 (http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=57914.msg244046#msg244046)
kuulostaa oikealta ..jostakin syystä ilmoittaa eri koodin vaikka samaa asiaa tarkoittaa..ainoa vikailmoitus ja vaihdettu mekaaninen termostaatti ..vittu että pikkumaisia
Eipä sitä katsuria oikein voi syyttää, ei niillä noissa vikakoodiasioissa ole mielivallan varaa suuntaan taikka toiseen...
Jos siellä on termarin poiston jälkeen avoin piuhanpää niin on vähän herran hallussa sattuuko tulemaan vikakoodiksi avoin piiri vai tuo pösöpalstalla mainittu korkeajännitys tms. Mittapiiriä ei saisi jättää avoimeksi koska ilman kuormaa siellä voi näkyä vaikka mitä haamua.
Jos syytellään niin maahantuojaa sitten kun ei ole luetellut kaikkia mahdollisia vikakoodeja joita tuo voi poikia.
Laita se vastus piuhan päähän niin pitäisi korjautua. Jossakin täällä foorumilla oli mainittu oikea vastusarvo, olisiko ollut n. 100ohm luokkaa. Tehonkesto pitäisi laskea kun siihen vastukseen hukataan sen entisen termarin lämmittämiseen tarkoitettu sähkö.
Lainaus käyttäjältä: KariM - joulukuu 29, 2017, 08:03:16
Laita se vastus piuhan päähän niin pitäisi korjautua. Jossakin täällä foorumilla oli mainittu oikea vastusarvo, olisiko ollut n. 100ohm luokkaa. Tehonkesto pitäisi laskea kun siihen vastukseen hukataan sen entisen termarin lämmittämiseen tarkoitettu sähkö.
Ilmeisesti 10,5 kilo-Ohmia. N. 30-40 eurolla saa valmistajan tekeleen liittimineen.
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=2156.msg118858#msg118858 (http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=2156.msg118858#msg118858)
Mistähän kyseisen vastuksen voisi hankkia?
Lainaus käyttäjältä: simppa - joulukuu 30, 2017, 11:45:23
Mistähän kyseisen vastuksen voisi hankkia?
Elektroniikan komponentteja myyvistä liikkeestä ?