Onko Vitopsessa joku systeemi joka ilmoittaa kuluneista jarrupaloista? Likaako on kun näillä keleillä rahisee kevyehkössä jarrutuksess. Pajalla pitää totta kai käydä mutta kysyinpähän kuitenkin.
Menenkö motarille tekemään tehojarrutuksia jos vaikka puhdistuisi vai rikonko jotain?
On edessä ainakin mutta minulla oli poikkastu johdot ja ilmeisen yleistä että deaktivoidaan noin?
Ne johdot katkeilee itsestään vanhuuttaan.
2 kertaa vuodessa tapahtuva pyörien, renkaidenvaihto kyllä antaa hyvän mahdollisuuden tsekata jarrupalat. Myös päättelemään jäljellä oleva palojen käyttöikä. Hommaa helpottaa lisää, kun huolehtii jarruhuolloin vuosittain.
Kuluneisuuden ainakin takana näkee ijäksen ja satulan välisestä erosta. Uusilla paloilla ne ovat liki kiinni toisissaan ja jos rako on 10mm luokkaa (tapit näkyvissä) voidaan päätellä että palat on aivan loppu.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - joulukuu 20, 2017, 17:30:46
Menenkö motarille tekemään tehojarrutuksia jos vaikka puhdistuisi vai rikonko jotain?
Selvinnee ihan muutamalla tiukalla (myöhään jätetyllä) jarrutuksella, eikä tarvii motarille mennä. Metalli metallia vasten on sen verran raakaa kahinaa/rahinaa, että sen kyllä huomaa. Ei montaa toistoa kehtaa tehdä ja ääni ei siitä lakkaa... :)
Mutta jos kahina lakkaa, siellä on ollut ruostetta tai jotain ylimääräistä töhkää laikoissa.
Kiitos. Uskalla nyt kokeilla. Rahina alkoi samalla kun nämä sohjokelit eli siitä päätellen voisi hyvinkin olla hiekkaa tms.
Mutta menen kuitenkin pajalle joulun jälkeen.
Kivi levyn ja pellin välissä takana?
Kivirahinaan auttaa peruuttelukin. Joskus kivi lähtee niinkin. Jos kivi on. Jos krahina, palojen loppuunkulumisen seurauksena alkaa, se alkaa sitten koska vaan. Ja silloin on jarruhuolto jo pahasti myöhässä.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - joulukuu 21, 2017, 19:01:08
Kiitos. Uskalla nyt kokeilla. Rahina alkoi samalla kun nämä sohjokelit eli siitä päätellen voisi hyvinkin olla hiekkaa tms.
Sohjokeleissä on myös runsaasti kosteutta ja maantiesuolaa joukossa => levyt ovat kovin usein aamuisin kevyessä pintaruosteessa ja tuohan sitten siellä rohisee aikansa kunnes on taas levyt kirkastuneet. Varsinkin kevyellä jarrun painalluksella tuota kuuluu, mutta tosiaan poistuu muutaman jarutuksen jälkeen. Ja taas jos palat olisivat tosiaan (jo lähes) loppu, niin nimenomaan rajummalla painalluksella rohahtaa, vaikka kevyemmällä vielä toimiikin 8)
Se sepeli on tähän vuodenaikaan usein syynä.
Kivi on kulmikas, niin se ei lähde aina jarruttamalla, eikä peruuttamalla. Tällä viikolla viimeksi oli kivi, joka sihisi ja kolisti ja kiljui. Tuntui, kuin jokin neste olisi tullut pihalle. Tällä kertaa irtosi parin kilometrin matkalla. Joskus pitää ottaa pyörä irti ja meisselillä avittaa kivi pois levyn ja kilven välistä.