Haluaisin ottaa lampunpesimen sulakkeet pois, koska pesuri kuluttaa hirveästi pesunestettä. Autona on C5 X7 vm. 2016 Xenon-valoin. Ongelmana on, että käyttöohjekirja kertoo kyllä sulakkeiden numerot moottoritilan sulakerasiassa, mutta käyttöohjekirjan kuvasta puuttuvat sulakkeiden numerot.
Osaisiko joku neuvoa yksiselitteisesti tai laittaa kuvan, mitkä sulakkeet ovat ajovalonpesimelle. Tuottaako sulakkeiden irrotus jotain muita ongelmia, esim. vikakoodeja tai jonkin muun toiminnon häviämisen?
En haluiaisi poistattaa huollon testerillä toimintoa, koska haluaisin, että pesimet olisivat palautettavissa tarvittaessa kotikonstein. Ajan vain 150 km moottoritieajoa päivittäin ja vedenkulutus on kamala, kun tuulilasia on pestävä suolasta jatkuvasti. Lamput voisi pesaista tallissa aina illalla, kun tuo ajo-osuus ei tarvitse valotehoa kuitenkaan. Pitkillä lomamatkoilla voisi sen sijaan olla hyvä, että saisi pesurit päälle ja valot pidettyä puhtaina pimeillä taipaleilla.
Ajovalot pois päältä pestessä niin ei se valoille suihkuta? Päiväaikaanhan automatiikalla palaa pelkät ledit, ja silloin ei edes pitäisi olla ongelmaa kun se vesi tulee vaan lasille. Pimeällä rapakelillä pesu ei lienekään tarpeetonta.
Tiedän toki nämä. Ongelmana on lähinnä valoisa päivä, mutta suolaa suihkuaa lasille edellä ajavan renkaista. Tuolloin joutuu pitämään sadetunnistinta päällä, koska muulla tapaa ei ole järkevää kertapyyhkäisyä. Ja sadetunnistin sytyttää ajovalot, kun pyyhkimet menevöt välillä jatkuvalle pyyhinnälle. Ja ajovaloilla pesuri pesee.
Ei sadetunnistin sytytä ajovaloja jos ei ole valokytkin auto-asennossa.
Tuo on totta ja näin tulee välillä ajeltuakin. En vain haluaisi aina käännellä valokytkintä. En halua tällä kysymyksellä myöskään aloittaa iäisyyskeskustelua Sitikan valoautomatiikan toiminnasta ja perävalojen tarpeellisuudesta. Jokainen tietää oman näkemyksensä parhaimmaksi.
Kyselen vain, tietäisikö joku konetilan lampunpesinten sulakkeiden paikat. Tuo tieto riittäisi.
Mullon C5 -12 / ei xenoneilla. Voin kattoa omastani illan aikana. Olen sen omastani irti ottanut ja ollut tyytyväinen ratkaisuuni ;D
Limenvärinen 20 Amppeerin sulake auton suuntaisesti lähempänä kuskia moottoritilassa akun vieressä. Toinen vastaavanlainen löytyy sulakelaatikon oikeasta etukulmasta kuskin suunnasta katsottuna.
Lainaus käyttäjältä: Topi - marraskuu 05, 2017, 21:06:26
Tiedän toki nämä. Ongelmana on lähinnä valoisa päivä, mutta suolaa suihkuaa lasille edellä ajavan renkaista. Tuolloin joutuu pitämään sadetunnistinta päällä, koska muulla tapaa ei ole järkevää kertapyyhkäisyä. Ja sadetunnistin sytyttää ajovalot, kun pyyhkimet menevöt välillä jatkuvalle pyyhinnälle. Ja ajovaloilla pesuri pesee.
[offtopic]
Jos on mahdollisuus päästä käsiksi valmistajan diagnostiikkatyökaluun, niin pyyhkijät saa toimimaan myös niin, että alaspäin on pelkkä kertapyyhkäisy ja "tihkun" tilalla on automaatti. Toki tuossa menettää tihkun ja mahdollisuuden kertapyyhkäisyyn automaatin ollessa käytössä, mutta mielestäni parempi noin.
[/offtopic]
Ja osin aihetta liipaten, oli myös asetus jossa lasinpesun sai toimimaan niin, että suihkuttaa vettä sen aikaa kun vetää viiksestä. Sekin säästää vähän pesunesteessä..
Kiitos Jarppa selkeästä sulakkeiden määrityksestä! Kurkkaan tänään omaani ja irroitan sulakkeet.
Ja tuokiv, kiitokset myös vinkistä! Minulla on määräaikaishuolto parin viikon päästä ja mietin viiksen "uudelleenohjelmointia". Itselläni ei ole välineitä, enkä takuunalaista autoa lähtisi säätelemäänkään, mutta ainakin aiemmin käyttämäni merkkihuolto on mielellään tehnyt muutoksia diagnostiikkalaitteellaan.
Ite ohjelmoin sen käytöstä. Riittää pissa pitkään.
https://drive.google.com/file/d/1w6bePqMmbZZPL1OhOprFXWTixuGXmLRs/view?usp=drivesdk
Taisi olla juuri tuo "presence of a stalk.." millä saa viiksen muutettua edellä mainitulla tavalla toimivaksi.
Terve. Mistähän lähtis vikaa etsimään kun ei ajovalojen pesuri toimi? Sulakkeet ok, pumpun ääni kyllä kuuluu selvästi mutta valot jäävät ilman vettä. Nestettä ei myöskään alle tule, joten letkut lienevät ehjät..tämän toki yritän tarkistaa vielä.