Eli sattui silmään tuolta toiselta osastolta että oli moottorin tukikumi väsähtänyt ja kone metelöi siksi. Voisiko olla samaa kutosessa: kova moottorin "murina" /jylinä n. 2000 rpm kohdalla. Mietin jo että voiko olla äänenvaimennin tms mennyt mutta kai se ääni olisi kovempi suurilla kierroksillakin sitten.
Onko joku vaihtanut kumeja ja onko kummonen homma ja montakos niitä on?
Olethan kalibroinut sen aktiivikannakkeen käyttämällä autoa hetken tasaisella alustalla tyhjäkäynnillä vaihteisto N-asennossa?
Juu en.. Löytyykös tosta ihan virallista materiaalia tahi ohjetta? On kai muissaki ollu aktiivisia muttei oo ikuna tarvinnu käyttäjänä niistä välittää...