Hei
Ongelmana käsijarruvivun jumittaminen otsikon autossa. Kyaymys kuuluu: Pystyykö vaivan korjaamaan satulan purkamalla vai onko järkevämpi ottaa uusi satula?
Pystyy. Jumittaako vipu, vaijeri irrotettuna. Missä kunnossa palat. Jos jo paljon kuluneet, voi mäntäkin vähän kanittaa. Kannattaa kuitenkin purkaa, putsata koko systeemi, uusin tiivistein. Liikkuuko palat muuten esteettä. Jumittuneet palat tekevät myös kiusaa.
Joo vaijerin ollessa irti ei vipu palaudu ihan viimeiseen pykäläänsä. Elikkä purkamalla koko hoito pääsee herkistelemään järjestelmän taas uuteen uskoon? Palat ja levyt on miltei uudet. Onkos jossain olemassa jotain hyvää ohjetta miten homma kannattaa suorittaa?
Se kokemus mitä noista C-vitosen satuloista on, niin harvemmin on toiminta palautunut ennalleen vaikka kuinka putsaa ja kasaa uusilla tiivisteillä. Rakenne kun on aika erilainen verrattuna Bx, Xm, Xantia -satuloiden rakenteeseen, ja tuo lisättynä erittäin huonosti voitelevalla nesteellä, niin helpoin ja käytännössä halvinkin (jos yhtään omalle ajalle hintaa laittaa) on hakea vaihtosatula satasella esim Motonetistä...
Vastaavasti toteutettuna, muissakin merkeissä, on käsijarrulliset jarrusatulat ihan kulutustavaraa, toisinkuin LHM -aikakauden satuloissa...
Onko rakenne sellainen että pikkuvaivalla saisi lisättyä rasvanipan?
Omassa C5 oli sama jumissa, herkistelin vähän crc:llä ja en käyttänyt niin ei jumittunu..
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=1620.msg126326#msg126326
Minulla oli kiertomekanismin kara ruostunut ulkopäästään sen verran ettei mahtunut enää pyörimään kevyesti. Kevyt hiominen korjasi.
Varovasti sen satulan vivun kanssa, booritus on sangen onneton.
Vaihtelin oikealle eteen pyöränlaakerin ja samalla tuli sitten lisäprojektiksi jarruremppaa. Toinen liuku oli jumissa ja sen jo korjasin, mutta myöskään käsijarru ei toimi. Vaijeri liikkuu, muuta jarrusatulassa oleva vipu ei. Kokeilin sitä 2kg:n lekallakin avittaa (onneksi en rikkonut vivun booreja), mutta mihinkään se ei liiku. Itse mäntäkään ei kyllä liikkunut, joten olisikohan vika sittenkin siinä?
Onko mekanismi sellainen, että käsijarruvipu liikuttaa mäntää mekaanisesti vai onko siinä toinen sylinteri, joka lisää nestepainetta?
Jos mäntä on jumissa niin liikkuuko käsijarrun vipu?
Tapana on ollut korjailla vanhaa kuntoon ja vastustaa kertakäyttökulttuuria, mutta pitäisikö sitä tässä tapauksessa nöyrtyä hakemaan uusi satula Motonetista. Uusi satula olisi sen 100€. Vanhan kunnostukseen pitäisi ostaa ainakin tiivistesarja (männän tiivistettä tuskin saa ehjänä irti) ja 5-kulmahylsyt. Silloin onkin jo yli kolmasosa uuden satulan hinnasta käytetty ja vielä jää se älytön työ hinkuttaa pinnat puhtaiksi jne.
Rakenne muuten selvisi kyllä hyvin näistä kuvista: https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=1620.msg126326#msg126326 (https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=1620.msg126326#msg126326)
Mekaanisesti liikuttaa mäntää kierteiden voimalla.
Kyllä vivun pitäisi pikkasen liikkua vaikka mäntä on jumissa, jos vivun varsi on ruostunut kiinni niin sitten ei liiku. Linkin kuvassa näkyi kuinka 5-kanttinen pultti oltiin kiristetty lieriötä vasten niin että siinä oli lommo. Tuskin se siihen tulee vaan aukon kohdalle. Jos viun saa jollain lukkopihdeillä liikkeelle, saattaa satula purkautuakin.