Pitääpä ihan kysäisä viisaammilta olisiko vinkkiä mistä ohjaus paukkuu tai mistä lähdetään tutkimaan..
Eli rattia kääntäessä paikallaan tai pienessä vauhdissa niin jokin paukkuu suunnilleen auton keskilinjan kohdalla. Noin kävelyvauhdissa ja siitä kovemmassa nopeudessa ääntä ei enää kuulu. Olen kokoajan ollut sitä mieltä että joku rattiakselin nivel vain naksuu mutta ääni on vuosien varsilla voimistunut. Eilen tallissa rattia käännellessä yritin nyt paikallistaa ääntä ja tuntuu että tuleekin auton alta ja tosissaan keskivaiheilta. Ääni tuntuu rattiakselissa.
Katsastuksessa ei ole löytynyt mitään mikä äänen selittäisi. Vaikuttaa että renkaat ilmassa ääntä ei kuulu. Aiemmin asia ei ole häirinnyt mutta nyt ajattelin että asialle voisi tehä jotain :D
Väljä alapalloniven vaihdettu ja toivoin että ääni olisi tullut siitä.. Ei tullut. Paukkuu edelleen.
Toiset korvat ja kädet olivat korjaamon pihalla apuna niin kuulema kuulostaa että tulee enemmän kuskin puolelta ja pauke tuntuu raidetangossa. Onko hammastangossa jotain mikä rikkoutuessaan voisi tuollaisen äänen aiheuttaa?
Onko raidetangon sisemmät nivelet kunnossa?
Miten tämän voisi tarkistaa? Ainakaan renkaat maassa heiluttaen ei korjaamon mies tuntenut mitään.
Sain vinkkiä että tämäkin voisi mahdollisesti johtua siitä booriholkista ohjausakselilla ja ääni vaan kantaisi auton ulkopuolelle..
Saan illalla toiset korvat ja silmät kaveriksi talliin niin tutkitaan asiaa tarkemmin ja jos ei muuta löydy niin lirutan pikaliimaa sinne holkkiin.
Kuuluuko pauke jos keula ilmassa kääntelet renkaista? Jos kuuluu niin kokeile irroittaa ohjausakselia eri liitoksista, jos vaikka sillä saisi eristettyä lonksuvan kohdan.
Entä paukkuuko eri lailla jos kääntelet sammuksissa tai vaikka ilman tehostimen hihnaa?
Paukkuu samalla lailla oli käynnissä tai ei. Ja nyt myös urisee oikealle käännettäessä [emoji848] Alkaa tulla mieleen että onko neste vähissä joka aiheuttaa ohjauksen jäykkyyttä, sitä kautta tuon boorin pauketta jo nyt ilmaa horiessa urinaa.
Kun saan lapsen maate niin lähden tarkistamaan nesteen tason..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muistelen että joku hammastangon korvake menisi poikki ja aiheuttaisi ääniä ja lopulta vaikuttaisi ohjaukseen.
Se on se ohjausakselin booriholkki joka siellä kolisee.
Ota se huopa pois sieltä polkimien yläpuolelta, sitten kädellä tunnustelet sitä akselia kun toisella pyörittelet rattia.
Nyt on tutkittu taas lisää. Ääni tulee auton alta ja keskilinjalta. Ei tule siitä booriholkista. Tuntuu että oikealla puolella voisi tuntua raidetangon sisäpäässä välystä. Ääni on auton alla kuunneltuna todella metallinen.
Renkaat ilmassa ei tule mitään ääntä vaikka miten vemputtaa. Tuota urisevaa ääntäkään ei tule renkaat ilmassa mutta renkaat maassa urisee ja tärisyttää koko autoa oikealle käännettäessä.
Nestettä on säiliössä oikea määrä mutta olisikohan se jo imenyt vettä sitten riittävästi että alkaa pumppu ääntämään.
Auto tuntuu myös entiseen verrattuna aika uraherkältä mikä voisi johtua tuosta sisäpään välyksestä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos appari pitää ratista kiinni ja toinen heiluttaa pyörästä, niin raidepääntankojen nivelten väljyys pitäisti tuntua klappina kätösissä.
Käytiin kaupungilla pyörähtämässä potilaalla ja urina ohjauksesta hävisi kun vähän matkaa oli ajeltu... Ihan kuin ohjaus olisi keventynyt samalla. Taidan nyt ottaa asialistalle nesteiden vaihdon ensi tilassa. Koitan myös tänään saada auton mahdollsimman korkealle pukeille että pääsee alapuolelta tutkimaan onko siellä joku kiinnike rikki vai mikä ihme tuon paukkeen aiheuttaa
Tuo urina viittaisi siihen, että tehostimen pumppu saa ilmaa. Tarkastappa, että pumpun imupuolen letkun liitokset ovat kiinni. Mulla oli kerrattain samanlaista tehostimen ääntämisvaivaa yhdessä autossa, kun imupuolen letkusta oli kiristetty klemmari liian tiukalle ja se ei enää puristanut tarpeeksi letkua. Yön aikana pääsi ilmaa sen verran, että alkoi ääntämään, mutta ääni katosi aina pienen ajelun jälkeen.
Joo lähden kohta varmaan hakemaan lds:ää ja vaihdan litkut samantien uusiin. Siinähän tuo tulee tutkittua samalla
LDS:t vaihdettu ja mitä tuossa testailin niin urinaa ei kuulunut sen jälkeen.
Alapuolelta ei löytynyt mitään mainitsemisen arvoista eikä mitään mikä voisi tuon äänen pitää.
Lirutin vielä liimat booriholkkin sisään ja huomenna selviää minkälainen kapistus tuo nyt on ajella.
Urinat on poissa ja pauke ikäänkuin harveni mutta ääntää edelleen. On kyllä erikoista..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mielenkiintoista...
Nyt kun alkaa olla pakkasta niin pauketta ei kuulu. Eli joku varmaan kutistuu sen verran että jokin välysä häviää.
Perseestä tuo pauke mutta ajetaan sitten vika ulos kun ei muuten äänen lähde löydy ;D