Mistähän lähteä metsästämään vikaa kun flekti pyörii ainoastaan maksimi nopeudellaan? Eli heti kun auton käynnistää, alkaa flekti pyörimään täysillä ja sammuu hetken päästä. Ajossa taas pyörintä loppuu, mutta pysähtyessä alkaa hurisemaan täysillä.
Mikä se ohjaa tuon flektin pyörimisnopeutta?
Ajossa viima jäääähdyttää pysähtyessä puhallin pyöriessään puhaltaa ja jäääähdyttää,termari säätelee
Lämpötila anturi kytkee ja tai antaa tietoja "vehkeelle" joka kytkee puhaltimen huriseen.eka hiljasella ja jos lämpö nousee kytkeskelee nopeamman puhalluksen. Kyseiseen juttuun on olemassa säkökaavio
Jossain.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - elokuu 15, 2017, 18:57:20
Ajossa viima jäääähdyttää pysähtyessä puhallin pyöriessään puhaltaa ja jäääähdyttää,termari säätelee
Lämpötila anturi kytkee ja tai antaa tietoja "vehkeelle" joka kytkee puhaltimen huriseen.eka hiljasella ja jos lämpö nousee kytkeskelee nopeamman puhalluksen. Kyseiseen juttuun on olemassa säkökaavio
Jossain.
Flekti ei tällä hetkellä pyöri muuta kuin täysillä. Eikä tuo pyörintä risteyksessäkään tunnu loogiselta kun aloittaa hurisemisen samantien vaikke koneen lämmöt ole kuin 70 asteen tietämissä.
Ei ihan ko kysymykseen liity mutta millaista jäähdytysnestettä 2004 C3 1,4 pitäis laittaa?
Onko ilmastoitu malli? Jos niin kokeileppa että ilmastointi on pois päältä. Jos sitten ei puhalla täysillä niin on suht normaalia. Mutta siltikin vika on todennäköisesti flektin etuvastuksessa.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - elokuu 15, 2017, 20:48:08
Onko ilmastoitu malli? Jos niin kokeileppa että ilmastointi on pois päältä. Jos sitten ei puhalla täysillä niin on suht normaalia. Mutta siltikin vika on todennäköisesti flektin etuvastuksessa.
On ilmastoitu ja tekee saman vaikka ottaa ilmastoinnin pois päältä. Mistä tuo etuvastus löytyy kun ei ainakaan äkkiseltään sattunut silmään?
Sitten kannattaa tutkia moottorin lämpöanturin toimintakin. Testerillä näkee arvot.
Flektin etuvastuksen paikkaa en kolmosesta muista.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - elokuu 15, 2017, 21:13:47
Sitten kannattaa tutkia moottorin lämpöanturin toimintakin. Testerillä näkee arvot.
Flektin etuvastuksen paikkaa en kolmosesta muista.
Testerillä näyttää ihan loogisia lämpötiloja ja vaihdoin tähän vielä varmuuden vuoksi uuden lämpötila anturinkin kun siihen oli päivitetty anturi tarjolla. Pitää huomenna tutkia hieman enempi ajan kanssa jos se vastus löytyisi.
Luultavasti flektin kauluksesta se löytyy. Tässä jonkun C3:n kuvassa osa nro 4.
https://ci.catcar.info/citroen/img/pr/00/00000700.jpg
(https://ci.catcar.info/citroen/img/pr/00/00000700.jpg)
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 16, 2017, 08:42:57
Luultavasti flektin kauluksesta se löytyy. Tässä jonkun C3:n kuvassa osa nro 4.
https://ci.catcar.info/citroen/img/pr/00/00000700.jpg
(https://ci.catcar.info/citroen/img/pr/00/00000700.jpg)
Siitähän tuo näppärästi löytyi, kiitoksia. Uusi ebaystä tilaukseen ja katsotaan kun saapuu että kuinka käy. Loppuu kyllä ideat jos se ei tuon vaihdolla kummene.
Ja tuon vaihdolla flekti alkoi taas toimimaan kuten pitääkin [emoji108]
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla