:-\ Ostin 2kk sitten C5 I:n vm 2001 1.8 16v bensakoneella. Ongelmana on tyhjäkäynti >:( Kylmäkäynnistys ok, mutta hetken ajaettua tyhjäkäynti "huopaa" 1000rpm - 2000rpm. Kun sammutan auton ja odottelen jonkin aikaa ja käynnistän niin tyhjäkäynti
on ok,eli alle 1000rpm..... :-\ Osaisko kukaan neuvoa?
Täällä samantapaiset oireilut C5 II 2.0 SX automaatissa...
Alkoi nyt kun oli pari sadepäivää... valoihin pysähtyessä alkoi joutokäynti heijaamaan n. 600-800 kierroksen välillä.
Ei sentään sammunut... ajelin 30 km motarilla ja kuumalla koneella heijaus oli aika pientä.
Nyt kylmäkäynnistyksessä kierrokset vaeltaa 1000 - 1200 välillä.
Ajaessa- tai kierroksilla ei mitään oireiluja.
Vähän olen tutkiskellut mahd. ilmavuotoja, mutta ei ole ainakaan vielä löytynyt.
Olisiko vinkkejä?
Olisko halonnut imuilman paineanturi eli MAP anturi.Se aiheuttaa tuollaisia oireita.
Lainaus käyttäjältä: toiras - elokuu 07, 2017, 16:19:38
Olisko halonnut imuilman paineanturi eli MAP anturi.Se aiheuttaa tuollaisia oireita.
Missä tämä sijaitsee? Ei ole korjaamokäsikirjaa eikä tuon koneen tuntemusta.
MAP anturi löytyy kaasuläppäkotelon alta imukanavan kyljestä,on vähän hankalassa paikassa joutuu ottamaan ilmansuodattimen putken irti ja kaasuläppäkorelon joka on 3 pultilla kiinni niin sitten pääsee käsiksi anturiin joka on kiinni 1pultilla.Vikahan on tietenkin vain arvailua.Motonetissa alkuperäislaatuinen anturi maksoi yli 100€
Onko tämä sama kuin "imuilman paineanturi"?
Vaikea löytää mistään varaosaluettoloista MAP anturin nimellä.
Kyllä imuilman paineanturi tai tunnistin mutta kannattais ensin lukea/luetuttaa vikakoodit niin auttais vian tunnistamisessa.
No, ihme kyllä oireilut loppuivat heti kun sateet lakkasivat"
Lainaus käyttäjältä: ejla - elokuu 10, 2017, 12:51:29
No, ihme kyllä oireilut loppuivat heti kun sateet lakkasivat"
Noniin, eihän siinä sitten mitään. Hyvä, että ratkesi! Mukavaa syksyä! ;D
Lainaus käyttäjältä: Teuski - elokuu 10, 2017, 13:13:58
Lainaus käyttäjältä: ejla - elokuu 10, 2017, 12:51:29
No, ihme kyllä oireilut loppuivat heti kun sateet lakkasivat"
Noniin, eihän siinä sitten mitään. Hyvä, että ratkesi! Mukavaa syksyä! ;D
Toivottavasti ei tule enempää sateita niin saa ajella huoletta ;-)
Hyvää syksyä muillekkin!
Eipä kauaa ilo kestänyt.
Aivan satunnaisesti tuo käyntihäiriö ilmaantuu.
Luin vikakoodit ja näytti P1153 "Kaasuventtiilin ohjaus, alaraja"
Mikähän osa siinä mättää?
Ja vielä tuo P250D "Öljymäärän anturin virtapiiri; jännite toleranssin ulkopuolella".
Tuo on jo vanha juttu, mutta koska öljyä on niin en ole piitannut vikakoodista.
Olisko anturi edesmennyt? Mistä tuo anturi löytyy?
Lainaus käyttäjältä: ejla - elokuu 11, 2017, 15:23:45
Ja vielä tuo P250D "Öljymäärän anturin virtapiiri; jännite toleranssin ulkopuolella".
Tuo on jo vanha juttu, mutta koska öljyä on niin en ole piitannut vikakoodista.
Olisko anturi edesmennyt? Mistä tuo anturi löytyy?
Öljypohjassa takapuolella, ihan hyvin näkyvissä.
Kuvassa vasemmassa yläkulmassa: https://bartebben.nl/dailySQL/Images/img_ic/q00pspkh.jpg
P1153=Paikka 2 Polttoaine ohjaus vaihdettu laihalle.
Lainaus käyttäjältä: toiras - elokuu 11, 2017, 22:15:08
P1153=Paikka 2 Polttoaine ohjaus vaihdettu laihalle.
Polttoaine ohjaus vaihdettu laihalle? - mitä se tarkoittaa?
Miten vaihdettu?
Pakoputkessa oleva Lambda anturi on antanut moottorinohjaukselle eli ECU:lle tietoa että auto käy rikkaalla ja ECU säätää polttoaineen laihalle.Veikkaan vikaa MAP tai Lambda antureissa.MAP anturin helävarainen putsaus,liittimien irroitus ja putsaus ensin.Lambda antureiden liittimiin ei kannata käyttää mitään puhdistusainetta.Mitä mieltä on raati.
Lainaus käyttäjältä: toiras - elokuu 12, 2017, 10:36:02
Pakoputkessa oleva Lambda anturi on antanut moottorinohjaukselle eli ECU:lle tietoa että auto käy rikkaalla ja ECU säätää polttoaineen laihalle.Veikkaan vikaa MAP tai Lambda antureissa.MAP anturin helävarainen putsaus,liittimien irroitus ja putsaus ensin.Lambda antureiden liittimiin ei kannata käyttää mitään puhdistusainetta.Mitä mieltä on raati.
Ok... nollasin vikakoodit eikä tullut takasin vielä.
Päästöt olivat OK pari viikkoa sitten katsastuksessa, eli
CO 0.0 (0.3)
HC 29 (100)
CO2500 0.0 (0.2)
Lambda 1.00 (0.97 - 1.03)
Katselin Autocom testerillä vähän livedataakin, mutta eipä tuosta tullut hullua hurskaammaksi...
Mitähän arvoa sieltä pitäisi erikoisesti seurata - en äkkiä löytäny MAP anturin arvoja?
Tuo P1153 voisi olla jotain kaasuläpän asentoon/sopeutukseen liittyvää. Suomenkieliset väännökset ehkä jonkun humanistin tulkintoja asiasta?
Lainaus käyttäjältä: olli__o - elokuu 12, 2017, 11:39:10
Tuo P1153 voisi olla jotain kaasuläpän asentoon/sopeutukseen liittyvää. Suomenkieliset väännökset ehkä jonkun humanistin tulkintoja asiasta?
Miten tuo kaasuläpän/-polkimen sopeutus tapahtuu? Lexiallako?