Eli otsikon autossa tuli vaihteistoon sellainen vika, että välillä osa vaihteista "luistaa" välillä kaikki luistaa, pienemmät vaihteet, kakkonen ja kolmonen nykäsevät päälle mennessään, paikallaan ollessa kun laittaa vaihteen D:lle niin noin sekunnin parin jälkeen nykäisee voimakkaasti, tämä oli myös ensioire, eli tätä se teki parina päivänä, muuten toimi ok.
Ensimmäiseksi tarkastin öljyn määrän, oli ok, ja kun oli jäänyt syksyllä öljyn vaihdosta litran puteli Mobil 3309 yli niin laskin sen verran pois, oli huomattavan tummaa, ja laitoin sen litran tilalle, auttoi ehkä vähän, eli autolla pystyi ajamaan, kun kevensi kaasua aina kun vaihteisto vaihtoi, siinä oli viivettä kun vaihde lukittui. No hain paikallisesta Motonetista lisää samaa oljyä, ja RVS T6A kallista lisäainetta, vaihdoin , öljyt kahdesti, toki käyttäen välillä, ja lisäsin sen aineen lopuksi, koeajolla en päässyt edes pihalta pois, tuli jatkuvasti vahteisto vika ja vain ykkösellä liikkui eikä aina silläkään, kun öljy oli kymää pääsin jopa pihalta pois, mutta vaihteet luistivat yms, läppäri sai olla auki apparin penkillä, että vian sai kuitattua pois, että pääsi liikkeelle, ajamaan ei varsinaisesti voinut.
Seuraavana päivänä pääsin espoon motonetistä hakemaan lisää sitä öljyä, kun lohjalta loppui, vaihdoin ne vielä kahdesti, parani , mutta ei toimi kunnolla vieläkään, ehkä samoin kun ennen RVS:ssän laittoa, vikakoodeja on ollut: P0741 momentinmuuntimen lukitus, P0732 Vaihde 2 Väärä suhde , P0733 Vaihde 3 Väärä suhde, ainakin nämä. Onkohan tälle mitään tehtävissä, auton arvohan taitaa olla tonnista kahteen, 360 000 ajettu, eikä käytettyä vastaavaa 6v laatikkoa tunnu löytyvän.
http://www.ebay.co.uk/itm/Peugeot-407-3-0-V6-Getriebe-Automatikgetriebe-ohne-Schaltschieber-TF-80SC-20GH01/252978623001?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D43781%26meid%3Df5db327d616b4893896c641dc83e81c7%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D131739433262
Jos oikein olen netistä lueskellut( http://www.sonnax.com/tech_resources/192-aw-6-speed-fwd ) siellä on sen kannen alla valve body jossa on kuusi tai seitsämän solenodia, jos joku niistä takertelee, kävin juuri koeajolla, ensimmäiset vaihdot ok, ehkä vähän terävästi, pysähdyin risteykseen ja sama nykäys tuli kun hetken seisoi, lähdin kiihdyttämään, niin vaihdoissa kierrokset nousi, jos ei hellänyt kaasua, laitoin käsivalinnan puolelle ja alas vaihtoi normaalisti ylös vaihtaessa jos nosti kaasun vaihdon aikana niin meni ok, eikä luistanut vaikka kiihdytti, silti ajaessa yhdeksääkymppiä kutosella tuli vikatila: P0741 ja toisen kerran vitosella ajaessa. Leksa ehdottaa: tarkasta momentinmuuntimen lukituksen paineen modulointi venttiilin kunto, tarkasta momentinmuuntimen kunto, tarkasta hydraulisen jakajan kunto.
Uskaltaisikohan sitä valve bodya kaivaa esille, kannen varmaan voi avata, tuskin sieltä vielä lentelee osia?