tuli taloon xsara farmari vm-03 2.0 hdi 88kw. auto savuaa ajaessa aivan kokoajan,eli musta pyörre käy perässä. paikallaan ku polkasee kaasuun reilusti, niin jopa taustapeilistä näkyvyys katoaa. auto vetää ihan normaalisti mut ehkä jokumoinen nykäisy tapahtuu noin 2000kierroksen kohilla ja polttoainetta sekalaisajossa munmielestä liikaa, noin 7-7.5l. varaosa autosta saan mitä 66kw siihen passaa. oma hurja veikkaus on,et suutin tai ilmamassamittari. oisko samoja oireita ollu kellään?
Paljonko ajettu? Savuttiko heti taloon tullessaan? Voi olla myös tukossa, monon puutetta. Öljyä täytetty yli ylärajan, putsari tukossa...siinä niitä helpoimpia.
Mulla Boxeri 2.0 Hdi ja ajettu tehoboxin kanssa reilut 3 vuotta, eikä savuta yhtään. 8)
Ahtoputkiston vuoto tai egr raollaan?
306tkm ajettu ja savutti jo ostaessa. öljyt ok ja kenkää kyllä saanu.epäilin itekki,et liian rauhallisellakäytöllä mut ei siltä vaikuta. jos ahtoputkessa vuoto, niin eikös silloin ois tehoja hukassa. pakoputki ei tunnu vuotavan mistään ja tyhjäkäyntiä käy nätisti. pitää tutkiskella tuota egr:ää.
jos on vain pieni vuoto putkistossa niin nostaa ahdot normaalisti mutta vuoto näkyy ilmamäärämittarin mittauksessa ja menee liian rikkaalle.
Mutta jos tuo savuttaa ihan koko ajan pintakaasullakin niin on kyllä outoa. Egr tietty jos jää auki niin sitten vois tehdä, ja jos tekis vielä niin että egr:n ohjausventtiili on auki niin lähtee käymään ja avaa vasta käynnistyksen jälkeen sen egr:n...
Yleensä jos egr jää selälleen kulku on totaalisen hukassa, nyppää imm irti ja katso muuttuuko mikään.
Lainaus käyttäjältä: plagu - kesäkuu 16, 2017, 15:27:50
Yleensä jos egr jää selälleen kulku on totaalisen hukassa, nyppää imm irti ja katso muuttuuko mikään.
Se on kyllä totta.
Ja jos suutin vuotaisi niin savu ei olisi mustaa ja kone nakuttaisi pahasti.
en ole nyt kotosalla autoa tutkimassa,mut auto kulkee tosihyvin ja voisin jopa väittää,et paremmin ku 406 88kw joka myös ajossa. ei tyhjäkäynnillä savuta paikallaan mut sitä en varmuudella osaa sanoa,et savuttaako pienillä kierroksilla ajaessa (1500rpm). eli suutinvika nyt unohetaan. turbo muistaaksen vinku jonkuverran enempi ku 406:sessa.
ei löyvy vikaa,eli purkuun taijan tuomita ku leima loppuu. pitää alkaa kyseleen,et mistä löytäs kohtuuhintasen remppakaverin joka vaihtas kannentiivisteen ja vesipumpun tohon hekilömalliin.itellä olokapää ei tykkää ruuvailusta, ni en voi ite sitä tällähetkellä tehä.