Hommasin tässä ELM327 palikan. Tänään testailin sitä torque- softan kanssa ja tuntuu pelaavan moitteetta. Jäi ihmetyttämään lambda-anturin laiskanpuoleinen toiminta ja kulmikas käppyrä. Miten uusi ja ehjä anturi käyttäytyy ja kuinka nopeasti se reagoi? Minulla tuntuu pysyvän välillä useita sekunteja laihan tai rikkaan seoksen puolella.
Kone on EW10J4 ajettu n 280000. Ei mitään tietoa anturin iästä. Voi olla alkuperäinenkin.
Muistelen että itsekin olisin kiinnittänyt samaan huomiota? Vaihdoin uuden lambdan 160tkm kohdalla eikä se vaikuttanut mihinkään.
Pitääpä katsoa vielä uudestaan.
Otin kuvat Torquesta tyhjäkäynnillä ja 2000rpm. Varsinkin tyhjäkäynnillä vaihtelu on aika rauhallista. Mutta toisaalta; Tietääkseni OBD:n tiedonsiirto tapahtuu 1s välein, eli eihän sieltä tuon tiheämpää käppyrää pysty saamaankaan vaan tapahtuu laskostuminen (https://fi.wikipedia.org/wiki/Laskostuminen). Lambdalla ikää 2v /14tkm.
Tyhjäkäynti:
(http://i.imgur.com/tEBTvJ9.jpg)
2000rpm:
(http://i.imgur.com/qz7OxCz.jpg)
Kiitos kuvista! Samaan päätelmään päädyin itsekin. Kannessa olevat lisäilmakanavat sen sijaan lienevät minulla täysin tukossa lisäilmapumpun käynnistyminen ei näy lambda-signaalissa mitenkään. Pitäisi mennä jännite alas (=laiha seos). Siksi heittelee välillä tuota P0410-vikakoodia. Pitänee rakennella sinne sellainen kytkentä, joka huijaa sopivasti tuota systeemiä. Sen jälkeen tuolla ilmapumpulla voi vaikks heittää kuikkaa.