Kesken ajon rupesi otsikon mukainen kulkine nykimään tasakaasulla. Tyhjäkäynnillä sammuu eikä pysy käynnissä muuten kuin kaasua pitämällä. Kun nyppäsin EGR- venttiilistä johdon irti niin heti alkoi toimia normaalisti. Ei nyi eikä sammuile. Ainoastaan antipöllö-häly paistaa ruudulla. Johto kiinni ei tule mitään vikakoodeja mutta ei käy tyhjäkäyntiä. Mahtaako olla EGR-venttiili rikki vai mikäkö? Ykköskoppanen ja ew10j4 siis kyseessä.
Lainaus käyttäjältä: Matelija - kesäkuu 05, 2017, 08:39:19
Kesken ajon rupesi otsikon mukainen kulkine nykimään tasakaasulla. Tyhjäkäynnillä sammuu eikä pysy käynnissä muuten kuin kaasua pitämällä. Kun nyppäsin EGR- venttiilistä johdon irti niin heti alkoi toimia normaalisti. Ei nyi eikä sammuile. Ainoastaan antipöllö-häly paistaa ruudulla. Johto kiinni ei tule mitään vikakoodeja mutta ei käy tyhjäkäyntiä. Mahtaako olla EGR-venttiili rikki vai mikäkö? Ykköskoppanen ja ew10j4 siis kyseessä.
Oletko varma että nyppäsit piuhan egr:stä etkä jostain muualta? Jos niin vaikuttaa siltä että sillä on jotain tekemistä ongelman kanssa. Kannattaa ehkä kokeilla puhdistaa sitä venttiiliä, jollain sopivalla kemikaalilla tai vaikka paineilmalla.
Tuolla on jotain asiaa aiheesta:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=17687.msg120179#msg120179
Jos se EGR toimii noin, niin eiköhän se ole ilman virtoja kiinni ja nyt jostain syystä liitin kiinni aina auki, mutta siis liikkuu. Mitkäs kaikki tiedot tuohon EGR:n aukeamiseen vaikuttaa?
Tuolta se ainakin näyttää pohjalta kuvattuna ja Bildelsbasenista löytyy tuon näköisiä EGR-venttiileitä ew-koneisiin. Konehuoneessa sijaitsee nokka-akselin asennontunnistimen ja takimmaisen venttiilikopan vieressä kuskin puoleisessa kulmassa. Punaisella rengastetussa reiässä on irrallinen herkästi heiluva osa. Ainakaan tuo ei näytä pahemmin jumittavan kumpaankaan suuntaan.
EGR-järjestelmän tarkempi anatomia on allekirjoittaneelle rakettitiedettä, mutta tuohan päästää osan pakokaasuista imusarjaan? Eli samassa vaikutuspiirissä lienee myös ilmamäärämittari (?)
Ja tuossa vielä kuva oletettavan EGR-venttiilin sijainnista konehuoneessa.
Kyllä, tuo pömpeli on EGR. Samalla lailla omassanikin se reiässä oleva osa heiluu.
Pakokaasu kerätään kannen sisäisillä kanavilla tuolle venttiilille. Syöttöä imupuolelle en nyt muista. Ilmamäärämittaria ei tässä koneessa ole.
Akkuresettiä (http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=14656.0) kokeilisin, ja myös kaasupolkimen sopeutusta kun sitä on täällä sähkökaasullisiin kehuttu.
Kokeilin buuttausta ja kaasupolkimen sopeutusta, mutta vika ei poistunut. Oire kuvattu tarkemmin oheisessa videossa:
https://youtu.be/6mN8nBjTrtw
Imusarjalta lähtee lohkoon lyhyt metalliputki. Tuo lienee pakokaasujen kierrätysputki?
Tosiaan EGR:n kytkeminen saa koneen sammahtamaan parin hengenhaukkomisen jälkeen :o
Jep EGR:n putki on sellainen metalliputki imusarjan alta.
EGR-venttiilissä on takaisinkytkentä, ECU näkee venttiilin asennon. ECUn pitäisi siis osata kompensoida muutos minkä EGR:n avaaminen tekee, eli mitään häiriötä ei pitäisi syntyä. Olisikohan vika tuossa takaisinkytkennässä, eli ECU saa väärää tietoa EGR:n asennosta ja tekee siten väärän korjauksen mikä johtaa käyntihäiriöön? EGR:n sisällä on kuvauksen mukaan ihan potentiometri asennon tunnistamiseen, ja sellainen voi vikaantua. En nyt osaa sanoa näkeekö esim. Lexialla EGR:n pyynti- ja toteutuma-arvot.
ECU säätää EGR:n asentoa kartan mukaan seuraavien muuttujien perusteella: Moottorin lämpö, moottorin nopeus ja kaasupolkimen asento. Jos lämpötilatieto on oikea ja kaasupoljin juuri sopeutettu, pitäisi näiden olla kunnossa.
Jäljelle jäisi enää mekaaninen vika tai ongelma tuossa takaisinkytkentäloopissa. Mekaaniseen vikaan en oikein usko, kun kerran piuha irti eli venttiili suljettuna käynti on ok.
Saattaahan tuo tietty olla venttiilin sisälläkin, jos siellä kerta on potentiometri ja siinä joku virtapiiri sulanut. Pitänee saada jostakin lainaksi toinen venttiili niin sittenhän tuo selviää.
Ja nyt kun tarkemmin muistelen niin venttiili heilui edes takaisin kuin helistimessä. Eli ruuvimeisselillä painettaessa ei ponnahda takaisin niin kuin tässä: (1.20)
https://www.youtube.com/watch?v=y269r18cHEo
Vika korjaantui EGR-venttiilin vaihdolla. Nyt käy ja kukkuu.