Liittyen vaihdelaatikon irrotukseen: Repsikan puolen vetarin tukilaakeri aiheuttaa päänvaivaa. Mikä on konsti millä vetarin saa irrotettua vaihdelaatikosta? Irrotin pari torx-ruuvia ja aluslevyn mikä oli tukilaakeria vasten, mutta ei lähde... Onko laakeri niin jumissa, ettei vetari liu'u siitä ulos, vai miten kiinnitys on tehty?
Itse itselleni vastaten: Reilusti röppöä laakeriin/akseliin, riittävän suurella kiilatuurnalla vääntöä laakeripesän ja sisemmän murroksen väliin, moskalla pari iskua kiilatuurnaan ja akseli irti!