C4Gp, valittaa Eolys nesteen vähäisyydestä.
Herja nesteen vähäisyydestä alkoi aikanaan kun tankkasin auton käynnissä ollessaan. Siitä kun hyppäsin autoon niin heti paukkasi tuon varoituksen ruudulle. Epäonnistuiko annostelu tms. kun kone oli käynnissä?
Katsottiin nyt testerillä, Autocom sanoi että 37% jäljellä. Koitettiin muutttaa määräksi 41%, sama herja paukkaa edelleen ruutuun. Onko ihan normaalia?
Määrää sai siis käpelöidä vapaasti valikosta jossa oli nesteen syöttöpumpun korjaus/vaihto.
Pussia en ole vielä katsonut, että onko siellä oikeasti 1/3 jäljellä. Muutama vikakoodikin löytyi samalla kertaa kun katsottin.
KOODIT:
P0495
P1351
P1446
P0495 Fan unit at high speed : Coherence
P1351 Pre-heating relay circuit : Coherence
P1446 Particle filter additive system : Insufficient quantity of additive remaining in the reservoir
Eli ainaskin koodien mukaan väittäis ettei ole tarpeeksi nestettä.
Tiedä sitten kuinka se ottaa vieraat testerit vastaan, kehotan käyttään leksaa.
Siellä on omat toimintonsa tuota varten.
Flektin toimimattomuus jo huomattiinkin kun koitettiin testerillä pyöritellä.
Tuosta hehkujen releestä en tiiä, ainakin hehkun valo pakkasilla vilahtaa ja koko talven lähti hienosti käyntiin.
Lexa tilaukseen niin saa ihmetellä. Jos jollain turussa on leksa ja mielenkiintoa ihmetellä, niin voin kafferahat antaa..
Tuo hehkun toimimattomuus on varmaan 90%:sä 2.0 HDi koneita.
Itellä molemmissa C5:sa ja C4GP:sä, ei ole haitannut kylmä käynnistyksiä.
Se flektin säädin taitaa olla ihan ominaisuus.