Ilmeisesti joku anturi rikki, mutta mikä? Jäi siis katsastuksessa päästöistä. Berlingo - 98 1.8l
Kuvasta näkee et aikalailla kaikki viturallaan.
En ole mitenkään expertti noita tulkitsemaan, mutta jos molemmat häkä ja hiilivedyt ovat korkealla voi seos olla reilusti rikas, samaan suuntaan kertoo lambda-arvo 0.93 (vaikkei se nyt hirvittävän rikkaalla vielä ole (mutta reilusti rajojen ulkopuolella), mutta katti myös kyllästyy pidempään rikkaalla ajettaessa eikä lambda-arvokaan ole kaikilla kierroksilla sama)
Mutta tuosta ei suoraan voi päätellä misssä vika
1ilmamäärä/imusarjan paineanturi, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, Ilmansuodatin tukossa, (huohotusletkut?) tai viallinen lambda-anturi ainakin voisi jotain tuollaista antaa?
Kokeile ekana onko imuvuotoja. Eli starttipilottia ku auto käy tyhjäkäynnillä. Ei ilman putsariin vaan koneen päälle. Pakosarjalle ei kannata mahottomasti ruikkia. Jos ei oo imuvuotoja niin sitten on myös olemassa kattivika/lambda.
Joo eli lambdan vaihtoon, sehä se rikki oli. Mistä kyseinen anturi löytyy? Kyseessä siis - 98 1.8 bensa
Pakarin kyljestä ennen kattia koneesta päin katsoen. Piuha tulee kytkinkopan yli.