Kävin hiljattain keskustelua aiheesta merkkiliikkeen korjaamopäällikön kanssa. Autossani on pieni öljyvuoto venttiilikopan tiivisteestä ja tarkoitus olisi tietysti tilkitä se. C5:n huohotusjärjestelmä on ollut melkoisen epäonnistunut ratkaisu alunperin ja valmistaja onkin päivittänyt järjestelmää useaan kertaan. On yritetty huohotinputken sähköistä lämmitystä, putken läpimitan pienentämistä (virtausnopeus kasvaa) ja viimeisin päivitys taitaa olla itse venttiilikopan rakenteellinen muutos. Tai siis niiden molempien muutos, jolloin pitää tietysti hankkia kumpainenkin. Ainoa positiivinen asia on se, että uusien kansien mukana tulee myös uudet tiivisteet :)
Mitään jäätämisongelmia ei ole ollut minun aikana (2009>), mutta aiemmasta huoltohistoriasta voi havaita huohotinjärjestelmän puhdistuksen ja moottoripesun perusteella jotakin sattuneen. Öljyt ja muut nesteet olen vaihdattanut säännöllisesti, joka varmasti on yksi syy ongelmattomuuteen. Vanhahan tuo auto jo on, enkä välttämättä halua tuohon tonneja sijoittaa, joten saako tuohon ihan pelkkää tiivistettä tai tiivistemassaa vai onko tosiaan hankittava uudet venttiilikopat?
Toinen pieni öljyvuoto löytyy kampiakselin stefasta? Se jääköön odottamaan kytkinremppaa, vaikka ei tuo kytkin vielä oireile mitenkään. Cissalla on ajettu jo 294000km.
Taitaa muuten ceefemma olla maailman aliarvostetuin automalli. Ja minullehan tämä sopii oikein hyvin. On meinaan hinta-/laatusuhde kohdillaan. Kovin vähäisellä korjaamisella on oma autoni selvinnyt normaaleja kuluvia osia lukuunottamatta (lähinnä jarrut, pyörän laakerit ja koiranluut). Ajovalopolttimoita tuo tuntuu syövän tämän tästä.
Kyllähän tuohon saa venttiilikopan tiivisteitä. Multakin löytyy yhdet ylimääräiset. Ostin kun luulin niiden käyvän 2koppaseen 2litraseen, mut eipäs käynnytkään, silikoni auttoi mulla.