No niin veljet, nyt olis hyvät neuvot tarpeen.
Auto seisonut viikon ja ilmeisesti akku tyhjä. Keskuslukitus ei reagoi kumpaankaan avaimeen. Kuskin oven lukkopesä on sula, tai ainakin avaimet kääntyvät siinä n klo 10-14 asennossa, mutta mitään ei tapahdu. Muuten ovessa onkin todennäköisesti sisällä kosteutta, ja siinä on nyt puhallin lämmittämässä vaikka eihän tuo ulkoa käsin kovin tehokasta ole. Pakkasta on nyt 1-2 astetta.
Nyt tarttis saada konepelti auki ulkopuolelta tai jotenkin muuten saada autolle syötettyä sen verran laturia että akku heräisi henkiin. Kuskin ovi pitäisi saada auki, jotta konepellin avauskahvaan pääsisi käsiksi. Mahtaako ovikaan aueta sisäpuolelta kahvasta, jos siihen jotenkin pääsisi käsiksi? Ovet ovat siis lukossa.
Jonkin guuglaustuloksen mukaan starttimoottorin kautta pystyisi ehkä syöttämään 12V, mutta alapuolelta ropaaminen vaatisi nyt auton tunkkaamisen ylös jousituksen ollessa normaaliasennossa.
Hyviä ideoita? Mikä ikkuna on halvin rikkoa...:( ?
Vaikka ikkunan rikkoo saattaa konepellin avausmekanismi olla jäässä. Hinauttaisin korjaamolle. Varsinkin jos hinurikyyti menee vakuutuksen piikkiin.
Tuo on automaattivaihteinen ja pihassa sellaisessa paikassa, ettei suoraan pysty kiskomaan hinurin lavalle... vai kai niillä konstit on.
Voe hyvänen aeka! Voimia!
Kyllä mä lähtisin liikkeelle siitä tunkkaamisesta ja virran syöttämiseen startin kautta. Sitten todennäköistä voisi saada ovet auki. Ei kannata ennen sitä rikkoa mitään. Ei se tunkkaaminen normaalista asennosta sitä autoa pitäisi rikkoa, onhan moni sitä tehnyt.
No niin, valo tunnelin päässä on syttynyt! Tehokas lämmitin kuskin ovea kohti 3h ja lukko suostui aukeamaan. Akun jännite hieman alta 8V... Nyt akulle lämmitys ja laturi. Ei oikein meinaa ottaa virtaa vastaan. Pääasia ettei tarvinnut rikkoa mitään.
Hyvä että tilanne ratkesi... No akkuhan tuossa voi olla vaihtokunnossa, mutta niitähän saa kaupasta. Just tuli käytyä tokmannilla jossa ohimennen huomioin olevan melko säädyllisen hintaisia Banner akkuja, ihan vaan vinkkinä jos vielä tänään akkuostoksille menee... autotarvikeliikkeet ei välttämättä ole auki näin sunnuntaina. Biltema taitaa olla...
Jäi mainitsematta, että akku on 2kk vanha Varta 77Ah. Luulenpa että auto jostain syystä purkaa tuon akun itsekseen. En usko että muutaman päivän pakkanen saisi jännitteen laskemaan alle 8V.
Oliko Eculle ilmoitettu akun tyypin vaihdoksesta. Eikös alkuperäinen ole 72 amppeeria?
Toinen vaihtoehto syöttää autolle virtaa on vetokoukun liittimen kautta, eikös sinnekin se jatkuva +12V tule. Tai kolmantena jos pääsee eturenkaan ja sisälokarin kautta webaston liittimiin käsiksi, myös sieltä löytyy jatkuva +12V. Toki startti on myös vaihtoehto, mutta se edellyttää pohjamuovin irroituksen. Tietty fiksu voisi tuon kerran kokeneena viritellä jonkin piuhan pätkän tai liittimen valmiiksi sopivaan paikkaan s.e. autoon saa ulkopuolisen sähkösyötön helpommin 8)
Itsekin kertaalleen meinaan tuon ovijäätymisen ex. C5 X7 kanssa kokeneena, aika kädetön sitä tuossa vaiheessa tosiaan on kun avaimen kääntäminenkään ei aikaansa haluttua liikettä ovipellin sisällä. Tuossa autossa kun ei ilm. ole lainkaan sitä mekaanista yhteyttä lukkopesän ja lukon välillä = eräs suunnittelun kaunis kukkanen siis tuokin :-\