Potilas on C5 -02 HDI 110 Boshin sähköllä.
Ei edes lupaile. Startti pyörittää. Ei vikakoodeja. Polttoainetta tulee. Kahdessa aiemmassa kylmäkäynnistyksessä käynnistynyt vasta 10s pyörityksellä. Polttoaineen paineet 180bar startatessa. Onko riittävästi?
Painetta on tarpeeksi, raja on 120bar, mitä nokan/kampuran synkronointi sanoo?
Sanoo kyllä.
Lainaus käyttäjältä: INikki - joulukuu 26, 2016, 16:37:05
Sanoo kyllä.
Oletko laittanut lukitustapit akselien reikiin?
Ei oikein venttiilien vuotokaan selitä sitä että ei lupaa, eihän kaikki venttiilit voi yhtaikaa vuotaa. Jospa sähköpuolelta selitys löytyy, kumma vaan ettei vikakoodeja löydy, vai pitääkö koneen olla käynnissä että koodit voidaan lukea?
Korkeapainepumpun magneettiventtiilissä roska
Lainaus käyttäjältä: Hujane - joulukuu 26, 2016, 20:37:45
Korkeapainepumpun magneettiventtiilissä roska
Ei ole kerta paineet nousee kohdilleen.
(ja missä siellä muka magneettiventtiili on ellet sitten tarkoita painesäädintä, jotka kyllä tuppaa likaantumaan mutta silloin ei paine nouse)
Jakokin on kohdillaan kun synkka kerta ok.
En kyllä keksi ehdotella vikaakaan :D
P1404 ei taidakkaan olla webaston vikakoodi vaan hehkun. Tutkitaan huomenna lisää.
Ei ole hehku vaan egr, mutta ei sen yleensä käynnistymättömyyttä pitäisi tehdä. Koita kuitenki nypätä irti sen venttiili jos vaikka on oikosessa ni voi kyllä estää käynnistymisen.
EGR:sä tuli aivan eri vikakoodi kun sen otti irti. Vika kuitenkin löytyi. Yksi hehku oikarissa. Näytti kuitenkin suht terveitä lukemia yleismittarilla. 10,8V hehkujännite ja 0,2ohm.