toimiiko xantissa vm-98 turbodiesel 2.1,huoltovalon nollaus samallalailla kuin xsarassa? jonka haulla löysinkin.sitten mittariston irrotuksesta.pitääkö irrottaa koko kojelauta et saan mittaristin irti?(kierroslukumittari on pohjassa,eli kierrokset täysillä) vai voisko olla pelkkä anturivika, ja missä se anturi on? ;)
Lainaus käyttäjältä: tise - toukokuu 10, 2007, 08:45:13
toimiiko xantissa vm-98 turbodiesel 2.1,huoltovalon nollaus samallalailla kuin xsarassa? jonka haulla löysinkin.sitten mittariston irrotuksesta.pitääkö irrottaa koko kojelauta et saan mittaristin irti?(kierroslukumittari on pohjassa,eli kierrokset täysillä) vai voisko olla pelkkä anturivika, ja missä se anturi on? ;)
Nollaus toimii samoin kuin Xsarassa.
Ei sentään koko kojelautaa, ensin se poikittaispaneeli irti ja sitten mittaristopaneeli irti.
Kierroslukumittari on saanut jännitepiikin esim. tyhjällä akulla yritettäessä startata, siksi mennyt ympäri. Moottorin ohjainlaite syöttää suoraan kierroslukumittaria (mikäli autossa on edc ruiskutus) muuten ykk anturi on kytkinkopassa.
sen verran tiedän autosta,et sitä kaupattiin 2.1 tdi koneella ja akku siihen on vaihettu.oisko sitten startattu akku tyhjäksi.meinaatko sitikkapuoskari ettei kannata heti ensimmäiseksi ruveta mittaristoa purkaan,vaan vika voisi löytyä jostain muualta?
Mulla oli xsarassa akunkenkä löysällä ja naksutti kun starttasin jolloin heitti kiekkakellon ympäri. En keksiny muuta kun otin akunkengän irti ja kävin pistään virrat päälle ja neppasin kengällä pari kertaa akun napaan niin pyörähti viisari taas paikalleen! Sitä en tiedä kuinka "terveellistä" tämä on autolle mutta ainakin lähti sillä millä tuli! :)
pitääpä kokeilla.
Mun Santun runttumittari rokkasi lähinnä radion tahdissa aikaajoin. Sitikka paja kertoi "varmana" tietona, että mittariston piirilevy menee vaihtoon, jäi sitte vaihtamatta. Oletin että olisi jonkun asteinen perusominaisuus...
Tuskin piirilevyssä oli vikaa. Äänipuolen kapistuksen kytkentä/ maadoitus jotenkin vaan häikässä. Kyllä noita piirilevy- mittariongelmia on korjailtu. Löytyy sitruunahaulla.
Vähän asiaan sivuten.. Korjasin vappuna 406 pösön mittariston. Siinä kunpikin sekä rundi että nopeusmittari ovat sähköiset. Nopeusmittari ei toiminut enää juuri lainkaan. Mittarin jalkojen kolvauksissa oli vain halkeamia joten korjaukseksi riitti tinan lämmittäminen + pieni lisäys. Tunnin homma kokonaisuudessaan ensikertalaiselta. Olisiko noissa vastaavanlaista vikaa mahdollisesti?
kierroslukumittari tuli toimintaan,akunkenkää irrottamalla.
:)
"Kenguru"! Noista juotoksista on juttua patongin sittishaussa: xantian bensamittari- aiheessa. Tuntuu olevan jonkin verran yleinen vaiva. Tinakontakti ei ole paras mahdollinen muuttuvissa olosuhteissa. Eikä muutenkaan.
Lainaus käyttäjältä: ealab - toukokuu 12, 2007, 12:03:12
"Kenguru"! Noista juotoksista on juttua patongin sittishaussa: xantian bensamittari- aiheessa. Tuntuu olevan jonkin verran yleinen vaiva. Tinakontakti ei ole paras mahdollinen muuttuvissa olosuhteissa. Eikä muutenkaan.
Hauskinta noissa on se että huollot ovat kuulemma monelle sanoneet että ei voi tehdä muuta kuin vaihtaa kokonaan uuden mittariston.. Voisivat edes ystävällisesti vihjaista että isosta viasta ei oikeasti ole kysymys.
Johtunee samasta periaatteesta, kuin kysymys: mitä eroa on sepällä ja kellosepällä!