Moi,
Jos täällä on DS3 omistajia niin jaetaanpa hieman kokemuksia.
Mulla on DS3 156 THP koneella ja kaikenlaista on kyllä ollut tuon koneen kanssa....
Hei,
Muutaman päivän ollut alla uusi DS3 PureTech 110 So Chic Automaatti. Vaihdossa meni 2014 C5 THP koneella ja kuten sanoitkin noiden koneiden kanssa koettu monenlaista. Toivottavasti uudenaikainen moottori palvelee nöyrästi matkalla.
DS3 1.2 puretech 110 manuaali -15. Kokemukset 2000-18000km alla...
Parasta autossa on moottori, pieni kulutus, riittävä suorituskyky ja nopea lämpeneminen talvella
Viat ja murheet;
- takaiskarit vaihdettu takuuseen kolinan takia (kovalla pakkasella esiintyvä)
- lämpötila- anturi kampanjakorjaus tehty (ehti antaa vikavalon kerran)
Nämä pitäisi korjauttaa vielä takuuaikana;
Tavaratilaan pääsee vettä harjapesussa.
Sitten autossa on sellainen ominaisuus, että se puoltaa lievästi oikealle, pahemmin talvirenkailla. Pyöräkulmat tarkistettu Vehon toimesta. Johtuu todennäköisesti caster/camber kulmista, joille ei ole säätöjä.
Jälleen Citroen näyttää laadun....
Tänään ajelin töihin ja cruisessa oli 100 km/h. Yhtäkkiä cruise pomppasi pois päältä ja tehot alenivat.
Töistä kotiin lähtiessä vikavalo päälle ja engine fault repair needed teksti päälle. Otin akun kengän irti ja annoin olla noin 10 min silti vika päällä eli taaaaas toi on paskana.
Noin 9000km sitten autolleni tehtiin jakoremontti ja tietysti samalla putsattiin kone KARSTASTA, korjaamon lasku 3900,-
Mitähän nyt meni ja paljonkohan maksaa....
Perheessämme on myös 2015 Citroen C4 puteteck, se odottaa veholta aikaa, koska se nykii. On nykinyt jonkun aikaa ja hettu vikaa muutaman otteeseen - nyt ne meinaa et sekin on täynnä KARSTAA.
Asian ydin, en todellakaan osta enään yhtäkään Ransklaista autoa, en olisi iki maailmssa uskonut et näin huonoa merkkiä on olemassakaan!!!!
Kyse ei ole merkistä vaan tekniikasta, eli onnea merkinvaihdolle vaan! Lyhyttä ajoa ja nuo suorasuihkut on järjestäen karstaa täynnä. Oppi ikä kaikki!
Päivittäin maantie ajoa noin 60km ja kaupunki ajoa noin 2km. Olen melkein 50v eli monta autoa ollut mut ei ikinä näin onnettomia tekniikaltaan.
Tuo THP on vieläpä bemarin tekosia joten älä sitten osta sellaistakaan ja VW-moottorit vasta kuuluisia ovat joten ei sellaistakaan ja Toyota dieselit laukeavat joten ei sellaistakaan ja Hondakin nykyään paskaa tekevä joten ei sellaistakaan jne.
THP jakopää maksaa tonnin samoin imusarjan putsaus. Ellei mene tehtaan jatkotakuuna..
Lainaus käyttäjältä: JuhaL - marraskuu 04, 2016, 19:33:08
...
Perheessämme on myös 2015 Citroen C4 puteteck, se odottaa veholta aikaa, koska se nykii. On nykinyt jonkun aikaa ja hettu vikaa muutaman otteeseen - nyt ne meinaa et sekin on täynnä KARSTAA.
130 Puretech ? Automaatti/man.? Paljonko ajettu ?
Osanotot traumaattisten Citroen kokemusten johdosta. Niitä odotellessa....
Lainaus käyttäjältä: DSKolmonen - lokakuu 30, 2016, 19:48:28
Nämä pitäisi korjauttaa vielä takuuaikana;
Tavaratilaan pääsee vettä harjapesussa.
Sitten autossa on sellainen ominaisuus, että se puoltaa lievästi oikealle, pahemmin talvirenkailla. Pyöräkulmat tarkistettu Vehon toimesta. Johtuu todennäköisesti caster/camber kulmista, joille ei ole säätöjä.
Vuotokohta todennäköisesti löydetty, rek.kilven valon johdotuksen läpivientikumi oli irti takaluukun sisältä. Aika paljon tuli vettä ko kautta... :-\
Jos tuo puoltaminen/vetely on tuttu oire jollekin, niin heittäkää vinkkejä. Jostakin syystä se on vielä selvempi talvirenkailla 195/55-16, paineet 2.4bar. Jos tie on vähänkin urainen/kalteva niin oikealle ollaan menossa ???