Onko kellään tositietoa mistä johtuu, antipollytion fault häiriövalon syttyminen ja palaminen vaikka auto pelaa muuen ihan hyvin ?
Auto on c5 04 vm 2 litran bensa koneella.keväällä oli sama homma ja slloin vikatila nollattiin ja häiriövalo syttyi vasta viime vliime
Viikolla, taas nollattiin ja valo on poissa.??? Onko nämä " tyyppi vikoja" vai mitä hemmettiä !
Kiitos jos joku vois selventää asiaa tälläselle maallikolle !
Kristallipallo tai lexia/diagbox käyttöön tai huoltopisteessä vikakoodien luettaminen selventää, sieltä tulee vähän paremmin arvailtavaa vikatietoa, ja kun ei edes tiiä missä vaiheessa on syttyny tai syttyy se tuikku. Tyyppivikoja kaikki viat on tyyppivikoja ja riippuvat tyypistä :-\
Jos niitä on kerran nollattu niin miksei katottu samalla mikä vikakoodi sieltä löytyy.Tuo antipollytion on sellainen yleishälytys joka voi johtua vaikka mistä häiriöstä.
Jos tulee 1-2 antipöllöä vuodessa, ei mitään hätää. Mutta jos tulee viikottain, jotain on pielessä. Kannattaa kuskata testeriä hanskalokerossa, niin pysyy häiriöt poissa ja tarvittaessa voi nollata samantien.
0W-30 öljyä koneeseen ja max. 10-12 tkm. vaihtovälit.
Antipollutionista löytyy keskusteluja sivukaupalla hakua käyttäen.
Minulla tuo antipölly tuli aina silloin kun jäähdyttimen etuvastus/vastukset kärähti ja heti käynnistyksen jälkeen kun ilmastointi lähti päälle ja puhaltimet hyökkäsi täysillä päälle, niin jännite kävi hetken alhaalla ja tuli ilmoitus sytytyskatkoksesta (vain kesällä). Hyvin harvoin tuli talvella ja jos tuli, niin ei niillä ollut merkitystä :laugh:
Vanhat öljyt ja/tai tulpat?
Omassani C5 2003 2.0 bens. autom. ei öljyillä ja tai tulpilla ollut merkitystä, valo saattoi joskus syttyä ja hyvin harvoin talvella.