Hei
Piti oikein liittyä foorumille,kun tuli ongelmia vaimon C1:n kanssa (vm.2011 ajettu 89000km robottivahteistolla):
Huomattiin että kytkin luistaa, tänään korjaamolle, jossa tekivät ohjelmistolle jotain säätöjä. Sanoivat että jos ei auta edessä on kytkimen vaihto. Huomasin että auto vaihtaa erilailla kun ennen, mutta kyllä tuo kytkin vieläkin luistaa. Jopa hälytysääni oli kuulunut vaimon ajaessa kotiin. Onko antaa vinkkejä tai oppaita korjaamista varten? Löysin jonkun Youtube videon laatikon irrotuksesta. (Oli kyllä manuaaliloota)
Meinasin ehkä itte alkaa rustaamaan tallissa. (Ei kyllä millään jaksais, toisaalta ei innosta toista tuhatta maksaakaan korjauksesta)
Kiittäen vinkeistä, t.Pave
Hetkinen, vaihteistohan pitää opettaa:http://www.blue-print.com/mmt/INF134_MMT_Clutch_Kit%20ADT330265_266_274.pdf (http://www.blue-print.com/mmt/INF134_MMT_Clutch_Kit%20ADT330265_266_274.pdf)
Ehkä peli ei olekkaan vielä menetetty?
Ei onnistu. Olen tuon ohjeen mukaan yrittänyt ohjelmoida uudestaan vaihteistoa, mutta en ole saanut piippauksia kuulumaan. Onko kellään vinkata korjaamoa/korjaajaa tai mitä voisi tutkia?
Broblem solved. Kävin Vehon tiskillä juttelemassa. Sama korjausohje oli heidän tiedostoissa suomeksi. Samalla tajusin tulkinneeni paperia väärin.
Uusi yritys ja toimii. Nyt vaan toivon, että kytkin ei ole ottanut itteensä turhasta lipsuttelusta.
Moi !
Löytyykö netistä tuota "opetus ohjetta" c3 vm. 2014 robottivaihteistolle suomeksi.
T:Foku
Oli se kytkinlevy kulunut loppujen lopuksi. Vaihdoin sen ja nyt toimii.
itsellä hieman samansuuntaista ongelmaa...
mikä tuossa englanninkielisessä ohjeessa meni itselläsi vikaan, jonka sait siellä vehon tiskillä selvitettyä? Minkä hintainen oli kytkinpaketti ja mistä ostit?
Kytkinpaketti oli n.300€ ja ihan googlen haulla löysin. Oli samasta tehtaasta kuin alkuperäinen.Oli juuri tuo blue print, mistä toi ohjekkin on.
Jarrupedaalia piti polkea 7kertaa 3sekunnin sisällä, eikä 3sekunnin välein, niinkuin minä menin tekemään.