Saxoon tehtiin kansiremppa, koska vanha oli haljennut. Tilalle laitettiin toimivasta varaosa-autosta irroitettu ehjä kansi.
Toimi hienosti tähän asti.
Maanantaina sitten kesken ajoreissun alkoi käymään hytkyen (epätasaisesti) kun kierrokset oli alle 2500. Ihan hyvin kulki isommilla kierroksilla.
Ei pyri sammumaan, eli kierrokset on sitä mitä kaasulla käsketään, mutta röpöttää.
Nyt on vaihdettu puolajakaja ja tulpat, mutta edelleen sama tilanne.
Mielestäni ei kuitenkaan kuulosta siltä että yksi sylinteri olisi poissa pelistä kokonaan..
Voisiko jumiutunut pakoventtiili tehdä moista? Kone ei kuitenkaan kilkata.
Lainaus käyttäjältä: Kami - lokakuu 12, 2016, 14:51:56
Saxoon tehtiin kansiremppa, koska vanha oli haljennut. Tilalle laitettiin toimivasta varaosa-autosta irroitettu ehjä kansi.
Toimi hienosti tähän asti.
Maanantaina sitten kesken ajoreissun alkoi käymään hytkyen (epätasaisesti) kun kierrokset oli alle 2500. Ihan hyvin kulki isommilla kierroksilla.
Ei pyri sammumaan, eli kierrokset on sitä mitä kaasulla käsketään, mutta röpöttää.
Nyt on vaihdettu puolajakaja ja tulpat, mutta edelleen sama tilanne.
Mielestäni ei kuitenkaan kuulosta siltä että yksi sylinteri olisi poissa pelistä kokonaan..
Voisiko jumiutunut pakoventtiili tehdä moista? Kone ei kuitenkaan kilkata.
Voi tehä joo. Siellä ei oo yhellä pytyllä puristuksia nii sen takia rötää. Ette hionu seetejä tms?