Nyt on tarve kysyä varmistusta.
Auto on Xsara 2.0 i 16v 2002, metrejä n.267tkm.
Viime keskiviikkona tuli "battery charging fault" näyttöön käynnistettäessä (lämmin kone) ja akunkuva syttyi kojetaulussa. N.3km kotiin, vikakoodinlukija(perusmalli) ei "yllättäen" kertonut mitään. Mittarilla katsoin jännitteen, n. 11,9v käydessä tyhjäkäyntiä. Ei siis lataa.
Yritin ajaa auton n. 10 km:n matkan vanhempieni pihaan. Ei onnistunut,ensin tuntui, että tehot katoaa. Sitten tuli vikailmo toisensa jälkeen.
Auto saatiin pihaan ja laturi irti.
Isäni katsoi(avasi) laturin, eikä mielestään löytänyt vikaa laturista. Seuraavana päivänä laturi oli jo paikallaan ja latasi 14,1v. Virtahävikki akun ja laturin välisestä johdosta n. 0,1. Ei siis tässä vikaa.
Mutta: toisella käynnistyskerralla alkoi nousta käryä/höyryä pellin alta. Lataus tippui ja laturi oli tulikuuma.
Nyt on kokeiltu kahdella eri akulla autoa, ei vaikutusta. Akkuvika poissuljettu?. Laturi kuumenee, muttei lataa. Merkkivalo kojelaudassa, ei kuitenkaan syty, vaikka lataus on...
Tässä laturissa on liitin, josta taitaa lähteä tietoa bsi:lle.
Nyt on on surffailtu nettiä tarpeeksi, meidän tulkinta on: uusi laturi.
Jos jollakulla on muita ideoita, halvempia, kertokaa.
Lainaus käyttäjältä: jaffa552 - lokakuu 09, 2016, 21:43:14
Nyt on on surffailtu nettiä tarpeeksi, meidän tulkinta on: uusi laturi.
Jos jollakulla on muita ideoita, halvempia, kertokaa.
Kunnon liitokset sähkökaapeleissa?
Voishan ajatella, että jännitteensäätö on pielessä? Jos latausjännite tippuu esimerkiksi huonon johdon tai liitoksen aiheuttaman vastuksen takia, niin auto voi luulla, että laturin magnetointivirtaa pitää kasvattaa? Ja magneettikentän voimistuessa laturi taas tuottaa sähköä suuremmalla teholla kuin mitä auto oikeasti käyttää ja kun se energia ei voi kadotakaan, niin jonkin paikan täytyy kuumentua? Ja kuumuus taas voi lisätä vastusta entisestään siinä paikassa, mikä on se pullonkaula...
0,1 on liikaa, vielä yksi nolla pilkun jälkee, silloinkin, kun kone käy ja kaikki sähkökuorma kytkettynä.. Alkaisi asiat olla siltä osin kohdillaan. Kun vielä maadoitus, siis akun miinus- moottori.....
Minulta kärähti laturi tässä muutama päivä sitten (Xsara 2.0/16v/ilmastointi/automaatti). Vaihdoinpa laturin ja kas näyttää lataavan (jännite 14.5V akulta mitaten) mutta latausvalo vaan palaa kirkkaasti taulussa. Mistähän tuota voisi etsiä.