...Koivuhaan Vehon arvion mukaan manuaali -Xantialle.
Vuonna 2005 paikallisessa merkkihuollossa (ei Vehoa paikkakunnalla) tehty vastaava huolto maksoi 327,91 €
Paljon on hinnat nousseet tai sitten on paljon ilmaa tuossa Vehon arviossa.
Paljon se on osin "valohoidosta", tai muuten turhanpäiväisestä. Kuten pissapojan säiliön täyttämisestä, yms.
Maksoi itse tehtynä hieman yli 100 euroa. Jakopään hihnan olen vaihdattanut 90000 km:n tultua täyteen 2005 vuonna. Se maksoi silloin vesipumppuineen ym. tilpehööreineen hieman yli 300 euroa (ei tehty Veholla). Se autonpito on kallista ja vielä kalliimpaa tai miten sen nyt ottaa.
Juuri VTS xsaraan teetin 120 huollon vantaan autokorjaamolla. Normi huolto osineen töineen arvioitiin kustantavan muistaakseni 330€
Veholta en iljennyt edes kysyä. Tuossahan tuo 120 huolto on iso huolto jossa vaihdetaan tulpat, jarrunesteet ym ym.
Jos vähänkään on tee se itse mies (handyman) niin kyllä tuosta 120tkm huollosta aika monen kohteen voi-
itse tehdä,esim tulpat,akunkunnon tarkistus,jarrut,valot,pissapyykivesi,bensa suodatin,öljyt+suodatin-
ilmansuodatin ja sen kotelon puhdistus,vetareitten kunnon tarkastus ja muittenkin alustan kumiosien ja osientarkistus.-
jarruneste,ovien ja lukkojen voitelu,rengaspaineitten tarkastus,huoltovälin nollaus,vaihteistoöljyn vaihto,
moniurahihnan vaihto,(jos pykimää) ohjaustehostimen öljyn vaihtaminen ja järjestelmän tiiviyden tarkastus.
Eli ainoaksi vaihdettavaksi ainakin mulla taitaa jäädä tuo jakohihnan vaihtaminen toisella,ja ne osathan saa-
netistä kyllä valmiiksi tilattua eli jollain pienellä autopajalla voi saada mukavaan hintaan remmin vaihdettua ja-
vesipumpun kanssa,,
Mutta mikään ei kiellä ottamasta omia nesteitä sitten huoltoon mukaan jos mielestään saa jostain edullisemmin -
aineet,,esim jäähdytin nesteen hinnat vaihtelee aika paljon,vihreetä 3,litran putelia saa 7.50€ tiivisteenä.
samoin moottoriöljyä sekä vaihdeöljyä saa korjaamolta omaan pulloon vähän halvemmalla kuin kaupan hyllyltä.
Mutta merkkiliikkeessä se pienikin edullisuus kate katsotaan vain talon omaksi voitoksi,eli ei heru alennuksia sitten..
Onneksi siis vielä voi itse vaikuttaa miten kalliiksi haluaa autoilunsa tehdä,mutta tietysti jotka asuu kaupungissa niin vähän-
huono homma tehdä jossain parkkipaikalla kytkinremppaa,,,Itse asun maalla ja on tilaa,on monttu ja saa näitten autojen kanssa-
mellastaa joteskin vapaammin.TOki en halua öljyä vesikaivoon enkä muitakaan myrkkyjä maahan... :)
Ei voi muuta sanoa kuin että ompas suolainen hinta !
LainaaMutta mikään ei kiellä ottamasta omia nesteitä sitten huoltoon mukaan jos mielestään saa jostain edullisemmin -
aineet,,esim jäähdytin nesteen hinnat vaihtelee aika paljon,vihreetä 3,litran putelia saa 7.50€ tiivisteenä.
samoin moottoriöljyä sekä vaihdeöljyä saa korjaamolta omaan pulloon vähän halvemmalla kuin kaupan hyllyltä. Mutta merkkiliikkeessä se pienikin edullisuus kate katsotaan vain talon omaksi voitoksi,eli ei heru alennuksia sitten..
Et vie ravintolaankaan "halvempaa" lihaa kun listassa olevat on niin kalliita....
On ihan korjaamosta kiinni että hyväksyvätkö asiakkaan omat osat. Jos heillä ei hyllyssä tms. myynnissä niin ovat suorastaan iloisia kun omat vie sinne. Säästyypähän heiltä hakeminen jne. mutta alkuperäistenosien maahantuojalta on turha kysyä että asennatko nämä melkein OEM osat.
Maahantuontihan elää varaosa kaupalla. Tämä luonnollisesti koskee muitakin aloja kuin autokorjaamoja.
No ompas hintaa. ???
Kysyppä Rekarasta. Suht. lähellä (Hertsika) kun on.
Kovat on hinnat, joo.
Onko täällä ketään, joka tuntee porvoolaisia korjaamoja? Olisi kiva löytää kokeilematta ja kantapään (sekä lompakon) kautta opiskelematta sellainen paja, joka taitaa Citroen-huollot ja korjaukset. Ja tekee ne vielä kohtuuhintaan.
Tuosta itse tekemisestä kun ei saa leimaa kirjaan, ja kaikki tuijottavat sitä kirjaa kuitenkin kun autoa ostetaan. Ja on varmaan aika turha selitettä että itse olen huollot tehnyt.
Tuosta rekarasta, itse en tule sinne enää viemään autoani. Muutamia semoisia virheitä tekivät jotka asiansa osaava korjaamo ei olisi tehnyt. Ja vielä se että eivät ottaneet mitään vastuuta virheestään.
Olisin toki voinut viedä asian eteenpäin, mutta sen verran näihin perehtyneenä en jaksanut alkaa taistelemaan, joten äänestän jaloillani/renkaillani ja suuntaan nokan tästä lähtien tarpeen vaatiessa vantaan autokorjaamolle.
Noh,suoraan sanottuna autokauppias melkein vesilintua on heitelly sillä huoltoviholla-
sillä olen itte sinne merkannu huollot ja kyllä ainakin uskoneet tähän mennessä että-
auto on sitä mitä pitää,,olen avoimesti sanonut että saa soittaa,saa kysyä ja antaa tiedot-
jos ostajalla on jotain asiaa ja kysyttävää,eli tärkeintä ainakin nykyään on se että saa luottamuksen-
automyyjään ja voisi sanoa näin että tuon huoltovihon käyttö arvo on mennyt vähän alaspäin-
Mutta toki jos haluaa kerätä merkit,ja olla uskollinen huoltoliikkeelle auton takuun päätyttyäkin-
niin mikään ei estä sinua niitä leimoja,,, :)
Esimerkkinä seat ibizan jakohihnan vaihto osineen ja töineen ilman vesipumppua maksoi 318€
mekaanikko sanoi että mitäpä tätä pumppua vaihtamaan kun ei klapia eikä vuotoja näkyvissä.
Tuossa myös vaikuttaa tuo mitä totesitkin jo aikaisemmassa viestissäsi, että kaupungissa ei ole välttämättä niin helppoa tehdä noita hommia. Valitettavasti talli puuttuu, ja parkkipaikalla ei viitsi alkaa isompaa remppaa tekemään. Täällä ovat nuo tallivuokratkin hyvin kohdillaan, joten ei semmoista vuorkallekkaan viitsi yksin ottaa.
Muuten kyllä värkkäilisin autoon tuommoiset yksinkertaiset jutut itse.
Lisätään tähän kyssäriä, että tietääkö ketään helsingistä vuokratallipaikkaa, taikka vaihtoehtoisesti sitten jotain kohtuuhintaista TI hallia?
Vantaan Autokorjaamo lupasi tehdä huollon 360€. Peruutin Vehon. Säästän 336€ jos arviot pitävät.
Mulla olisi pitänyt paikkansa, mutta vaihdatin samalla koiranluun, ja laturin hihnasta soittivat ja sanoivat että kaipaisi vaihtoa, joten laitatin senkin sitten samalla. Noista taisi tulla satku lisää.
Vähän OT, mutta onko teilä muilla jotka olette käyttäneet autoanne Vantaan Autokorjaamossa haissu auto tupakalle
Lainaus käyttäjältä: Velmanteri - toukokuu 09, 2007, 17:32:16
Vähän OT, mutta onko teilä muilla jotka olette käyttäneet autoanne Vantaan Autokorjaamossa haissu auto tupakalle
Ei ainakaan mulla, ja uskoisin sen haistavani, koska en itse polta ollenkaan, eikä myöskään autossa ole poltettu.
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 22:18:22
Ei ainakaan mulla, ja uskoisin sen haistavani, koska en itse polta ollenkaan, eikä myöskään autossa ole poltettu.
Just päinvastoin. Autossa on poltettu ja poltetaan edelleenkin ja 10 v. sitten katkesi hajuhermo, kun kaaduin mustalla jäällä. Ei hajuhaittoja,...eikä -hyötyjä.
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 08:42:08
Tuosta itse tekemisestä kun ei saa leimaa kirjaan, ja kaikki tuijottavat sitä kirjaa kuitenkin kun autoa ostetaan. Ja on varmaan aika turha selitettä että itse olen huollot tehnyt.
Kun tuohon Xantian mittariin vetäsen tuollaiset 350-400tkm niin ei paljoa puuttuvat leimat hintaa laske ;)
Ja itse kun tekee ei tarvitse miettiä että mitähän taas huollossa jättivät tekemättä,eikä ne tuolla leimausliikkeessä juuri mitään ennakoivaa huoltoa tee,hyvä jos puolet vanhoista vioista saavat korjattua,jotain isompia töitä joutuu silti kyllä teettämään,tilat ja työkalut kun ei kaikkeen riitä,eikä into.
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 08:42:08
Tuosta rekarasta, itse en tule sinne enää viemään autoani. Muutamia semoisia virheitä tekivät jotka asiansa osaava korjaamo ei olisi tehnyt. Ja vielä se että eivät ottaneet mitään vastuuta virheestään.
Täähän hiukka kuin Sitikan laatu. Heittelee. :| Itse olen ollut tuohon pajaan tyytyväinen.
Mitäs ne sun kohdalla mokasivat?
Lainaus käyttäjältä: Jallu - toukokuu 10, 2007, 11:44:17
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 08:42:08
Tuosta rekarasta, itse en tule sinne enää viemään autoani. Muutamia semoisia virheitä tekivät jotka asiansa osaava korjaamo ei olisi tehnyt. Ja vielä se että eivät ottaneet mitään vastuuta virheestään.
Täähän hiukka kuin Sitikan laatu. Heittelee. :| Itse olen ollut tuohon pajaan tyytyväinen.
Mitäs ne sun kohdalla mokasivat?
Lähdetään pienimmästä vaikka liikkeelle.
Pyysin vaihtamaan kaikki palaneet lamput, sekä otteeseen merkityt vilkunlamput, joista oli maininta katsastuslappusessa, että olivat jotenin väärän väriset? Taisivat saada jopa yhden lampun vaihdettua. Loput vaihtelin sitten itse.
Toinen juttu että vaihdatin syylarin, koska vanhaan oli tullut vuoto. Tämän jälkeen auton lämmöt alkoivat nousemaan pahimmillaan kieuhumistasolle. En tiedä että oliko järjestelmän ilmaaminen jätetty väliin. Ongelma on onneksi nyt pikkuhiljaa poistunut omien korjaustoimenpiteiden avulla.
Kolmas, ja pahin moka mielestäni oli se, että asentaja asensi autoon väärät iskarit. Olin kyllä itse vienyt ne sinne, ja ostanut ne tuohon kotteroon sopivina, mutta olivatkin ilmeisesti vakion.
Eikö olisi ihan kohtuullista odottaa, että asentaja huomaa että jousilautanen on suunnilleen 3 senttiä eri korkeudella, kuin alla olevissa iskareissa? Auton keula nousi sen kolme senttiä.
Kun asiasta kysyin jälkikäteen, minulle vastattiin että sinne asennetaan se mitä asiakas tuo??
Ihan hienoa että asennetaan, mutta eikö järjen käyttö ole sallittua. Kuinka moni sporttisen menopelin omaava haluaa että keula nousee noin 3 senttiä, ja auto näyttää siltä että se keulisi. Kuvittelin että tuo liike olisi myös erikoistunut sitikoihin, ja näin ollen heillä olisi luullut olevan tiedossa että 2.0 vts on jo tehtaalta lähtiessään vakiota matalempi?
Korjaamo ei tullut mitenkään asiassa vastaan, vaan sain vaihdattaa iskarit vielä kertaalleen omaan piikkiini.
Mutta kuten totesin tuolla aikaisemmin, mä äänestän jaloillani/renkaillani, enkä vie sinne autoani kuin ainostaan silloin jos se on ainoa korjaamo maan päällä.
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 08:42:08
Tuosta itse tekemisestä kun ei saa leimaa kirjaan, ja kaikki tuijottavat sitä kirjaa kuitenkin kun autoa ostetaan. Ja on varmaan aika turha selitettä että itse olen huollot tehnyt.
Selittely on turhaa, mutta kun pistät paperille kaikki työt mitä olet tehnyt päivämäärineen ja kilometreineen niin olet voiman oikealla puolella. Nuo huoltoleimat ovat kyllä kärsineet inflaation, varsinkin Vehon leimat. Huonoimmassa tapauksessa leimattu huoltokirja kertoo vain sen ettei autolle ole tehty juuri mitään...hurjimmat kauppiaat kuulemma leimaavat vaihtoautojen huoltokirjoja jälkikäteen...huh huh...
Lainaus käyttäjältä: Ceeviitonen - toukokuu 10, 2007, 20:55:17
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 08:42:08
Tuosta itse tekemisestä kun ei saa leimaa kirjaan, ja kaikki tuijottavat sitä kirjaa kuitenkin kun autoa ostetaan. Ja on varmaan aika turha selitettä että itse olen huollot tehnyt.
Selittely on turhaa, mutta kun pistät paperille kaikki työt mitä olet tehnyt päivämäärineen ja kilometreineen niin olet voiman oikealla puolella. Nuo huoltoleimat ovat kyllä kärsineet inflaation, varsinkin Vehon leimat. Huonoimmassa tapauksessa leimattu huoltokirja kertoo vain sen ettei autolle ole tehty juuri mitään...hurjimmat kauppiaat kuulemma leimaavat vaihtoautojen huoltokirjoja jälkikäteen...huh huh...
Minkähän voiman puolella itse tehden on? Aivan samallalailla voi jokainen tee-se-itse tumpelo satuilla paperille vaikka kuinka mahtavia huoltotarinoita ja niillä ei ole minkäänlaista painoarvoa todellisuudessa.
Näitä eri foorumeita kun lueskelee niin väkisinkin tulee mieleen että millaisia romuja tuolla liikenteessä kulkee, kuusenvarjon korjaamolla huolla-korjaa-säästä hajoita itse autosi kirjoja lueskelevat värkkäävät laittetaan äärettömän vajaalla ammatitaidolla "kuntoon" ja sitten ollaan niin asiantuntijaa ettei moista ole maanpäällä toista.
Kun kymmeniä vuosia autoalalla on ollut ja tuhansia autoja kuntoon saattanut niin hämmästyttävän suuri määrä on ollut juuri noita "varmasti kunnossa olevia, itse olen sen laittanut" tyyppien laitteita, naiset ovat loistavia asiakkaita sillä heillä on kanttia myöntää etteivät autosta muuta tiedä kuin että siinä on jotain vikaa ja sentakia korjaamole tuodaan, vian osaavat riittävän hyvin kuvailla.
Jottei totuus kovin väärity niin tokihan harrastelijoissa on päteviä tyyppejä ja monesti myöskin erittäin päteviä mutta se on pienenpieni osa kokonaisuudesta.
Lainaus käyttäjältä: 58Make - toukokuu 11, 2007, 07:56:04
naiset ovat loistavia asiakkaita sillä heillä on kanttia myöntää etteivät autosta muuta tiedä kuin että siinä on jotain vikaa ja sentakia korjaamole tuodaan, vian osaavat riittävän hyvin kuvailla.
Varmaankin,tietämätöntä on helppo vedättää ;)
Uudemmat nyt tietysti joutuu huollattamaan jo ihan takuunkin takia,vanhemmista sen ylläpidon taas näkee ilman huoltokirjaakin,jos auto on pommi missä kaikki paikat reuhottaa ja repsottaa ei huoltokirja paljoa auta,pahimpia on jokun tee-se-itse-teron omat lisävarusteasennukset.
Eikä näitäkään vehkeitä olisi vanhana kellään varaa pitää jos joka vian takia pitäisi viedä johonkin korjattavaksi yli 50€ tuntiveloituksella,paljonko maksaisi esim katkenneen takaluukun maajohdon kunnollinen korjaus eli muovipaneelit auki molemmin puolin ja metri uutta johtoa väliin?
Ei taitaisi satanen riittää alkuunkaan,itse tehden ei maksa paljon Euroa enempää.
itse olen tullut siihen tulokseen että tehdään mitä osataan varmasti. jos vähänkään on epävarmuutta niin jätän tekemättä. kyllä se sit omien räpellysten jälkeen v....s esim. hinata korjaamolle ja kertoa tilanne.
normi nesteiden vaihdot, jarrujutut ja tämmöset helpot menee kyllä, mutta heti jos jotain isompaa tulis niin pajalle veisin. myöskin seuraavan huollon (180000) meinaan teettää muualla. kyllähän niistä itekkin selviytyis mutta siihen kuuluu kuitenkin aika paljon kaiken maailman tarkistuksia joista ei ole paljon hajua/huono alkaa parkkiksella mulkoileen.
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 10, 2007, 12:16:20
Lainaus käyttäjältä: Jallu - toukokuu 10, 2007, 11:44:17
Lainaus käyttäjältä: Petsku73 - toukokuu 09, 2007, 08:42:08
Tuosta rekarasta, itse en tule sinne enää viemään autoani. Muutamia semoisia virheitä tekivät jotka asiansa osaava korjaamo ei olisi tehnyt. Ja vielä se että eivät ottaneet mitään vastuuta virheestään.
Täähän hiukka kuin Sitikan laatu. Heittelee. :| Itse olen ollut tuohon pajaan tyytyväinen.
Mitäs ne sun kohdalla mokasivat?
Eikö olisi ihan kohtuullista odottaa, että asentaja huomaa että jousilautanen on suunnilleen 3 senttiä eri korkeudella, kuin alla olevissa iskareissa? Auton keula nousi sen kolme senttiä.
Jos ne luuli että sä olit päättänyt "tuunata" ja just keulan nosto oli in. ;D
Joo, kyllä olen kuullut muiltakin, että eivät ole olleet tyytyväisiä ao. korjaamoon. Ainahan se kuitenkin on joku tietty heppu joka homman tekee. Toi sama tyyppi ei sitten liene osunut mun kohdalle 5 vuoden aikana. Pahin moka on ollut huoltokirjasta leiman unohtuminen.
Ps. Kerran tulin liian ajoissa noutamaan kärryä (Xantia) ja pääsin salaa
tsiikaileen mita se auton kanssa tuohuaa. Taatusti ei huomannut mun tarkkailua. Hommat oli loppusuoralla, mutta esim. korkeuden säädön toiminta (mitään vikaa siinnä ei ollut) tsekattiin kaiken taiteen sääntöjen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: JoneTolppa - toukokuu 11, 2007, 09:34:05
itse olen tullut siihen tulokseen että tehdään mitä osataan varmasti. jos vähänkään on epävarmuutta niin jätän tekemättä. kyllä se sit omien räpellysten jälkeen v....s esim. hinata korjaamolle ja kertoa tilanne.
Toisaalta vain tekemällä oppii... jos niitä vaikeita juttuja ei koskaan edes yritä tehdä itse niin ei niitä varmasti koskaan myöskään opi. Jonkinlainen korjausopas käteen, riittävästi aikaa ja malttia niin melkein mikä tahansa onnistuu normaalijärjellä varustetulta ihmiseltä jolla ei peukalo ole ihan keskellä kämmentä. Nykyään on vielä nettikin, josta yhden illan etsiskelyllä kielitaitoinen löytää apuja mitä eksoottisempiin juttuihin.
Kotioloissa asentamista rajoittaa yleensä tilat ja työkalut... tiloille ei hirveästi mitään mahda pikkurahalla, mutta työkaluja kun ostelee tarpeen mukaan niin autoremonteissa ne haukkuvat hintansa yleensä jo ensimmäisellä käyttökerralla. Tiloissa se ikävin puoli on että yleensä pitää työskennellä selällään auton alla... vanha kunnon rasvamonttu olisi poikaa ja nosturi oikein luksusta.
On tietenkin ihmisiä jolla on peukalo aivan toivottomasti keskellä kämmentä ja se jos vielä yhdistyy kiinnostukseen tekniikkaa kohtaan on katastrofin ainekset käsillä.
näinhän se on. no, edellisen kerran kun jouduin auton viemään pajalle (405) oli kyseessä alapallojen vaihto. senkin vain sen takia että niitä on aika turha ilman oikeanlaista työkalua alkaa vaihtaan. tähän asti olen citikan kanssa pärjännyt ihan hyvin. tosin ei siinä vielä mitään "oikeaa" vikaa ole ollut. mut jos siitä vaikka pamahtaa vesipumppu yms. en edes korjausoppaan kanssa rupea sitä vaihtaan. itsestään ei saa liikoja ruveta luulemaan :) mut jos vaikka lämmöt rupeaa kipuaan liian korkeiksi niin silloin pystyn itse sen korjaamaan. sekin juuri sen kokemuksen kautta. pösössä oli vähän väliä jäähdytyksen kans ongelmia ja kyllä silloin tuli tuo systeemi tutuks. hydrauliikka vaan on kohtuu uutena kärkimerkin kuljettajana vielä opissa.
semmonen monttu olis kyl kiva...
Lainaus käyttäjältä: JoneTolppa - toukokuu 11, 2007, 10:30:46
näinhän se on. no, edellisen kerran kun jouduin auton viemään pajalle (405) oli kyseessä alapallojen vaihto. senkin vain sen takia että niitä on aika turha ilman oikeanlaista työkalua alkaa vaihtaan.
405:ssa taitaa olla ranskalaiseen tyyliin alapallo pyörännavan puolelta kiinni pirun isolla ja tiheällä kierteellä ja haka-avaimella pitäisi irrota... en ole koskaan saanut noita irti (olisinkohan 3 kertaa vaihtanut) ilman koko pirun navan irrottamista, lämmitystä kaasuhitsillä ja hillitöntä lekaamista. Talbotin kanssa muistaakseni rikoin haka-avaimiakin hommassa, kunnes uskoin että säädettävällä ei tee mitään vaan pitää ostaa suosiolla se oikea koko.
Tuollaisissa hommissa on aika ymmärrettävää että esim kaasuhitsiä ei osteta yhden osan vaihdon vuoksi ja muuten sille on aika vähän käyttöä (meikäläisellä sellainen on lähinnä "Sulo Vilen"-luonteen vuoksi... sain niin halvalla :) ).
olen kesäksi juuri kyseiseen autoon aloittamassa "projektia" jonka aikana teen itse kaiken jakopään rempasta kannentiivisteen vahtoon. myöskin ajattelin saada sen käymään taas hyvin. aikaa on vaikka maailman tappiin asti ja siinä voi vähän mokailla ja sen jälkeen korjata mokansa. varmasti kyseisestä projektista jää hyödyllistä tietoo myös citikan huollon suhteen.
Lainaa
Minkähän voiman puolella itse tehden on? Aivan samallalailla voi jokainen tee-se-itse tumpelo satuilla paperille vaikka kuinka mahtavia huoltotarinoita ja niillä ei ole minkäänlaista painoarvoa todellisuudessa.
Kyllä autojen kanssa vähänkään pelannut näkee ensisilmäyksellä autosta, miten sitä on pidetty ja hoidettu. Kyllä ostajan saa helposti vakuutettua auton kunnosta kun siistin ja hyväkuntoisen auton mukaan lyö omatekoisen huoltokirjan, jossa on eritelty kaikki autoon tehdyt työt. Toisin kuin huoltokirjan leimat, joista ei voi päätellä tehdyistä huolloista mitään...
Lainaa
Näitä eri foorumeita kun lueskelee niin väkisinkin tulee mieleen että millaisia romuja tuolla liikenteessä kulkee, kuusenvarjon korjaamolla huolla-korjaa-säästä hajoita itse autosi kirjoja lueskelevat värkkäävät laittetaan äärettömän vajaalla ammatitaidolla "kuntoon" ja sitten ollaan niin asiantuntijaa ettei moista ole maanpäällä toista.
Totta, mutta tämä pätee myös yllättävän moneen "ammatti"- ja "merkki"korjaamoon"...
Kyllä montteeraajia saattaa olla moneksi. Vähemmän sitroenisteissä? Päinvastaisesta esim. muutaman vuoden takaa: Turussa Makupalan; Humaliston ja Ratapihank. risteyksessä Hillman Minx ajoi baarin seinään (kiveä). Ei mikään ihme. Alapallonivelen rautalankasidos oli irronnut.