Moikka moi!
Ostin tossa käytettynä -03 vuoden citikka c3:n 1.4 litrasella bensakoneella. Ajokilometrejä 74tkm. Olen huomannut, että ainakin kolmos ja nelos vaihteella kuuluu ujellusta, parhaiten kuuluu kun kyseisillä vaihteilla laittaa kaasun pohjaan. Ulina kuuluu myös kun nostaa jalan pois kaasulta ja se alkaa noin 1500rpm tietämillä, kierrosten noustessa lakkaa / tai häviää moottorin äänien sekaan. Ei kai nyt sentään noin vähäsillä kilometreillä oleva vaihdeloota ole jo rikki? ??? Vai sattuuko vain olemaan ominaisuus?
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=12439.msg84213#msg84213
tässä vähän juttua laatikon ujelluksesta.
Aloittaisin vaihdelaatikon öljynvaihdolla ja huolehtisin, että öljynlaadussa PSA:n (Peugeot / Citroën) laatuvaatimukset täyttyy.
Vaikka ei ole pahat kilsat, öljyjen ominaisuudet katoaa vuosien saatossa.
Muistan aikoinaan B-Omegassa risteyksissä käännyttäessä täristi vetopyörästöä. Vanhat peräöljyt oli ihan kirkkaat, kun laskettiin ne ulos. Uudet öljyt tilalle + erillinen lisäaine ja tärinä loppui siihen paikkaan.
309:ssä loota ulisi vienosti. PSA:n suosittelemilla uusilla öljyillä hiljeni kummasti.
Kannattaa kuitenkin varmaan autoliikkeestä ensin kysyä että miten toimitaan, sillä auton ostin Mega Autosta viikko sitten maanantaina..?
^ Kyllä!
Joopa joo, hyvinhän tässä. Käytin auton ja katsoivat. Vaihteistoöljyt oli ihan mustat ja hais palaneelle, sitikan päällikkö sano et joskus sinne on tod näk laitettu ihan väärät öljyt... Lisäksi sellanen mukava boonus että hammastangossa oleva venttiili on rikki joka voi olla hengenvaarallista kun se voi sekottaa ohjauksen.
Mielenkiintoiseksi menee kuka tämän lystin maksaa kun se maksaa 2000€ sen vaihto ja jos vaihdelaatikkokin täytyy vaihtaa niin :-\ :-\
Auto myytiin ehjänä ja katsastettu heinäkuussa. Onneksi sain sijaisauton tilalle.
Outo homma noi öljyt. Ei niitä kukaan yleensä vaihtele noin vähän ajettuihin. Monesti ohjekirjoissa ei edes mainta vaihteistoöljyjen vaihtoa.
Juuri tätä itekkin ihmettelin. Luotan kyllä citroenin huoltopäälikön / mekaanikon arviointikykyyn ja varsinkin kun kyseessä on iso autoliike. Ihmettelinkin aluksi kun vaihdekeppi oli kylmiltään niin hirmusen jäykkä vaikka ulkona olikin lähemmäs +20 astetta. Jonkun matkan ajon jälkeen keppi toimi paremmin.
He sanoivat että laittoivat sinne oikeaa citroeniin soveltuvaa öljyä ja ei ainakaan koelenkillä enään laatikko äännellyt, eikä onneksi ollut vanhojen öljyjen mukana tullut metallisilppua.
Ja kyllä yllätti myös tuo hammastanko hommeli. Autolla noin vähän ajettu, katsastuksesta heinäkuussa mennyt läpi.. Ja auto myytiin täysin ehjänä, eli ei autoliikkeelläkään ollut tietoa. Toivottavasti ei lankea paljoakaan minun maksettavaksi, sillä nimenomaan ostin ns. köyhänmiehen budjetin auton, jossa on halvat huoltokulut / varaosat ja vähän ajokilometrejä ja vähän löpöä syövä. Ja aika ironista, reilu viikko ostosta ja heti pamahti 2000€ remppa, en oikein tiedä itkeäkkö vaiko nauraa. Tuo remppa on yli puolet auton arvosta.
PS. En kerennyt autolla edes kolmeasataa kilometriä ajamaan..
Noniin nyt on taas auto käytössä. Kustannukset 0 euroa :) Ja sijaisautossa piti ainoastaan omat bensat maksaa, kyllä on hyvää ja luotettavaa toimintaa Mega-Autolta! :) Vaihteetkin tuntuu paljon kevyemmiltä vaihtaa.
PS. Ujellus kuuluu edelleenkin. Voi olla että kyseessä on ominaisääni, kuten tuossa linkkaamassasi foorumissa joku sanoi.
Ja olen ajanut kahdella vaihdelaatikkovikaisella autolla. Japanilaisella ja saksalaisella. Japsilla vihelsi 5. vaihde ja vaikka ulkona oli n. 10 astetta plussaa, kuului kamala rohina/rahina, joka lakkasi kun kytkimen painoi pohjaan.
Saksalaisella kuului pientä rahinaa kun oli lämpötilat lähellä nollaa, kytkin pohjaan niin ääni loppui ja ajaessa kolmosvaihteella kuului ujellusta.
Nyt tänään aamulla ulkona oli pakkasta kun lasit ihan jäässä, käynnistin ja kuuntelin, ei kuulunut minkäänlaista rohinaa/rahinaa kytkin ylhäällä, mitä edellisillä autoilla on kuulunut. Ja samaa totesi huoltopäällikkö tuolloin, että rahina-ääntä ei kuulunut eikä tullut metallisiruja öljyjen mukana, se viittaisi vaihdelaatikkovikaan.
Noh, onhan tässä tosiaan se puoli vuotta aikaa vaihdelootan alkaa oireilemaan jos alkaa, koska se menee myyjäliikkeen piikkiin ainakin puolet silloin. Kovemmilla pakkasilla sitten sen tosissaan tietää.
Ja veljeni totesi, että se voi olla että vaikka vaihdelaatikko oireilee äänellä, se saattaisi kestää vaikka kuinka kauan.