Osaisiko joku antaa vinkkejä kun vuoden 2008 C4 Grand Picasso 2,0 HDi automaattisitikka (6 vaihteinen) alkoi toimimaan seuraavasti?
Ajaessa D-asennolla vaihteisto vaihtaa aivan normaalisti viitoselle asti, mutta kuutoselle ei suostu vaihtamaan ennen kuin vetäisee ratin takana olevasta manuaalivivusta. Sitten pitää kuutosvaihteen ajaessa normaalisti, mutta kun tulee tarve tipauttaa vitoselle menee sekin aivan sääntöjen mukaan, mutta ei taaskaan lähde vaihtamaan tarpeen mukaan suuremmalle.
Kickdown toimii siten, että tipauttaa vaihteen alas yleensä kolmosvaihteelle, mutta sieltä ylöspäin vaatiikin kierrokset melkein maksimille ennekuin nostaa 4-5 vaihteelle ja taaskaan kuutonen ei mene päälle. Tosin en ole vedättänytkään niin pitkälle että viitonen menisi maksimille josko kuutonen nousisi, mutta alkaa nopeutta olla jo siinä vaiheessa kiitettävästi.
Eli varsinainen ongelma on tuo ylimmäinen kappale, mutta josko tuo alempikin tieto auttaisi asian kanssa.
Öljyt vaihdatin, ei auttanut asiaa ja vikakoodeja ei kuulemma löytynyt
Onko moottorinohjauksessa vikakoodia kaasupolkimesta?
Itselläni ei ole noita lukulaitteita, mutta huollon kavereiden mukaan mitään vikakoodeja ei ollut.
Proffan kysymyksen takana lienee tämä tapaus http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=18404.msg191016#msg191016
^Juuri tuosta oli hämärä muistikuva...
Ongelma ei tässä tapauksessa liity millään lailla kiihdyttämiseen. Tuntuu kuin auto olisi vain unohtanut kuutosen olemassaolon, koska toimii muutoin täysin normaalisti (paitsi ehkä tuo kickdown, jonka tarkkaa toimintatapaa en edes tunne).
Löytyikö Japi25 tähän mitään?
Minullakin on nyt pari kertaa tehnyt tuon saman. Jää vitosvaihteelle, Formula-läpyskästä sitten menee kyllä kiltisti kutoselle.
Egr:n tulppauksen jälkeen tuo on minulla tapahtunut, voiko siinä sitten olla yhteyttä, en tiedä.
Itse asiassa vika korjautui itsestään, syytä en voi varmasti sanoa. Sellainen yksityiskohta sattui, että huomasin toisen takarenkaan olevan reilusti vajaa, täytettyäni sen huomasin seuraavana päivänä kuutosen menevän päälle normaalisti. Noiden kahden asian yhteydestä en ole varma? Nyt on kuitenkin toiminut pari viikkoa, muutaman kuukauden temppuilun jälkeen.
Vai olisiko ollut kyse vain ranskalaisten oikukkaasta luonteesta😋?
III kopan C5 teki täsmälleen saman kun toinen takarengas oli vajaa...
ESP siellä sitten taitaa olla kaiken takana...
No jopas. Vaihdoin kyllä talvirenkaat alle samana vkl:na kun egr:nkin tulppasin. Paineet kyllä kävin tarkistamassa, vaan voihan nuo tarkistaa uudelleenkin.
Kiitos tiedosta.
Digitaalisella mittarilla kävin läpi paineet, edessä nyt 2.61 ja takana 2.66. Ongelma ei poistunut. Noin tarkkaahan tuo ei voi olla.. harvoinhan tuo toimisi silloin?
Jos jokin nopeusantureista olisi rikki, niin kai näyttöön tulisi virheilmoitus? Saako tuota anturia edes renkaanvaihdolla rikottua? Homma kuitenkin toimi vielä kesärenkailla..
Vaihtaako kuutoselle kun laittaa vakionopeussäätimen päälle? Itsellä C5, missä on kovin nihkeä laittamaan 6 vielä satasen vauhdissakaan jos sport-asetus on vaihteistosta päällä, vakionopeudensäädin kytkettäessä vaihtaa kyllä heti kuutoselle. Jos se olisi jotenkin jumittunut käyttöön softasta?