Tervehdys, C3:sta 1,4 75hv meni mittatikku poikki eli se oranssi muovipää on nyt siellä jossain.
Mitenkähän on voiko se kulkeutua mittatikun putkesta johonkin missä voisi tulla vahinkoa aikaan vai pysyykö se siellä siihen saakka kunnes jaksan ottaa öljypohjan irti?
Kokeilin sellaisella tarttumakoukulla muttei mahtunut putkeen eikä myöskään tullut imuvaihtajalla pois.
Jos jollain on tietoa tai kokemusta niin kaipaisin vertaistukea.
Rouvan C3:sta on ko.tikunpää katkennut sisään.
Mikäli Pierren suunnittelema moteur on yhtään ns.perus settiä löytyy ö-pohjasta sihti ennen pumppua. Siellä lepää eikä aiheuta toimenpiteitä. Tuskin tulee öljyn vaihdossa pihalle.
Näistä Pierrn tekeleistä ei aina tiedä... :D mutta olet siis ajanut ihan normaalisti vaikka tikku on koneessa?
Luultavastihan se tikku ei tule edes pois sieltä mittatikun putkesta mutta mistä sen koskaan tietää.
Imuvaihtajalla kun noita tu koneita on tyhjennellyt niin viimeksi löytyi 6 pätkää siivouksessa...
Saabin ö-pohjassa virui vuosia katkennut ketjunohjain [emoji3] Tuolle mittatikun päälle ei kannata aikaansa tuhlata. Kovaa ajoa vaan. Ei se siitä sihdistä läpi pääse.
Jep juuri noin kun topperharley kirjoitti ei mee sihdistä läpi.
Hyvä juttu, rauhoitti mieltä. Melkein alkoikin jo kyrsimään. :D
Kokeilin tosiaan eilen imuvaihtajalla mallia koti niin ei noussut pois mutta tuntui olevan vielä putkessa kun letku ei mennyt pohjaan saakka. Pitää tarkkailla öljymittaria kun ei voi tikulla tarkistaa.
Saisiko mittatikun putken alapäästä irti? Nostaessa pitäisi jotenkin varmistaa että katkennut pätkä tulee mukana. Tai sitten antaa sen pudota öljypohjaan ja yrittää propun kautta kalastaa sen.