Tervehdys, olen uunituore uuden Grand C4 Picasson omistaja. Auton luovutus oli eilen. Ensimmäinen ranskalainen autoni. Pikaisen koeajon perusteella kyyti oli juuri niin mukavaa kuin viime kevään koeajolta muistin - paitsi rengasmelun osalta. Silloin taisi olla alla kitkat, nyt 17-tuumaiset Michelin Primacy HP -kesärenkaat. Tämä oli vähän yllätys, koska olen mieltänyt Citroënit yleensä melko hiljaisiksi (vrt C5). 2008-mallinen Zafirani oli selkeästi hiljaisempi samanlevyisillä Gislaved-kesärenkailla. :o
Googlailun perusteella jotkut ovat moittineet Michelin Primacy HP -renkaita äänekkäiksi. Onko samanlaisia havaintoja, erityisesti tässä nykyisessä (2013-) Picassossa? Ja ennen kaikkea, onko melu vähentynyt selvästi vaihtamalla kesärenkaat toisen merkkisiin/mallisiin?
Itselläni C5 ja oli se juhlaa päästä noista Primacy HP:stä eroon ja alle tuli Goodyear.
EDIT: Lisätään että oli 17".
Tekniikan Maailman 05/2010 kesärengastestissä Michelin Primacy HP sai melusta arvosanaksi 10 ja loppuarvostelussa luki "Michelin on erittäin hiljainen". :o Ilmeisesti nykyisellä HP:lla ei ole mitään tekemistä tuon kanssa ja kenties tämä 17-tuumainen V-nopeusluokan (?) tekele on muutenkin ihan eri rengas kuin tuo testattu H-nopeusluokan 205/55R16-rengas.
Lainaus käyttäjältä: tube - elokuu 24, 2016, 12:37:20
Tekniikan Maailman 05/2010 kesärengastestissä Michelin Primacy HP sai melusta arvosanaksi 10 ja loppuarvostelussa luki "Michelin on erittäin hiljainen". :o Ilmeisesti nykyisellä HP:lla ei ole mitään tekemistä tuon kanssa ja kenties tämä 17-tuumainen V-nopeusluokan (?) tekele on muutenkin ihan eri rengas kuin tuo testattu H-nopeusluokan 205/55R16-rengas.
Ajoin yhden viikonlopun autolla, jossa oli Primacyt alla. Ei ollut ranskalainen. Helvetillinen rengasmelu.
Omistajatkin lähinnä moittineet melua:
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/michelin-primacy-hp (http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/michelin-primacy-hp)
Kai se on uskottava. Täytyy ihmetellä miksi valmistaja valitsee tuollaiset renkaat autoon, mutta ilmeisesti melu ei ole ongelma Keski-Euroopan sileillä teillä. Tai sitten ovat saaneet tosi halvalla kun tekivät 10 vuoden kestotilauksen...
Taisin tännekin palstalle kirjoittaa ja ihmetellä että laakeritko menneet mutta renkaita vaihtamalla auto muuttui sellaiseksi kun pitikin. Tube, sun linkin takana samanlaisia ajatuksia. :-\ Nuohan ovat melkein uudet joten saa vaihdossa hyvin? Missä päin toimit, pääkaupunkiseudulla voin antaa vinkin halvimmasta paikasta jos Goodyear kiinnostaa?
OT: Michelin usein valmistetaan saksassa ja Continental ranskassa, toki muissakin maissa mutta usein olen juuri näin päin asiat bongannut olevan.
Michelinit ovat tosiaan melkein uudet, n. 100 km ajettu vasta. Asun Espoossa, joten otan mielelläni vastaan vinkkejä edullisista Goodyearin ostopaikoista pääkaupunkiseudulla. Luultavasti odottelen tuonne talvirengaskauden alkuun, jotta näen mikä on melutaso Michelinin kitkoilla eli mihin voi parhaimmillaan päästä. Jos melutaso onkin lähellä kesärenkaita, niin sittenhän vika on ennemmin äänieristyksessä ja olisi turhaa vaihtaa kesärenkaat. Luultavasti keväällä on parempi aika myydä Michelinit joka tapauksessa.
Jaa, ne renkaat omistaa pankki ?
Kaiken A ja O on kylkiprofiili eli tapetaan se melu siellä missä se syntyy ! Tottakai renkaillakin on merkitys etenkin ku kitkarengas on pehmyt. Mitä kovempi pinta sitä kovempi melu ( kuvioriippuvuus ).
205/55 R17 vs. 205/80 R15. Mikä on mittarivirhe ?
LainaaJaa, ne renkaat omistaa pankki ?
??? En oikein hahmota miten tämä liittyy asiaan tai olisi este renkaiden vaihdolle.
Jos ei ole mitään takeita että renkaiden vaihto auttaa asiaan riittävästi, niin onhan se aika turhaa vaivaa ja rahanmenoa ostaa kaupasta upouudet saman kokoiset tilalle ja myydä uudehkot renkaat pois puoleen hintaan tai mitä niistä nyt saisikaan. Sama pätee vanteiden vaihtoon pienemmiksi.
Et viitsinyt itse etsiä tietoa renkaan aiheuttamasta melun syntymekanismista ?
No, tässä tulee.
http://www.polytec.com/fileadmin/user_uploads/Applications/Automotive_Transportation/Documents/OM_AN_InFocus_0108_Car-Tires_E.pdf
https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/27496/Pirinen_Juha.pdf?sequence=1
https://www.youtube.com/watch?v=-o23JWtVhLQ
Pitääpä selvittää onko renkaan pyörimissuunnalla merkitystä ? Riippuu tietenkin kuviosta.
10 dBa on puolet melusta, joten 3 dBa:n vaimennuksen saavuttaminen on aika kova sana.