Muistelen, että olisin nähnytkin esittelyautossa joskus vuosina 2008-2009, kun C5 (X7) oli mallina uusi, ainakin Exclusivessa tiivisteet etu- ja takaoven välisessä pystyraossa ikkunalinjasta alaspäin. Oli kiinni siinä takaoven etureunan pokkauksessa. Eli sulki uloimman raon suhinoilta ja kuralta. Muistelenkohan edes oikein? Nykyisinhän uloin tiiviste on vain B-pilarissa ikkunoiden korkeudella.
Jos näin on ollut, osaisiko joku kertoa (tai laittaa jopa kuvan) tiivisteen kiinnityksestä. Haluaisin sellaiset asentaa omaani, mutta pitäisi katsoa ensin esim. onko oman autoni pelleissä reiät kiinnitysnastoille ym. Mitään reikiä en kehtaa ruveta porailemaan.
Kiitokset jo etukäteen!
Ei mulla ainakaan ole tommosia koskaan ollut tuossa omassani. Ja on ihan ekoja exclusivejä. 80tkm ajettuna ostettu, joten tuskin noi on tippuneet matkalle vielä siinä vaiheessa...
Multa löytyy ja vm 2011 ja joku sekasikiö Dynamic/Comfort.
Oikein minä siis muistin. Viitsisitkö Zego hieman kurkata tai sormellasi tunnustella, missä kohtaa noissa tiivisteissäsi kiinnitysnastat ovat. Tai mikä niiden kiinnitysidea mahdollisesti muuten on. Vai ovatko ne peräti yhtä tiivistelistaa ikkunarakoa myöten. Minulla jotain reikiä siellä ovipellin sisäkantissa on, mutta osuvatko ne oikeille kohdin. Aikanaan, kun C4:ään tuollaisia asentelin, niin yhdessä autossa reiät olivat, mutta toisessa niitä ei ollutkaan.
Voisin tietysti asiaa kysyä varaisatiskiltäkin, mutta se on aina vähän hankalaa, kun homma lähtee käyntiin auton rekisterinumerosta. Ja kun omassani ei tiivisteitä ole, niin vain toteavat, että sellaiset eivät kuulu tähän malliin. Sitten kun osaa etsitään noin yleisemmin, menee siihen myyjän aikaa ja lopuksi on vähän tylsä sanoa, että en minä niitä haluakaan.
Jos joku miettii, miksi tällaiset halua, niin C4-kokemuksesta tiedän, että leikkaavat märän tien korkeatasjuisen rengassuhinan pois. Eli haluan parannella hyvää vieläkin paremmaksi.
Ovien alareunasta pääsee suhina kuitenkin sisään, ainakin mulla on vain etuovien etuosassa alareunassa tiiviste. Vai liekö tuossakin eroja?
Sori! Sekoilin, eli meidän pösössä tuollainen oli. Pahoittelen! :-\
Tuo on totta. Kävin tsekkaamassa. Alareunassa ei ole tiivisteitä ja se on varmaan se suurin suhinan tie. Ei se suhina paha ole, mutta kuitenkin. Olisikin kiinnostava tietää, onko jossain versioissa ollut alareunankin tiivisteitä.
C4:ssä alareunassa oli aina tiivisteet, jolloin omatoiminen pystyraon tiivistäminen katkaisi viimeistenkin suhinoiden tiet. Myönnettäkööt, C4:ssä sisempänä oven välissä ei ollut kuin yhdet tiivisteet, kun C5:ssä niitä on kahdet. Eli C4:ssä ulkoraon tiivistämisellä oli suurempi merkitys.
Kiitokset Zegolle tsekkaamisesta!
Lainaus käyttäjältä: Topi - elokuu 19, 2016, 10:05:54
Muistelen, että olisin nähnytkin esittelyautossa joskus vuosina 2008-2009, kun C5 (X7) oli mallina uusi, ainakin Exclusivessa tiivisteet etu- ja takaoven välisessä pystyraossa ikkunalinjasta alaspäin. Oli kiinni siinä takaoven etureunan pokkauksessa. Eli sulki uloimman raon suhinoilta ja kuralta. Muistelenkohan edes oikein?
Ettet muistele I/II-koppaisia, niissä on?
III:sta: Selasin Nettiautosta muutamankymmentä autoa, ja yhdessäkään n. paristakymmenestä, jossa tuo takaoven etureuna kuvissa näkyy, ei ollut ko. tiivistettä. Myöskään Servicen kuvista ei sellaista löydy. Sen sijaan etuoveen löytyisi sekä etu- että alareunan lisätiivisteet.
Kiitos KariM näistä tiedoista. Voi olla, että muistini tosiaankin pettää. Minäkin selailin nettikuvia ja myöskin vanhoja lehtiartikkeleita C5:n esittelyn ajoilta eikä lehdistöautoissakaan noita tiivisteitä näyttänyt olevan. Ja sellaistenhan luulisi olevan varusteltu vimpan päälle. Voi olla, että muistelenkin juuri I/II-korisen viimeisiä vaiheita.
Mutta tuo tieto etuovien alareunan ja etureunan tiivisteistä oli kiinnostava. Itse kun en Serviceen pääse, niin pitää käydä kysymässä varaosatiskiltä, josko näyttäisivät kuvaa. Sen jälkeen voisi katsoa, onko ovipelleissä edelleen kiinnityskohdat niille.
Ei näy servicen kuvissa tuota keskiraon tiivistettä ainakaan mun auton VIN-koodilla.
Tyhmä kysymys, eikö tuollaista löytyisi metritavarana? Sellaista siis jossa kaksi "viipaletta" päällekkäin ja vain ihan keskikohdasta ovat kiinni toisissaan, eli saa siihen takaoveen näytisti sopimaan (kuten meidän pökötissä).
Metritavaraa minäkin olen nyt katsellut. Ainakin oven alareunaan olisi löydettävissä P-profiililla olevaa tiivistelistaa (ihan autokäyttöön tarkoitettua, ei siis koti-ikkunoiden tiivistettä) ja pystyrakoonkin on jo idea olemassa. Nimittäin etuoven takareunan sisäpintaan voisi liimata solukuminauhaa, joka sitten painuu siihen takaoven pokkaukseen. Pitäisi vain katsoa paksuudet ym. etteivät kampea vastaan, hankaa maalipintaa puhki ym. Toisaalta ei saisi jäädä viheltäviä rakojakaan.
Saa nyt sitten nähdä, jaksanko ruveta askartelemaan ja katselemaan, kun ne sitten jonain päivänä kuitenkin repsottavat puoliksi irrallaan. Valmis muotoon pokattu tiivistelista tarkkaan suunnitelluin kiinnityksin olisi ollut niin elegantti ratkaisu.
Joka tapauksessa kiitän kaikkia kanssani ideoinnista ja ajatuksista. Ja uusiakin ideoita otan edelleen vastaan.
Moro,
Takaoven etureunan pokkaukseen sopisi varmaan tälläinen, mutta paljon pienempi: http://www.ebay.com/itm/321032135039?_trksid=p2050601.m570.l5999&_trkparms=gh1g%3DI321032135039.N36.S1.R4.TR4
En vaan ole vielä löytänyt pienempää..
Jarkko
Mittaanpa pökötin tiivisteen pituuden. Jos on riittävän pitkä/pidempi niin saanee mun auton numerolla selville millä numerolla sitä saa varaosatiskiltä, jos enää saa?
Tiivistyshomma saapunut eräänlaiseen välietappiinsa parempaa odotellessa. Tai voi tämä olla lopullinenkin ratkaisu, jos vain tänään asentamani tiivisteey pysyvät paikoillaan.
Ostin 10 m Motonetin mustaa itseliimautuvaa solukuminauhaa kokoa 8mmx15mm. Vedin sitä ovien sisäkanttiin ikkunatasosta alaspäin ovikantit ympäri ja alareunaan (väljä rako) vielä kynnyskotelon muovipintaan vastaparin, niin sulkeutuu tuokin rako kunnolla. Ovien vedenvalumareikien kohdalle tein pienen leikkauksen, jotta tiiviste ei painu niitä vasten. Ainoa, mihin en osannut tiivistettä siististi laittaa, oli etuoven etureunan rako.
Pitää katsoa sitä etureunan raon virallista tiivistettä varaosatiskiltä. Lisäksi tuo Jruohon linkittämä paksu letkumsinen tiiviste olisi varmaan aika hyvää alareunan rakoon. Sitä saa muuten näköjään myös Biltemasta, mutta oli loppunut lähimyymälästäni. Ja voisihan se Zegon ehdottama Pösön keskiraon tiivistekin olla ihan paikallaan, jos asiaa haluaa viritellä eteenpäin.
Joka tapauksessa lopputulos on näinkin hyvä. Tiivisteet ovat sitä alareunan tuplatiivistettä lukuunottamatta piilossa ovien sisäpuolella eivätkä ne mustassa autossani muutenkaan onneksi näy sen pitemmälle. Nyt ei tule vettä ja kuraa oviväleihin ja mikä tärkeintä - homma toi selvän parannuksen ajoääniin. Leikkasi pois korkeammat taajuudet lähes täysin.
Ei kuulu enää veden sihinät eivätkä ohiajavien autojen kohahdukset. Kuivankin tien rengasääni vaimeni selvästi. Jossain meluisassa autossa tämä olisi turha toimenpide, mutta C5:n kaltaisessa yleisvaimeassa autossa toi selvän parannuksen nimenomaan äänten laatuun. Desibelimittari ei asiaa varmaankaan huomaa, mutta korva oli tyytyväinen edustuautomaiseen äänimaailmaan. Lisäksi oven sulkeutumisääni on nyt niin vimpan päälle kassakaappimainen "tumps", että Audi-kuskit vielä erehtyvät parkkipaikalla pitämään premiumina.
miten olisi tuommoinen alareunaan
https://fr.aliexpress.com/item/6M-Z-type-adhesive-car-rubber-seal-Sound-Insulation-3M-car-door-sealing-strip-weatherstrip-edge/32515301452.html?spm=2114.44010508.4.9.ATnwHA
tjmj
Kiinnostava tämäkin. Alareunassa se ei ehken toimi parhaalla mahdollisella tavalla, koska luulen, että se tulisi hankaamaan vastinpuoltaan oven avautuessa ja sulkeutuessa. Tosin ei se niin hirveästi haittaisi, koska vastapuolena on kynnyskotelon muovipinta. Joka tapauksessa alareunassa puristuva malli on minun arvioni mukaan parempi kuin huulitiiviste.
Mutta sen sijaan tämä voisi toimia etuoven etureunan pystyraossa, jos sen vain saisi näprättyä sisäkanttiin kiinni. Rako kun on ahdas päästä käsiksi. Sisäpuolelta sorkkiessa edessä ovat saranat sun muut ja ulkokautta ovi avattunakin sinne on vaikea tunkea sormiaan. Mutta pitääpä tutkiskella tuotakin.
Tutkin nyt 308 SW:n tiivistettä ja se ei kyllä sovi koska on kovalla muovilla kiinni ja pituus on liian lyhyt ja oven muoto väärä.
Kiitos Zego vaivannäöstäsi! Näin minä vähän arvelinkin, koska C4:ssäkin tiivistehuuli oli kiinni muotoon valetussa profiililistassa. Toistaiseksi liimailemani solukumit ovat pysyneet hyvin kiinni ja lopputulos on siisti ja sitä, mitä halusinkin. Eli laadukkaampi äänimaailma eikä pöly ja sade tunge kynnyksiin.
Jos lähtevät repsottamaan, pitää asiaa lähteä ideoimaan eteenpäin tai myöntää oma tappio tässä kokeilussa.
Lainaus käyttäjältä: Topi - elokuu 21, 2016, 16:59:21
Mutta tuo tieto etuovien alareunan ja etureunan tiivisteistä oli kiinnostava. Itse kun en Serviceen pääse
Etureunan tiiviste on aika kallis Suomessa, reilu 50e/kpl
(http://i.imgur.com/y2BKKNG.png)
Kiitos KariM! Nämä eturaon alkuperäistiivisteet tosiaankin kiinnostavat ja pitänee tilata. Tuota rakoa kun en ole itse saanut "tilkittyä" muuilla tiivisteillä.
Omasta Confort 2010:stä nuo etureunan tiivisteet näyttivät löytyvän, mutta siinäkään ei mitään alareunan ylimääräisiä tiivistyksiä ole. Nuo etureunan tiivistelistat voisi saada paikalleen mitään purkamatta jotenkin alakautta ujuttamalla, mutta ahdasta varmasti on.
Annatko Topi Motonetin tuotenumeron tai millä nimellä se sieltä löytyy?
EDIT: Taisin löytää? http://www.motonet.fi/fi/tuote/605355/RK-Monitoimitiiviste-8-mm-x-15-mm-x-2-m
Kiitos Claude tästä tiedosta! Se oli tärkeä. Yhdessä Sitikassa, kun olen näitä ennenkin viritellyt, kävikin niin, että olisi pitänyt irrottaa ovistoppari, kun se olisi kulkenut tiivisteprofiilin läpi. Jäi tiivisteet laittamatta. Yleensä pystyraon tiivisteet on saanut juuri alakautta ujutettua ja menneen aika hyvin paikoilleen, kunhan on vain löytänyt oikean avauskulman ovelle. Pitää vielä kopeloida oman ovesta, onko noille numero 30:n kiinnikkeille reiät pellissä. Jos ei, niin tämäkin saa jäädä laittamatta.
Ja Zego, olit tosiaankin löytänyt Motonetin nettisivulta juuri tuon tiivistenauhan, mitä minä vetelin. Sitä meni minulta yhteensä 10m eli 5 pakkausta. Jonkun vähemmän tärkeän piilossa olevan pätkän jouduin rakentelemaan jämäpaloista. Tiivistettä kului etenkin ovien alareunoissa, kun piti vetää oven sisäreunaan yksi veto ja toinen kynnykseen vastapariksi. Painuvat vastakkain, koska yksi tiiviste ei yltä rakoa tukkimaan. Oli helppo homma ja askartelin ne saman tien siinä Motonetin pihalla, kun halusin lähteä heti koeajolle motarille. Pääsin samalla juoksemaan lisää tiivistettä myymälästä, kun ensin lähdin hommaan kahden pakkauksen voimin.
Olen myös miettinyt oheisen kuvan Bilteman tiivistettä oven alareunaan. Se riittäisi yksin tukkimaan alaraon. Kiinnityshuuli, joka tulee oven alareunaan, näkyy kyllä päällepäin. Oma autoni on kuitenkin musta, joten ehkei se siellä alhaalla niin haittaisi. Tämä oli vain loppunut muutamastakin Biltemasta, mistä sitä kyselin. Kokeilen tätä, jos nyt laittamani alareunan tiivisteet alkavat repsottamaan. Nyt ne ovet joka tapauksessa hyvät.
Korja-kumi Tampereella sieltä löytyy jos jonkinmoista ovi ja muita tiivisteitä luetteloita on heidän nettisivuilla.
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 25, 2016, 11:55:37
Lainaus käyttäjältä: Topi - elokuu 21, 2016, 16:59:21
Mutta tuo tieto etuovien alareunan ja etureunan tiivisteistä oli kiinnostava. Itse kun en Serviceen pääse
Etureunan tiiviste on aika kallis Suomessa, reilu 50e/kpl
(http://i.imgur.com/y2BKKNG.png)
Ymmärränkö tuosta oikein että tietyn RPOn jälkeen etureunan tiivistettä ei ole enää missään varustelutasossa? ???
Tämä on niin normaalia Sitikkaa että mallin vanhetessa pudotetaan varusteita yksi kerrallaan pois. Alkupään autoissa onkin sitten useimmat tingentangelit vakiona. Voihan sitä säästää näinkin...
Näin se taitaa tosiaankin olla. Minulla on heinäkuussa käyttöönotettu tehdasuusi Exclusive. Etureunan tiivisteitä ei enää ole. Joitain muitakin varusteita puuttuu verrattuna vanhempiin Exclusiveihin, esim. ovilokeroiden valot tai kojelaudan valonauha. Ehken juuri niitä, joista juuri syntyi sitä pientä luksuksen tuntua.
Toisaalta nyt esim. viihdejärjestelmä on nykypäivää suurine kosketusnäyttöineen ja CarPlay ominaisuuksineen. Moni saattaa arvostaa tällaisia. Ja ne ovat ainakin niitä, millä auto saadaan näyttämään samantapaiselta kilpailijoiden kanssa. On hienompaa esitelehtisessä mainita joku elektroniikkavimpain kuin kehua kilpailijoita parempaa ovitiivistettä.
Eli jotain poistuu ja jotain tulee tilalle. Hintahan ehken on aikojen saatossa laskenut suhteessa yleiseen autojen hintakehitykseen, joten pienen varustelukarsinnan ymmärtää. Toisaalta nykyisin ei ole esim. Webastoa, mikä oli oikeastikin arvokas varuste.
Toi Korja-Kumi vaikutti tosi kiinnostavalle sivustolle. Sieltä voisi löytyä yhtä sun toista tähän projektiin ja moneen muuhunkin.
Faceliftin myötä, tai jo aikaisemmin,katosi moottoritilastakin monta peitettä...
Lainaus käyttäjältä: Topi - elokuu 25, 2016, 17:40:10
Olen myös miettinyt oheisen kuvan Bilteman tiivistettä oven alareunaan. Se riittäisi yksin tukkimaan alaraon. Kiinnityshuuli, joka tulee oven alareunaan, näkyy kyllä päällepäin.
En laittaisi tuota oven alareunaan. U-kouru kerää kaiken lian sisäänsä, ja yhdessä kumin puristuksen ja oven liikkeiden kanssa hieroo maalipinnan puhki.
ompa melkoisen monta depattia mokomasta tiivisteestä, ite oon tyytynyt varusteisiin 1,50 EUR muoviämpäri, harja ja mäntysuopapullo (=ekologinen).
säästän paukkuja teknisempiin haasteisiin joit näyttää jatkuvalla syötöllä tulevan eteen kun on pihassa useampi PSA tuote.
t:S-
Eipä noissa paskarattaissa mitään ylipääsemätöntä oo mutta tavallista askaretta pukkaa kiitettävästi, määräaikaishuollot kun saa duunattua niin joku rissaa kuitenkin. Laittaisin ns huulitiivisteen
moi
Minulla oli vielä keväällä c5 exlusive 2008 siinä oli etulokasuojan ja oven välissä tiivisteet sekä ovien alareunassa myös. Eipä ole nykyisessä exlusivessä näitä. Paljon muutakin on jäänyt pois kuten internoidut rulla verhot takaovissa sekä takaikkunalla. Koristevalot koetaulun alareunasta puutuu valot ovine koteloista puuttuu konehuoneesta suoja muoveja jne.
tjmj
Rullaverhot on varmaan aina olleet valinnaisvarusteet Exclusivessakin.
Tuo kaipaamamme alareunan tiiviste lienee kuvan osa nro 6 (?), jota varten näyttäisi olevan tyypin 30 kiinnikkeitä, mutta reikiä niille ei omassani ainakaan ole. Etureunan tiivisteen alaosassa on 5 cm:n pätkä myös vaakasuuntaista alareunan tiivistettä (halkaisija n. 10mm), joka asettuu korkeussuunnassa oven alareunan sauman päälle. Tuon avulla voisi suunnitella sen tarviketiivisteen paikan.
Ei löytynyt reikiä minunkaan C5:stäni. Ei edes pystyraosta. Eli peltitöiden rationalisoiminen lienee suurin syy myös tiivisteiden poisjääntiin malli-iän karttuessa. Liekö sitten ollut pelkkää säästöä vai ovatko reiät/tiivisteet aiheuttaneet jotain ongelmia.
Pistin nyt testiksi Bilteman tiivisteet takaovien etureunoihin, kiinnitys ihan painamalla kiinni ja tuntuu pysyvän hyvin. Tiivisteen rakoa joutui ennen asennusta hieman voimallakin avata ja tiivistereuna sisältää peltiä joten kun katkaisee tivistenauhaa niin käytin rautasahaa mutta taivuttamalla edestakaisin lähti lopulta parhaiten poikki. Saranoiden ja sähköjen kohdalla poistin varsinaisen tiivisteosuuden mutta kenties olisi voinut koko matkalta poistaa tiivisteosuuden koska ei se taida mitään lisäapua tuoda koska kääntyy takaoven sisäpuolelle? Yhden oven kun olin laittanut, niin kokeilin sisältä sulkea oven ja kyllä ääni muuttui entistä enemmän "kassakaapin" ääneksi. Ero on melkoinen mutta tämä on aina henkilökohtaista. Riskinä muuten nyt tietty oven maalipinta, jos hinkkaa tiivistettä?
Tämä oli tuote mitä käytin (Tiivistelista sivulla) http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Tiivistava-reunalista-4-m-2000035555/ ja se sivulla oleva varsinainen tiiviste on ehkä turha ja voisi leikata kokonaan pois? Tiivistelista yläpuolella-malli ei mielestäni mahdu tuossa kohtaan olemaan. Taitaa olla sama mitä Topi mietti oven alareunaan?
PS. Biltemassa tavarat väärissä paikoissa (kone kertoo eri paikan) joten penkomalla ahkerasti löysin lopulta tuon tuotteen.
EDIT: Katsotaan jaksanko testata tuota reunalistaa oven alareunassa siten että poistan melkein kokonaan varsinaisen tiivisteosuuden? Meinaan tulee muuten liian tiukka sovitus? EDIT2: En laitakaan koska sehän näkyisi ulkopuolelle (Topi oli hoksannut aikaisemmin).
Lainaus käyttäjältä: Zego - syyskuu 21, 2016, 21:39:35
PS. Biltemassa tavarat väärissä paikoissa (kone kertoo eri paikan) joten penkomalla ahkerasti löysin lopulta tuon tuotteen.
Biltemalla on Suomessa 15 tavarataloa, ei välttämättä ole kaikissa väärässä paikassa. :)
Zegolle, tuo oli juuri sitä tiivistettä, mitä minäkin mietin yhtenä vaihtoehtona siihen pystyrakoon. Ja sitä toisella tavalla pokattua alareunaan. Kerrohan positiivisia ja negatiivisia havaintojasi, mikäli aiot tiivisteitä käyttää kokeilujaksoa pidempäänkin. Minä ajelen edelleen niiden liimattujen tiivisteiden kanssa, kun ovat toistaiseksi pysyneet hyvin paikoillaan eivätkä näy yhtään ulospäin. Lisäksi niissä jää mahdollinen maalia hankaava liikesuunta pois.
Omasta alareunan tiivisteistä huomasin sellaisen ongelman, että kovalla sateella ajassa jää siihen tiivisteen päälle silloin tällöin vettä seisomaan. Ei paljoa, mutta voi olla kelien pakastuessa sellainen jäätyvä ongelmakohta kuitenkin. Johtunee siitä, kun se etureunan pystyrako on tiivistämättä, niin sieltä pääsee vettä oviväliin. Ja kun on se alareunan tiiviste, niin vesi ei pääse täysin valumaan pois. Ei sinne tietenkään mitään hirvittävää määrää vettä jää, koska onhan tiiviste poikki etureunasta ja myöskin etu- ja takaoven raon kohdalta.
Pitää ehkä poistaa ne heti kättelyssä. En hoksannut testata avata takaovea ja ottaa niin pajon etuoveen kiinni takaovea avatessa että pitää ääntä. Ei siihen takaoven etureunaan todellakaan mikään paksu tiiviste toimi tai on oltava erilainen (liimattava)?
Tuolla on tiivisteiden malleja useampia:
http://www.aliexpress.com/item/Car-Seal-Strip-Trim-Airtight-Rubber-Weatherstrip-Air-Sealed-Hollow-Noise-Control-Fit-Citroen-C5-Engine/32348341733.html
(http://www.aliexpress.com/item/Car-Seal-Strip-Trim-Airtight-Rubber-Weatherstrip-Air-Sealed-Hollow-Noise-Control-Fit-Citroen-C5-Engine/32348341733.html)
Näyttäisivät olevan 3M:n valmistetta, joten luulisi noita olevan jossain lähempänäkin. Kävisiköhän tuo Z-tyyppi siihen etuoven pystyrakoon?
Tuo Z saattaisi käydäkin. Pitäisi vain löytää jotain kaupan hyllystä. Vasta näppituntuma ja näköhavainto antaisivat asiasta lopullisen varmuuden, joten tilailemaan ei viitsi ryhtyä.
Onko kuskinovessa vain yksi vedenpoistoreikä? Eli kahvanpuolella alhaalla.
moi
Minä laitoin tuon z tiivisteen ovien alareunaa ja sattuu kyllä todella hyvin. Tarkka pitää olla , että sattuu juuri kohdalleen. Laitoin sen siten , että huullos painuu kynnyskoteloa hipoen sisään. Kokeilin 20cm pätkällä joka jäi jäljelle sitä oven etureunaan ja kyllä se sinne käy hyvinkin, mutta tarkka pitää siinäkin olla että se peittää sen reijän tasaisesti. tarkoitus on tila ta sitä lisää ja laittaa nuo etuovien etureunat. Oviin laitoin D tiivisteet ja hyvä tuli niistäkin. Ääni muuttui hiljaisemmaksi ja likaa sinne ovien väliin menee todella vähän.
tjmj
Mistä olet tjmj tilannut tuota tiivistettä?
Kuvia, kuvia...asennuksista...
moi
Täältä https://fr.aliexpress.com/item/Z-style-Car-Seal-Strip-Universal-Rubber-Airtight-Weather-Auto-Trim-Sealing-Door-insulation-noise/1707068455.html?spm=2114.13010608.0.53.U3nNdB
Hintahan on aivan kohdallaan toimitus kestää non 2-3 viikkoa toimittajasta riippuen. Tuolta tilasin z sekä D tiivisteet. Kuvia pitäisi keritä ottamaan, mutta asennus on todella helppo, tinnerillä putsaus ja päälle vielä kuivalla puhtaalla pyyhintä. Ensin laitoin määrä mittaisen hieman valeeseen, että sain oikea kohdan selville. se on silloin kun tiiviste viistää muovista helma suojaa, eikä men ruttuun. etuoven aukenevalla puolella pitää tiiviste keskikohdalla ohjata hieman kauemmaksi reunasta , että ei takaovi auetessa osu siihen, kokeilemalla pienellä pätkällä löytää kohdan
Vastaus Zegolle: kuskin ovessa on tosiaankin vain yksi reikä siinä kahvanpuoleisessa päässä vaakasuoralla pinnalla, mutta takaovessa tuo vastaava reikä on omassani teipattu mustalla lapulla umpeen. (?) Lisäksi löytyy kolme reikää etuovesta heti sauman yläpuolelta, keskellä ja molemmissa päissä.
Ok, itse katsoin hämärässä ettei ne kolme ollut reikiä.
Tässä autossa tiiviste takaovessa http://www.nettiauto.com/citroen/c5/8251868
Tuo takaoven etuosan tiiviste taitaa olla tehdasasennus? Onko se liimattu vai tavallaan u-lista painettuna paikalleen? Tuohan on facelift, kun on 2013?
Laitatko tjmj52 muutamia kuvia lista-asennuksistasi. Kuulostaa hyvältä nuo ratkaisut niin näkisi miltä näyttää.
Vilkaisin tänään ovien alle ja kyllähän siellä näyttäis olevan kiinnikkeille kiinnityspaikat, etuovessa kolme ikäänkuin klipsin kiinnityspaikkaa. kaksi pientä reikää 10 mm välein ja väli stanssattu vähän ylemmäksi. Takaovissa oli 2 kiinnityspaikkaa. Auto vm 14 CrossTourer.
Nuo alkuperäiset listat vaan maksaa CA:llakin yli 38 € kpl. Eli täytyypä tilailla ja liimailla 3M tiivisteet.
2009 Exclusive Tourerissa ei ole sitä etuoven alareunan puoleen väliin yltävää tiivistettä mikä oli 2008 Exclusive Sedanissa. ???
Mietin että voisiko tuo olla kiinni siitä että auto myyty alunperin Keski-Eurooppaan, eli olisko tuo tiiviste vain pohjoiseen myydyissä versioissa? Mitenhän tuo oli kiinni jos hankkisi jälkikäteen?
Tuli tilattua Aliexpressiltä ovien tiivistykseen tavarat ja tänään askaroi paikoillee. Kuvia laitan myöhemmin. Ensin puhdistin kaikki tarvittavat pinnat.
Etuovien etupystyyn Z-tiiviste, vaatii hieman askartelua mutta menee kuitenkin aika helposti paikoilleen. Käytin apuna 10 mm halkaisiltaan olevaa puutappia.
Takaovien etupystyyn 2PCS Rubber Stainless Steel Door Seal Filler Strip For B pillar
Takaovien pystyyn taakse pieni D-tiiviste
Helmamuoviin liimasi Iso D-tiivisteen joska sisälle vedin pienen D-tiivisteen. Näin oviin ei tarvinnut alas laittaa mitään kuitenkin rako meni umpeen.
Äänitasoon vaikutuksista kommentoin myöhemmin kun pääsen liikenteeseen.
Jalmarille kiitoksia jo tässä vaiheessa. Oon muutoman illan käyttänyt tuollaisen B-pilarin tiivisteen etsimiseen - nyt kun löytyi oikeat hakusanat, niin ebaykin tuotti tulosta: http://www.ebay.com/itm/292068350381
Kuvia odotellessa :) Erityisesti se A-pilarin onnistuminen kiinnostaa.
Jarkko
(http://[url=http://aijaa.com/qbCYzS%5DIMG%201239%5B/url%5D)
(http://i6.aijaa.com/t/00561/14402674.t.jpg)][url=http://aijaa.com/aUPC54]
[url=http://[url=http://aijaa.com/LgGXb5](http://i4.aijaa.com/t/00474/14402669.t.jpg)][url=http://aijaa.com/LgGXb5]
[url=http://[url=http://aijaa.com/qbCYzS](http://i8.aijaa.com/t/00764/14402670.t.jpg)][url=http://aijaa.com/qbCYzS]
[url=http://[url=http://aijaa.com/PHcDUc](http://i9.aijaa.com/t/00559/14402671.t.jpg)][url=http://aijaa.com/PHcDUc]
[url=http://[url=http://aijaa.com/UnfBPR](http://i5.aijaa.com/t/00060/14402672.t.jpg)][url=http://aijaa.com/UnfBPR]
Tuossa muutamia kuvia liitteenä.
(http://[url=http://aijaa.com/aUPC54)
Nuo urlin meni kyllä päin....sitä! :D
Vielä jos olisi linkit mistä ostit ne (kuvien mukaan)? :P
Sorry tuo URL homma, en vaan osannut päättää minkä tiedoston valitsisin aijaa.comista. Kerro jos tiedät paremman,
Tuolta tilasin kaikki. Irroitin tausta teippiä aina semmoisen 5 cm vetämällä niin oli parempi kohdistaa eritoten sinne A-pilariin.
https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170618233246&SearchText=big+D
(http://i6.aijaa.com/m/00741/14404043.jpg) (http://aijaa.com/E6oGRr)
(http://i10.aijaa.com/m/00404/14404044.jpg) (http://aijaa.com/EzTXDj)
(http://i2.aijaa.com/m/00849/14404045.jpg) (http://aijaa.com/ii9rDO)
(http://i5.aijaa.com/m/00301/14404046.jpg) (http://aijaa.com/bRKx0j)
(http://i1.aijaa.com/m/00483/14404047.jpg) (http://aijaa.com/JS4AmP)
(http://i5.aijaa.com/m/00757/14404048.jpg) (http://aijaa.com/8NNDCq)
Jospa nyt noista kuvista saisi paremmin selvää.
Onko lisätiivistyksillä ollut vaikutusta virtausääniin? Voisin kuvitella, että ainakin ovet sulkeutuvat nyt hiljaisemmin eivätkä rämähdä ruman peltisesti.
Ihmetyttää, että tehdas on jättänyt noita tiivisteitä pois. Esim. perheemme 308:ssa on ovien alareunoissa tiivisteet, jonka johdosta Pösön ovensulkemisääni on ihan eri tavalla laadukas kuin C5:ssämme. Kakkoskoppaisessa C5:ssä oli myös nuo oven alaosan huulitiivisteet.
Samaten tuo helmamuovin tiiviste olisi hyvä olla, ettei kura ja lumi nousisi helmaponttoonin päälle sotkemaan housun lahkeita. Sellainen ja varsin toimiva näytti olevan jo tehtaalla laitettu lähipiirissä olleeseen vuoden -09 Astraankin.
Edelliseen kakkoskopan C5:een noita lisätiivisteitä kanssa rakentelin, mutta eivät tahtoneet liimat oikein pitää pitkää aikaa. Nuo tehtaalla laitetut näyttävät olevan aina ilman liimausta, reikiin painettuna tms.
Tiivisteillä on selkeä vaikutus virtausääniin ja myöskin ovet sulkeutuvat tumpsahtaen, ei rämähtäen. Lisäksi renkaista tulevaa sadeveden sihinää on selvästi vähemmän. Ainoa haittapuoli on, että melun vaimennuttua saattavat tietyt muut äänet alkaa ärsyttämään: Ovipeilit vinkuvat sopivalla tuulensuunnalla, keskikonsolin muovit naspsuvat lämmetessään ym. Tuohon keskikonsolin napsahteluun ja natinaan löysin tosin lääkkeen: työnnetään kaistale huonekalujen jalkojen pohjaan leikattavaa huopaa tuhkakupin edessä olevaan ahtaaseen rakoseen.
Jalamari53:n toteutus on aivan viimeisen päälle havainnollisine kuvineen. Kiitos niistä! Kokeilen ideoita, kun oman tiivistyksen uusinnan aika tulee. Itse toteutin tiivistyksen vähemmän viitseliäästi ja jo sen vaikutus on ollut huomattava. Tiivistenauhat ovat muuten pysyneet liimauksissaan melkein vuoden kestäen moottoriteiden suolat ja konepesut viikottain. Omaa "tiivisteet rakoihin 10 minuutissa Motonetin parkkiksella" -versiota esittelin tämän keskusteluketjun alkupuolella.
Niin hyvältä näyttää kuvissa, että pitää itsekin kokeilla. Eipä tossa ainakaan montaa euroa häviä :)
C5 on muuten monilta osiltaan parempi kuin keskiverto luokkansa edustaja, mutta toi takaovien räminä suljettaessa on kuin jostain pikkukinneristä, katsotaan päästäänkö näillä tyydyttävään lopputulokseen.
Minua häiritsee enemmän rengasäänet jotka johtuvat rungon kautta kuin tuulen suhinat, joten tuskin noista lisätiivisteistä paljon iloa olisi.
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - kesäkuu 21, 2017, 15:27:46
Minua häiritsee enemmän rengasäänet jotka johtuvat rungon kautta kuin tuulen suhinat, joten tuskin noista lisätiivisteistä paljon iloa olisi.
Mulla GY renkaat joten tuulensuhina on se mikä minua taas häiritsee. Ovia tuskin voi millään tavalla säätää?
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - kesäkuu 21, 2017, 15:27:46
Minua häiritsee enemmän rengasäänet jotka johtuvat rungon kautta kuin tuulen suhinat, joten tuskin noista lisätiivisteistä paljon iloa olisi.
Mitäs mieltä muuten olet, onko 240HDi meluisampi kuin 136HDI?
Itsellä kun oli toi 163HDI - 12 ja 240HDI - 10 jonkun aikaa, niin vaikka miten vaihteli renkaita vaihteli, niin 240HDi:ssä melu tunkee vahvemmin läpi. Liekkö jotain eroja apurungossa tms.
Lainaus käyttäjältä: Rommitommi - kesäkuu 21, 2017, 17:11:00
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - kesäkuu 21, 2017, 15:27:46
Minua häiritsee enemmän rengasäänet jotka johtuvat rungon kautta kuin tuulen suhinat, joten tuskin noista lisätiivisteistä paljon iloa olisi.
Mitäs mieltä muuten olet, onko 240HDi meluisampi kuin 136HDI?
Itsellä kun oli toi 163HDI - 12 ja 240HDI - 10 jonkun aikaa, niin vaikka miten vaihteli renkaita vaihteli, niin 240HDi:ssä melu tunkee vahvemmin läpi. Liekkö jotain eroja apurungossa tms.
Entinen oli sedan ja nykyinen farkku, joten vertailu on hieman epäreilua. Tuntuu kuitenkin siltä että jotain runkoääniä tosta kuuluu enemmän kuin entisestä, ja urissa ainakin kesärenkailla meteliä on enemmän. Toki renkaatkin on matalammat ja leveämmät. Moottorin äänet ei johdu runkoon lähellekään niin paljon mitä entisessä, mutta rengasmelua on enemmän. Kovastihan noita ensiasennusmallin Misukoita on moitittu meluisaksi kuluneina, joten varmaan osasyy on niissä, mutta tuollaista jännää jurinaa jota en entisessä havainnut kuului myös kitkarenkailla talvella maantievauhdissa.
136hdi parhaimmillaan kuului vaihteiston ulina jossain 70km/h vauhdissa sisään kesärenkailla, mutta kilometrien myötä ja ilmeisesti moottorin tuennan kuluessa tuokin vaimeni kuulumasta. Kummassakaan ei kyllä tuuli suhise tai ulise, joten lisätiivistys on minusta sinänsä turhaa, vaikka tässä tuoreemmassa puuttuukin se etuoven alareunan tiiviste, ilmeisesti koska on myyty keski-euroopassa uutena.
Sen verran kokemuksia tiivistyksen jälkeen niin rengasäänetkin karhealla pinnalla vaimeni selvästi, myös ohiajavien autojen äänet vaimeni. Mutta tärkein on kuitenkin ettei oven välit pääse likaantumaan. Ovien sulkeutumisääni myös pehmeni.
Rengasmelusta sen verran että ex C6 jyristi etupäästä, C5 kumisee sekä edestä takaa hieman, ääni on kuitenkin huomattavasti miellyttävämpi kuin C6:n jyrinä.
Autoissa saman kokoiset Misukan Primacy HP:t.
C5 on ainakin vielä äänimaailmaltaan hiljainen, vaihteistostakaan ei kuulu mitään ylimääräistä, ainakaan vielä, palataan asiaan 100 tuh jälkeen.
Itse laitoin tänään kiinni aika samalla tavalla kuin Jalamarilla, mitä nyt takaoveen laitoin paksumpaa tiivistettä takareunaan ja sain myös huomata, että mulla on jo etuovien etuosassa jo valmiina tiivistettä tehtaan jäljiltä, vaikea sinne on lisätä. DAM-numeron mukaan ei pitänyt olla...
Takaovien sulkeutumisääni hiljeni kyllä, mutta nopealla koeajolla en hirveästi mitään muuta eroa huomannut, mutta itselleni tärkein muutos onkin toi sulkeutumisäänien paraneminen, joten kyllä oli ihan hintansa arvoiset tiivistykset, toivottavasti myös mökkitien hiekat pysyy paremmin poissa ovien välistä.
Seuraavaksi sitten kiinnostaisi maalata kaikki lokarien kaaret, laitella ruostesuokauskäsittely äänieristyksellä ja samaan syssyyn myös jakohihnaremppa..mutta se lienee ens kevään juttuja :)
Pitänee itsellekkin viritellä hiukan lisätiivistyksiä kunhan saa taas aikaiseksi. Jos ainakin helpottais ovivälien puhtaana pitämistä. Sitikassa kun tuntuu niissä olevan kamaa kuin mateen päässä. Juuri tässä vertailin rakenteita suht uuden Touranin ja ihan uuden Superbin vastaaviin niin onhan kyllä vokkelossa köyhän näköiset systeemit :) oikeen huutaa pesemään kun ovirajoitinkin taitaa olla sama kuin kuplassa aikoinaan.
Jos ovien sulkemisääni kopsahtaa..pääsee siitä eroon laittamalla erkkaa lukon vastakappaleeseen korin puolelle....
Moro,
Aloitin oman projektin B-pilarista. Tilasin tälläisen mallin, missä on yläpäässä valmiiksi nätti päätös:
http://www.ebay.com/itm/2PCS-B-Pillar-Door-Rubber-Trim-Edge-Protector-Car-Weatherstrip-Seal-Strip/292068350381?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648
En ole ihan varma oliko Jalmarilla samanlainen, mutta tässä lisäkuva kuitenkin :)
Liitteenä kuva.
Kuvan auto on vääränmerkkinen - Vanhemmissa C4 Picassoissa tälläset jutut oli vakiovarusteita :)
Nyt pitäisi tilailla vielä A-pilarin ja ala+takareunan tiivisteet.
Jarkko
Samanlaiset yläpäät on minullakin takaoven pystytiivisteissä.
Mutta parasta koko hommassa on kuitenkin ettei tarvitse pestä ovien välistä kaikkea pölyä enää pois, välit kestää todella siistinä.
Vahva veikkaus (kokemukseen muista autoista) on, että tiiviste alkaa hankaamaan maalipintaa rikki?
Lainaus käyttäjältä: Zego - heinäkuu 13, 2017, 15:33:23
Vahva veikkaus (kokemukseen muista autoista) on, että tiiviste alkaa hankaamaan maalipintaa rikki?
Juuri näinhän siinä pitkän päälle tulee käymään... :-[
Juuri näin, niinhän ne hankaa alkuperäisetkin tiivisteet maalipintoja pois. Ainakin omassa ainut hankaava liike on jos kori elää, muuten ainoastaan takaovien pystytiiviste hankaa hieman etuovea kun takaovia aukoo.
Mutta ei vaan tapahdu muutamaan vuoteen joten minä ainakin haluan pitää ovien välit puhtaana.
Voihan kiveniskuteipillä suojata maalipinnat ettei pääse hankaamaan?
Lainaus käyttäjältä: Jalamari 53 - heinäkuu 14, 2017, 09:34:18
Juuri näin, niinhän ne hankaa alkuperäisetkin tiivisteet maalipintoja pois. Ainakin omassa ainut hankaava liike on jos kori elää, muuten ainoastaan takaovien pystytiiviste hankaa hieman etuovea kun takaovia aukoo.
Mutta ei vaan tapahdu muutamaan vuoteen joten minä ainakin haluan pitää ovien välit puhtaana.
Mites nuo liimatut tiivisteet on selvinneet talven pakkasista?
Itselläni liimatut extratiivisteet ovat olleet nyt paikoillaan 90 000 km ja reilut pari vuotta. Pakkasta, jäätymisiä ja varsinkin Etelä-Suomen suolakelejä ovat nähneet. Ainoastaan kuskin oven alareunaan olen joutunut liimaamaan uuden, kun alkoi repsottamaan vähän päästään. Senkin olisi voinut hoitaa leikkaamalla irronneen pätkän pois ja laittamalla uuden pätkän tilalle. Muuten ovat edelleen tiukasti paikoillaan. En ole huomannut sen kummempia hankaumia. Ja ne varmasti kyllä näkyisivät, koska musta helmiäisväri vaikuttaa äärettömän helposti hankautuvalta ja naarmuuntuvalta.
Olemattomaan hintaansa ja vartin vaivannäköönsä nähden ollut onnistunut ratkaisu. Ei kuraannu karmit, suhise tuulet tai kuulu renkaiden sihinät märältä tieltä.
Olisko tosta ykköskoppaiseenkin apuja oviääniin ja sivulta kuuluviin rengas-, sade- ja liikenteenääniin? Oliko joku laittanut vanhempaan vitoseen?
Tyytyväinen olen ollut noihin lisätiivisteisiin, ei ole tarvinnut korjailla eikä liimailla uudestaan.
Parasta on puhtaat oven välit kuraisellakin kelillä. Suosittelen.