Viikko sitten en kuullut enää ujellusta. Palstoja ja sähkökaavioita lukemaan. Ennen kuin aloin purkaa johtonippuja, näpläsin vielä palstojen vinkkien mukaan Egr:n ja hukkaportin letkuja. Egr:n-kumiletku oli toimilaitteen päältä halki ja hukkaportin kumiletku oli jarrutehostimen juuresta halki.
Vihellys palasi, mutta onko ok, että kuuluu vihellystä ikkunoiden ollessa auki kiihdytettäessä. Laitoin piuhat kiinni läppäriin ja pienellä kuormalla oli ahtopaineet 100-200 millibaaria alle viite arvon. Isommalla kuormalla eroa ei juuri ollut ( Max 2000 mbar ).
Onkohan nyt niin. että turboletkussa on pieni vuoto, tai hukkaportti ei sulkeudu täysin?