Kyseessä kuskinpuoli ja kaasujalan oikealla puolella olevat muovit. Siinähän on kaksi muovia päällekkäin. Yksi pitkä tulee käsijarrulta saakka ja sen alapuolella on pienempi muovi. Miten se pieni muovi on kiinni ja pitääkö myös irroittaa se iso muovi/keskikonsolikin? Tarkoituksena on vaihtaa lämmönsäätömoottori.
Saa sen alemman palan pois ilmankin keskikonsolin irroitusta. Se sivusiipi taipuu ulospäin ihan vain vääntämällä, ja siitä menee joku tappi alemman palan läpi. En muista oliko siellä välissä joku torxi alkujaan, mutta ei ainakaan enää viimeksi avatessa ollut [emoji16]
Kiitos. :)
Keskikonsoli ja lämmönsäätöpaneeli pitää kuvien perusteella irroittaa. Mutta kuvissa näyttäis siltä, että sen pystyy vaihtamaan lämmönsäätöpaneelin reiästä. Siis ainakin ruuvit irroittamaan räikällä. Putoaakohan se sitten tarpeeksi alas niin, että saa liittimen irti ja uuden tilalle alakautta? Lämmönsäätöpaneelin reikä näyttäs tarpeeksi isolta niin, että käsi mahtuu sisään. Onko jollain kokemusta ja voisi valaista mua ennenkuin menen mitään purkamaan? Ei viitsisi turhaan purkaa noita jos sitten en pysty vaihtamaan sitä ja joudun odottamaan sen pienen kaverin asennusta.
Tuollaiset hyvät kuvat löysin jostain joskus.
Ilmeisesti pitää päällä painaa kaasupoljin pohjaan, että näkee sen moottorin, mun pää painais kaasua ja jarrua, joten ei se onnistu. On vähän liian hankala ja ahdas paikka mulle kun en edes näe koko moottoria. Purin keskikonsolin ja sen koristemuovin joka on kojelaudassa ja stereon ja lämmönsäätöpaneelin ruuvit. Paneelissa oli vielä klipsut reunoissa. Mutta en millään saanut paneelia kännettyä niin, että se olisi tullut pois aukosta. Siinä on tapit ja sitä pitää painaa eteenpäin (auton nokkaa kohti) ja sitten jotenkin saada se mahtuun aukosta ulos. En saanut. En kyllä nähnyt sitä kauttakaan koko moottoria saati saanut kättä sinne. Suunnnanvaihtomoottori kyllä näkyy helpossa paikassa. Miksei ton auton suunnittelija ole voinut tehdä siistiä luukkua kojelautaan sopivalle kohdalle???
Ei tässä vielä hätää ole, mutta syksyllä voi tulla voimasanoja ja kyyneliä. ???
Edit: Ei tule itku eikä voimasanoja. Mun pieni kaveri mahtui ryömiin polkimien sekaan niin, että se pysty koskeen moottoriin ja saa sen vaihdettua kokonaan alakautta. Onneksi. :) :)
Nyt on uusi pitkäakselinen lämmönsäätömoottori vaihdettu kuskinpuolelle ja lämmönsäätö toimii normaalisti. Olipa homma. Kaverilla meni siinä 2H koska ei vielä ollut oikeat työtavat hallussa. Onneksi kaverilla oli pieni pää jolla mahtui painamaan kaasun pohjaan. Se keskikonsolin pitkä muovi joka tulee siihen lähelle polkimia muuten taipuu uskomattoman paljon. Taivutin sitä 90 astetta tai enemmän, että kaveri sai kaksi kättä käyttöön. Sitten oli pieniä ongelmia kun muovi ei enään näyttänyt palautuvan. Onneksi kuitenkin itsekseen palautui muutamien minuuttien päästä.
Kun laittaa ruuveja takaisin moottoriin, niin on hyvä laittaa ruuvi maalarinteipillä kiinni hylsyyn ( 6mm ) niin ruuvi ei putoa kun sitä sohottaa reikään. Ja pitää käyttää aika pitkää jatkovartta.