Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C1, C2, C3 ja DS3 => Aiheen aloitti: JuhaL - heinäkuu 02, 2016, 13:18:27

Otsikko: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: JuhaL - heinäkuu 02, 2016, 13:18:27
Moro,

Onko muilla tehnyt kone välillä tyhjäkäynnin vaeltelua. Mun auto aina ajoittain meinaa käydä huonosti tyhjäkäyntiä, pääosin silloin kun moottori ei ole vielä tavoite lämpötilassa.
Otsikko: Vs: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: Valvoline - heinäkuu 02, 2016, 15:14:31
Täällä on joskus tehnyt samaa, ollut sen verran satunnaista että en ole jaksanut välittää ja automaattivaihteiston myötä tuolla ei ole ajoon vaikutusta. (sama kone, mutta eri auto)
Otsikko: Vs: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: tuokiv - heinäkuu 04, 2016, 21:49:07
Map-anturin ja ahtopaineanturin putsausta kannattaa ainakin alkuun kokeilla.
Otsikko: Vs: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: JuhaL - heinäkuu 11, 2016, 02:06:11
Ja mistähän kohtaa konehuonetta noi löytyy, vinkkejä kiitos.
Otsikko: Vs: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: tuokiv - heinäkuu 11, 2016, 06:47:20
Ahtopaineanturi on siinä välijäähdyttimeltä koneeseen vasemmalla puolen konetta menevän putken päällä juuri ennen kuin putki sukeltaa alas kohti imusarjaa. Map-anturi on vähän ikävämmässä paikassa imusarjan yläpinnassa, imusarja on ilmanputsarikotelon alla melko ahtaassa välissä.
Otsikko: Vs: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: JuhaL - marraskuu 10, 2016, 22:44:59
Tarkempia infoja noiden anturien sijainnista ja millä niitä kannattaa putsailla? Onko järkevämpää hakea uudet anturit?

Tyhjäkäynti vaeltaa aika pahasti - muuten toimii :)
Otsikko: Vs: Citroen DS3 156THP tyhjäkäynti
Kirjoitti: tuokiv - marraskuu 12, 2016, 12:45:20
Lainaus käyttäjältä: JuhaL - marraskuu 10, 2016, 22:44:59
Tarkempia infoja noiden anturien sijainnista ja millä niitä kannattaa putsailla? Onko järkevämpää hakea uudet anturit?

Tyhjäkäynti vaeltaa aika pahasti - muuten toimii :)

Ahtoputken päällä venttiilikopan vasemmalla puolen on ahtopaine + lämpöanturi, ja imusarjan kupeessa map-anturi. Tuohon mapiin käsiksi pääseminen on vähän haastavaa, ilmanputsarin takaa/alta se löytyy.

Vaikea sanoa onko vika noissa antureissa, kannattaa aluksi ensin ainakin vähän seurailla niiden dataa vaikka Bluetooth-obd-palikalla. Ei niiden vaihtamisesta toki ole haittaakaan, satasen verran maksoi netistä tilattuna kun itse vaihdoin.

Jos huohotin tai turbo työntää öljyä imusarjaan, on uudetkin äkkiä likaiset.