Olen suunnitellut ostavani joko c5 (-04, ajettu: 214tkm, jakopäähihna vaihdettu n.189tk, kohdalla) tahi xsaran (-05, niitä on monia vaihtoehtoja) Aikaisempaa kokemusta sitikoista ei oo niin nyt kaikki vinkit kehiin mitä pitää huomioida c5 ja xsaran (farkku) osalta? Tulee ajettua sekä kaupunki ajoa että myös monta kertaa vuodessa pitkiäkin reissuja. Bensa koneella etsin koska niin paljon ei tule ajettua että diesel olisi kannattava. Usein kyydissä on lapset sekä iso koira joten sen takia oltava farmari. Näin naisena minun huomioni auton ostossa kiinnittyy lähinnä että onko ulkopuoli ok kuntoinen, autoista en ymmärrä oikein mitään. Mutta siis kumpi on varmempi auto ajella c5 vai xsara? Mitä kaikkea tosiaan pitää ottaa huomioon autoa ostaessa?
No, nehän on kaksi ihan eri kokoluokan autoa. Xsara melkein mahtuu C5 farkun takakonttiin (ei nyt sentään).
Kaksi aivan erilailla toteutettua ajokkia. C5 jousitukseltaan mukava (hydraulinen) Xsara taas perinteisellä rautajousituksella. Mukava Xsarakin on. Itsellänni ollut kaksi Xsara farkkua, ei moitteen sanaa.
Xsara ehkä teknisesti helpompi (halvempi) pitää kunnossa.
Tosiaan xsara kooltaan on juuri riittävä mutta c5 kun on isompi niin kiinnostaa kovasti. Ja nyt tarvisen niitä hyviä ja huonoja puolia molemmista autoista. Ranskalaisia autoja on ollut ennenkin. Pösön 307 hatcback josta pidin kovasti. Rellun laguna taas oli pahin virheeni koskaan. Nyt olisi kiinnostus sitikkaan herännyt. Mutta kun minä en noista autoista niin paljoa ymmärrä joten sen takia täältä ollaankin kyselemässä vinkkejä auton ostoon, mitä huomioida ja mihin pitää varautua niin xsaran kuin c5 osalta.
Aika pitkälti makuasia mielestäni. Melkeinpä eniten riippuu siitä missä autolla ajtaan. Paljon maantietä ja itse valitsisin C5:sen. Enemmän kaupunkiajoa ja Xsara lienee monelle mukavampi. Onhan tuo C5:sen "mehujousitus" aivan omassa luokassaan mukavuudessa, mutta ei siitäkään kaikki tykkää.
Xsara lienee hieman vähävikaisempi, mutta ei noissa C5:sissakaan mitään hirmujuttuja ole ollut. Toisaalta jo tuo C5:sten kuuluisa lämppärin läppävika tekee loven lompakkoon ellei itse pysty korjaamaan tai ellei sitä ole jo korjattu. Käytetyt autothan tosin on pitkälti yksilöitä ja kunto/luotettavuus riippuu eniten edellisestä omistajasta.
Peugeot ja Citroen on samaa konsernia ja esim. tuo 307 on melko pitkälti sama auto kuin Xsara. Renault taas on oma juttunsa.
Tiivistettynä: Jos 307 oli mieleinen niin ei Xsaran kanssa kovin paljon pieleen voi mennä. :)
Lainaus käyttäjältä: Samo - kesäkuu 06, 2016, 18:55:31
Toisaalta jo tuo C5:sten kuuluisa lämppärin läppävika tekee loven lompakkoon ellei itse pysty korjaamaan tai ellei sitä ole jo korjattu.
Tuo koskee vain faceliftiä, mainittu -04 C5 lienee vielä vanhempaa mallia. Tuota tyyppivikaa lukuunottamatta en pitäisi pitäisi Xsaraa ja C5:ttä luotettavuudeltaan erilaisina.
Lainaus käyttäjältä: Samo - kesäkuu 06, 2016, 18:55:31
Tiivistettynä: Jos 307 oli mieleinen niin ei Xsaran kanssa kovin paljon pieleen voi mennä. :)
Allekirjoitan. C5 on tuntumaltaan Xsaraan verrattuna valtavan kokoinen, mikä tuntuu erityisesti kaupungissa. Xsara on suorastaan pikkuautomaisen näppärä käsitellä. Tiloiltaan C5 näyttää avaralta, mutta takapenkillä tilaa ei oikeastaan ole enempää kuin ainoastaan korkeussuunnassa. Siskon perhe ajeli Xsara-farkulla takapenkillä kolme lasta turvaistuimineen. Sama järjestely ei vaan onnistunut C5:n takapenkillä, vaikka tosissaan soviteltiin ja ihmeteltiin. Takapenkin ja C-pilareiden muotoilu syö tilaa turvaistuimilta. Takakontin osalta C5 taas on selvästi isompi, kun farmareita tarkastellaan.
Xsarasta katso eli kysy onko taka-akseli kunnostettu/vaihdettu. Silmälläkin sen näkee: pyörän ja lokasuojan välin tulisi olla n. 10 cm. Jos vähemmän ja jos vieläpä narahtaa autoon istuessa/noustessa, niin vaihto on edessä. Kustantaa 1000 - 1500e. Itsellä meni vaihtoon n. 140 000km ajettuna. Tosin olen kuullut yksilöistä, joilla ajettu pitkälti yli 200 000km ilman akseliongelmia... Muut mahdolliset viat on pienempiä, jos oletetaan, että normaalisti on huollettu, vaihdettu hihnat jne.
Kaikkiaan Xsara on kyllä kestävä vehje ja mukava ajaa.
Tämä lienee ko. C5? http://www.nettiauto.com/citroen/c5/8004810 (http://www.nettiauto.com/citroen/c5/8004810) Kuvien perusteella aika siistissä kunnossa. Itse en välttämättä tuolla pienemmällä koneella ottaisi, mutta sekin on aikalailla makuasia. Tuohon hintaan C5:sesta saa kyllä paljon autoa vaikka olisi vähän rikkikin. :)
Lainaus käyttäjältä: KariM - kesäkuu 06, 2016, 19:49:21Tuo koskee vain faceliftiä, mainittu -04 C5 lienee vielä vanhempaa mallia.
Juu siis eri vika, mutta sama oire. Itsellä oli -02:sessa kuskinpuolella takkuavat läpät. Käsittääkseni vanhempikorisissa menee läppämoottorin akselista boorit ja uudemmasta menee sitten jo koko läppäakseli poikki. Kumpikin tulee kumminkin suht.koht. tyyriiksi jos ei itse pysty laittamaan. http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=5395.100 (http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=5395.100) Tuossa on viimeisenä ollut vanhempikorinen potilaana.
Kolmen vuoden ja ~50tkm aikana ei mitään isompaa sitten ollutkaan. Puhallin ja antipollution valot nyt päällimmäisenä tulee mieleen, mutta aika pieniä vaivoja nuokin olivat lopulta.
Parempi toi 1,8 ei antipöllyjä ei paskoja venttiilin painajia ainakin oma pelannu vuodesta 2003, kun oon kuunnellu 2 litrasten omistajien valituksia niin oon tihon enempi ku tyytyväinen.