Minkäskokoisia rengassettejä olette laittaneet xantia breakkiin, tuossa tulisi ehkä aiheelliseksi haaparannasta vanne+rengassetti,olen huomioinut kun nostaa pirssin yläasentoon niin takarenkaan ja helman väliin ei jää kyllä paljoa väliä vakio vanteilla+kumeillakaan.
Laitoin omaan xanttuuni, ei tosin breikki, 205-60/15.. Näyttää aika maksimilta!
Tuo koko taitaa olla vakiona ainakin diesel vehkeissä ja joissain huippu-malleissa, vsx..??
Omassa oli kuitenkin alla 185-65/15, halusin vähän leveämmät.... ;)
Itellä Activassa 205/55 R16... ei mitenkään epämukavat yhtäkkiseltään, jos vakiopalloista Activaa nyt alunperinkään voi mukavuuspainotteiseksi kehua.
EDIT: Activan vakiokoko on 205/60 R15
Siis eihän sitä halkaisijaa ole tarkoitus muuttaa, jos rengas-/vannekokoja muuttaa... Omassa siisselissä on vakiokoko 205/60-15, mutta alla on 195/65-15 jotka on aavistuksen korkeammat kuin originaalit. Takarenkaat ovat todellakin lähellä pyöränkaaria, kun on yläasennossa, johtuen pyöräntuennan rakenteesta.
Esim. tuolta: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html (http://www.miata.net/garage/tirecalc.html) voi laskea halkaisijoiden muutoksia.
Esim 205/60-15, 205/55-16 ja 215/45-17 ovat halkaisijaltaan aika lähelle toisiaan.
Joo, issellä tuli tälle kesälle alle 195/65-15, ihan vahingossa. Käytetyn rengassatsin ostin ja ajattelin, kyllä ne alle mahtuu. Mahtuihan ne, kuten SaPeKa tuossa väkevästi todisti. Pienoinen rengaskoon muutos toi mukanaan myös nappitarkan nopeusmittarin.
Minkäslaiset paineet olet SaPeKa noissa renkaissa pitänyt?
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - toukokuu 01, 2007, 17:53:39
Pienoinen rengaskoon muutos toi mukanaan myös nappitarkan nopeusmittarin.
Minkäslaiset paineet olet SaPeKa noissa renkaissa pitänyt?
Juu, itsekin ostin käytetyt C5:n kumit, jossa tuo 195 on vissiin vakiokoko. Ja hyvin nuo mahtuu pyörimään.
Itsellä nopeusmittari näyttää 5...6 km/h liikaa satasen vauhdissa jopa noilla 195:illa. :-\
Paineet on hieman hakusessa, mutta muistaakseni laitoin keulaan 2,5 ja taakse 2,2 tai 2,3 bar. Tuo HDI on todella raskaskeulainen.
Itse en lähtisi vannekokoja suurentelemaan noissa kaasujousisissa (pl. activa). Kovemmat renkaat mitä todennäköisimmin "tappaa" alustan pehmeyden?
LainaaJuu, itsekin ostin käytetyt C5:n kumit, jossa tuo 195 on vissiin vakiokoko
Minulla oli uutena alla 215/55/16"
Olen ajatellut hankkia renkaat ja vanteet -95 Xantiaani. Se on 1.8i Onyx.
Olen suunnitellut, että laittaisin 205/50/16 renkaat ja 7x16" vanteet. ET-arvo olisi 15-20. Mitä meinaatte, sopiiko/mahtuuko kyseinen setti Xantiaani?
195 leveä on pre-facelift vakiokoko pois lukien V6.
Lainaus käyttäjältä: Velmanteri - kesäkuu 18, 2007, 16:57:59
195 leveä on pre-facelift vakiokoko pois lukien V6.
Farkuissa vakiokoko oli 205 leveä, siis C femmassa.
Lainaus käyttäjältä: sami - kesäkuu 15, 2007, 18:13:25
Olen ajatellut hankkia renkaat ja vanteet -95 Xantiaani. Se on 1.8i Onyx.
Olen suunnitellut, että laittaisin 205/50/16 renkaat ja 7x16" vanteet. ET-arvo olisi 15-20. Mitä meinaatte, sopiiko/mahtuuko kyseinen setti Xantiaani?
Sen verran kokemusta noista et pidä se ET luku lähellä vakiota joka on 18 Muistaakseni,jos eroo leveämpään suuntaan liikaa alkaa veteleen,jos ei heti ni ajanmyötä kyllä kun se käy tuentojen päälle. Jossain tapauksissa mulla on säädetty aurausta lisää,on auttanut vähän.
Mikä noissa joissa tuo 205 on ollut vakioleveytenä on alkuperäinen ET-luku?
Uudempaa Xantiaan jos laittaisi 205/60/15 renkaat 6,5X15 vanteille niin kuinka tarkka tuo on ET:stä?
Tuota isompaa vannetta ja matalampaa profiilia en halua,nykyisin on 195/65/15 6,5X15 vanteilla joiden ET on kait 18,alkuperäisten peltivanteiden ET on 8.
Muuten en laittaisi tuota nykyistä leveämpää mut kun pitäisi koota mahdollisimman kallis paketti mukavuudesta tinkimättä ;D
Lainaus käyttäjältä: Xari - elokuu 15, 2007, 10:34:27
Mikä noissa joissa tuo 205 on ollut vakioleveytenä on alkuperäinen ET-luku?
Uudempaa Xantiaan jos laittaisi 205/60/15 renkaat 6,5X15 vanteille niin kuinka tarkka tuo on ET:stä?
Tuota isompaa vannetta ja matalampaa profiilia en halua,nykyisin on 195/65/15 6,5X15 vanteilla joiden ET on kait 18,alkuperäisten peltivanteiden ET on 8.
Muuten en laittaisi tuota nykyistä leveämpää mut kun pitäisi koota mahdollisimman kallis paketti mukavuudesta tinkimättä ;D
Kaikissa pre-facelift Xantioissa oli offset 18, naamannoston jälkeen et8, kuten totesitikin. 205/60 15" toimii Xantiassa hyvin, mukavuuseroa ei tule juuri lainkaan 185/65 15" talvinakkien vaihdon jälkeen. Oletko ajatellut, että nyt kasailet mahdollisimman kallista pakettia, mutta entä sitten kun uusit taas renkaita... ;) No ei nyt sentään, ei tuo koko kovin kallis ole, merkkirenkaallakin siinä rapiat 400e/sarja.
Lainaamutta entä sitten kun uusit taas renkaita..
Palataan sit takaisin tuohon 195 kokoon kun ei enään ole V8-Magazinea maksamassa ;D ;D ;D
Kyselen kun mullakin on yksi vanneluettelo joka tarjoaa omaankin autooni ET 15 vakioksi ??? ei oikein vakuuta moiset luettelot tai rengasmyyjät jotka meinaa ettei 205 mahdu vaikka se koko on osassa vakiona.
Lainaus käyttäjältä: Xari - elokuu 16, 2007, 23:50:11
Lainaamutta entä sitten kun uusit taas renkaita..
Palataan sit takaisin tuohon 195 kokoon kun ei enään ole V8-Magazinea maksamassa ;D ;D ;D
Kyselen kun mullakin on yksi vanneluettelo joka tarjoaa omaankin autooni ET 15 vakioksi ??? ei oikein vakuuta moiset luettelot tai rengasmyyjät jotka meinaa ettei 205 mahdu vaikka se koko on osassa vakiona.
Kannattaa tarkistaa STRO-taulukko, että minkä levyistä vannetta se suosittelee 205- ja 195-levyiselle renkaalle. Taitaa molemmat mennä kyllä 7-tuumaa leveälle vanteelle, mutta sehän riippuu toki renkaan profiilistakin.
ET15 toimii faceliftatussakin ihan ok, vanteet tulevat tietenkin 7mm sisempään kuin normaalisti, joten raideleveys kapenee 14mm.