Vuoden vaihteessa auton akku hyytyi ja vaihtoonhan se menikin, kuulemma oli tullut ikä täyteen. Vaihdon jälkeen (tai voi olla jo että ennenkin, en ole varma) kone on alkanut temppuilemaan ilman näkyvää logiikkaa. Nimittäin käynnistyksen yhteydessä kierrokset eivät pysy tonnin yläpuolella, ellei jatkuvasti polje kaasua. Noin 5-10 minuutin kaasuttelun jälkeen tahti tasaantuu ja uskaltaa risteyksissäkin höllätä vapaalla, mutta muuten kierrokset yksinkertaisesti laskevat kaasun jälkeen alle tonnin ja pfuf, merkkivalot syttyvät ja auto sammuu. Ärsyttävintä tässä on kuitenkin se, että tätä tapahtuu keskimäärin joka toinen päivä. Tänään auto toimi mainiosti, eilen taas tökki koko päivän.
Eli eli, mistähän voisi olla kyse, kun tätä ei kuitenkaan tapahdu jatkuvasti, vaan ilman minkäänlaista logiikkaa tietyn väliajoin.
mulla oli samaa ongelmaa hondassa. töistä tultaessa aina hyytyi vaikka polki kaasua, sitten sammui. vähän aikaa antoi olla ja taas pelitti. kattelin sitten tulppia, niin oli aika paskana ja vielä vääränlaiset. kokeileppa tulppien vaihtoa. Voi olla että vika on muuallakin, viisaammat voi sitten neuvoa muuta :)
Yksi syy saattaa olla jumiutuva joutokäyntimoottori. Tämä rupeaa aiheuttaa kierrosongelmia joutokäynnillä. Jk- moottorin voi huoltaa. Ohjeita löytyy "sitruunapatonki.tk"- sivuilta. Ehdotus: Kokeileppppa Eyguem RFC 42 LZ 2E- tulppia.