Lueskellut täälä aiheeseen liittyvät. Jotain knoppeja ja sit vähän sitä sun tätä ja mutu tuntumaa kirjoittelua.
Sain tuossa ILMAISEN C5 2003 farkun. Itsellä 2001. (samanlaiset bensakoneet). Myt meinaan tuon 2003 mallin laittaa kuntoon tuon 2001 osilla.
Hydrauliikkapumppu elin siirtona 2003:een. Sopeutus 90€ liikkeessä.
Mietin vielä jos tuossa (en itse tiedä) Onko tuo "äly" tästä uudemmasta siirrettävissä ettei tarvitsisi soputtaa?
Ristiriitaista tietoa täällä tuosta että oltava pieni ylipaine. Ainakin merkkihuoto sanoi että olisi oltava???
Saako "älyn" siirrettyä helposti elin luovuttus pumppuun?
Päljonko tuo hydrauliilkka vetää nestettä? 4l???, jos tuo säiliö vain tyhjä.
Eikös se niin ollut, että H3/H3+ muutos pitää ohjelmoida, mutta ei pumppua mitenkään autoon muuten tarvitse sopeuttaa?
Onnistuukohan Lexialla?
Ylipainettahan tarvitaan silloin, kun tyhjä järjestelmä täytetään. Muuten pumppu ei (välttämättä) lähde vetämään nestettä.
Näin noi liikkeessä sanoi että tarvitsee sopeuttaa kun pumppu vaihdetaan...tiedä sit onko turhaa rahastusta tietämättömältä. En tiedä onnistuuko ko. ohjelmalla kun ei minkäänlaista käsitystä mitä kaikkea sillä voi tehä ja ei kannata hankkia itelle jos toi liikkeessä ton 90€ ja muuten maksaa laite ohjelmistoineen yli 100€.
Täytynee katsoa ja kokeilla kuinka onnistuu ilman mitään...:D
Lainaus käyttäjältä: kis - toukokuu 02, 2016, 13:40:44
Näin noi liikkeessä sanoi että tarvitsee sopeuttaa kun pumppu vaihdetaan...tiedä sit onko turhaa rahastusta tietämättömältä. En tiedä onnistuuko ko. ohjelmalla kun ei minkäänlaista käsitystä mitä kaikkea sillä voi tehä ja ei kannata hankkia itelle jos toi liikkeessä ton 90€ ja muuten maksaa laite ohjelmistoineen yli 100€.
Täytynee katsoa ja kokeilla kuinka onnistuu ilman mitään...:D
Merkkiliikkeen puheisiin ei aina kannata luottaa. Onko molemmat autot samalla jousituksella? Todennäköisesti on jos on samat koneet...
Tossa sulle Lexia reilulla kuudellakympillä, C5:n kanssa turatessa maksaa itsensä äkkiä takaisin:
http://www.obdtool.co.uk/wholesale/pp2000-lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool.html?gclid=CP7qw5qiu8wCFUrncgoddQ8C9A (http://www.obdtool.co.uk/wholesale/pp2000-lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool.html?gclid=CP7qw5qiu8wCFUrncgoddQ8C9A)
Tämä 2001 on h3 ja tuo 2003 on h3+ (sporttinapilla siis). En ole vielä ehtinyt tutkailee onko sama pumppu. Sama kone on kylläkin.
Eipä tässä ny oo varaa ostella tuollaisia vaikka halpa sinänsä on. :( Ja kun ei varmaa voiko tuolla ns. puukottaa älyä että ymmärtää uuden pumpun. Siksi mietin vaihtoehtona jos tuon älyn pystyy irroittamaan ja vaihtamaan helposti. Sportti ei ole tarpeen jos se jää pois.
Miksi se pumppu pitäisi vaihtaa?
Polttaako se sulakkeen aina?
Jos, niin sitten vaan moottori auki ja hiilipölyt pois.
Pumppu vuotaa (nesteet pihalle). Ei pidä painetta. Nousee/laskee ja kuluttaa akun tyhjäksi.
Aiempaan kysymykseen vastaten, niin oikeaoppisesti tuonne pitää painetta vähän laittaa jos järjestelmän tyhjentää. Ite en laittanut, ja nousi pitkän odottelun jälkeen normaalisti ylös. Omaan meni 4 litraa kun lopputalvella tuon operaation tein.
joker. Juuh tuon tiedän hydrauliikasta, mut...tuolla saattaa poltaa/tuhota pumpun. Parempi kun saa sinne nesteen kiertoon. Kivan hintasta tuo hyd. neste...22-25€/l. Fiksuksella ny tarjous siitä 18€/l :)
Motonetissä 14,90€/l ja on vielä Totalia, kyllä LDSääkin taisi joskus Motoxina olla?
Ja Biltemassa 14,99/L. Ainakin luokituksen mukaan kävisi.
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/CHF--oljy-ohjaustehostinservoihin-2000028148/
Muistaakseni sen hydrauliikkaosan ja sähköpuolen voi vaihtaa erikseen ja voi vaihtaa ristiin.
Mutta ihan sama minkä sinne laitat, niin ehdottomasti hiilipölyn putsaus ja kollektorin liukupintojen raot puhtaaksi.
On tullut muutamaan vaihdettua hydepumppu H3:sta H3+:aan ja toisin päin. Ota alkuperäiset "aivot" pois pumpusta ja siirrä ne uuteen pumpuun. "Aivot" ovat kiinni neljällä torx ruuvilla, on nopea ja helppo toimenpide. Lexialla voi myös ohjelmoida muutoksen ilman osien vaihtelua.
edit. Jos molemmat ovat samalla jousituksella ohjelmointia/älynvaihtoa ei tarvitse tehdä.
Powerage. Kiitos, tuossa oli pähkinänkuoressa vastaus mitä hain :)
Täytyy katsella kuin käy. En tiedä ehdinkö tällä viikkoa tehdä tuon kun kiireitä, mutta kommentoin tänne kuinka kävi kun olen tehnyt sen.
Jatketaanpa...Hydrauliikka nesteet sisälle ja auto käyntiin. N. 10 min ja alkoi perä nousta ja ei pumppu vuodakkaan...
Mutta kurkkaus auton alle nii lorona jostain keskivaiheilta valuu litkut pihalle. Huomenna autoa ylös pölkyille ja tutkailemaan mistä vuotaa :o
Mihis vuosimalliin asti on noissa rautaputket? Ne taitaa olla se heikko lenkki?
Ja onko tuossa etu ja takaosan välillä joku jakaja/tasaaja?
Kiva kiva. Putket 3,5mm ja ei ees löydy hydrauliikka liikkeestä!! No parin viikon päästä pajalle auto ja uusi putki 4mm ja liittimet. Patentti siksi aikaa joka on epävarma: hyd.letkua ja klemmareita. Eka yritys ja plop...ei kestänyt kiinni. Ähellyksen jälkeen nyt voi jopa ajella ainakin sit pajalle :)
Nii ja joo, ei tarvii esipainetta. Pikku hetken ylös alas painelua napista niin alkoi nousta ja laskea :)
Tuli tuollainen vielä mieleen. Voiko jarruputkea käyttää hydrauliputkena? Jos ei, niin miksi?
Lainaus käyttäjältä: kis - toukokuu 12, 2016, 20:45:21
Tuli tuollainen vielä mieleen. Voiko jarruputkea käyttää hydrauliputkena? Jos ei, niin miksi?
Voi. Puretaan tuota ajatusleikkiä vaikka "perinteisempien" mehuSitikoiden kautta, niissä on kaikki joko 4,5mm (vanhemmat) tai sitten sekoitus 3,5mm ja 4,5mm putkia (uudemmat), molemmista löytyvien 6,35mm (eli 1/4") putkien lisäksi...
3,5mm putkea pitäisi löytyä metritavarana ainakin Sitroselta...
Lainaus käyttäjältä: Teuski - toukokuu 02, 2016, 14:19:00
Lainaus käyttäjältä: kis - toukokuu 02, 2016, 13:40:44
Näin noi liikkeessä sanoi että tarvitsee sopeuttaa kun pumppu vaihdetaan...tiedä sit onko turhaa rahastusta tietämättömältä. En tiedä onnistuuko ko. ohjelmalla kun ei minkäänlaista käsitystä mitä kaikkea sillä voi tehä ja ei kannata hankkia itelle jos toi liikkeessä ton 90€ ja muuten maksaa laite ohjelmistoineen yli 100€.
Täytynee katsoa ja kokeilla kuinka onnistuu ilman mitään...:D
Merkkiliikkeen puheisiin ei aina kannata luottaa. Onko molemmat autot samalla jousituksella? Todennäköisesti on jos on samat koneet...
Tossa sulle Lexia reilulla kuudellakympillä, C5:n kanssa turatessa maksaa itsensä äkkiä takaisin:
http://www.obdtool.co.uk/wholesale/pp2000-lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool.html?gclid=CP7qw5qiu8wCFUrncgoddQ8C9A (http://www.obdtool.co.uk/wholesale/pp2000-lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool.html?gclid=CP7qw5qiu8wCFUrncgoddQ8C9A)
Vaan voiko tolla lexialla ohjelmoida/muuttaa asetuksia yms? Ei sattunut silmään mainintaa siitä :|
Lainaus käyttäjältä: Strombi - toukokuu 13, 2016, 17:48:17
Vaan voiko tolla lexialla ohjelmoida/muuttaa asetuksia yms? Ei sattunut silmään mainintaa siitä :|
Voi kyllä.
Eikö tuohon tarvittaisiin vielä ohjelma läppärillä?
Lainaus käyttäjältä: Etereter - toukokuu 13, 2016, 20:09:19
Eikö tuohon tarvittaisiin vielä ohjelma läppärillä?
Lexia on se ohjelma. Yleensähän "Lexialla" tarkoitetaan Actia-laitetta ja Lexiaa/Diagboxia yleisesti.
Eli jos tilaa tuon ja laittaa läppäriin on sinulla lexia jolla pääse tutkimaan auton sielunelämää laajemmin kuin perus obd-lukijalla? Olisko tuossa joku rajoitus, että ei pelaa kuin xp:ssä. Jotain tällaista olin joskus lukevani tai sitten muistan väärin.
Edit: joo niinhän tuolla sanotaan, että ei pelaa Windows 7. Onko kukaan kokeillut win 10. Löytyy kyllä yksi kone xp:llä, mutta sen toimivuus on vähän sitä ja tätä.
Vanhoja läppäreitä saa muutamalla kympillä joten ei ehkä kannata lähteä kikkailemaan virtuaalikoneilla tms. Dedikoitu läppäri ilman nettiyhteyttä Lexialle ja mahdollisille muille kiinantestereille on paras ratkaisu.
Noin mullakin oli ennen, mutta sitten vaihdoin tallikoneen kubuntuun, jossa virtuaalikoneella pyörii XP ja siinä testerien softat. Linux toimii sujuvasti vanhemmassakin koneessa ja uskaltaa mennä nettiinkin, virtuaalikoneella taas helppo palata takaisin jos asennukset menee puihin. Enkä todellakaan ole mikään ekspertti noiden kanssa ja hyvin sujuu...
Ja kyllä, tilaamalla "Lexian" sieltä tulee palikka ja ohjelmisto. Asennus on sitten oma lukunsa, ohjeet voi olla mitä sattuu jos on ollenkaan ja asennuslevyillä voi olla vaikka mitä...
Pääsekös tuolla tutkimaan vaihteiston (AL4) sielunelämää ja toimintaa (linjapaineet yms)?
Pääsee.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - toukokuu 14, 2016, 17:59:35
Pääsee.
Ei kun tilaamaan :) Ai niin, vielä pitää löytää joku läppäri :-\
Lisäystä hyd.putken korjaukseen.
Sitroselta ny tilattu liitokset ja pätkä putkea. Alle 30€ toimituksineen. Itse pystyy laittamaan kun siinä ei erikoistyökaluja tarvitse :)
Viikonloppuna autoa tunkkaamaan ylös ja jospa ens viikolla pääsisi jo huristelee tolla toisella C5:lla :)
Osaisiko Teuski vastata...
Jos H3 pumpun ja älyn vaihtaa H3+ koppaan toimiiko? Eli toimiiko kuin H3 mutta sport toimintoa ei ole?
H3+ alkuperäinen pumppu kärähti. H3 pumppuyksikkö tilalle älyn ollessa H3+:sen. Äly taitaa olla sökö H3+ kun pumppu jää pyörimään niin pitkäksi aikaan että polttaisi tuon toisenkin pumpun. Merkkihuollossa ei mitään vikakoodeja ja ei mitään vikaa laitteilla löydetty. Mysteeri miksi pumppu jää pyörimään ja ainoa tuossa vaihtoehtona enään että tuo alkuperäinen H3+ äly sökö???
Ps. Pumpuissa (moottori) ei hiilipölyä. Kummatkin siistejä sisältä.
En usko että toimii, mutta käsittääkseni sen voi Lexialla ohjelmoida sopivaksi. Joku tietävämpi voisi vahvistaa asian.
Lainaus käyttäjältä: kis - heinäkuu 05, 2016, 10:37:29
Äly taitaa olla sökö H3+ kun pumppu jää pyörimään niin pitkäksi aikaan että polttaisi tuon toisenkin pumpun.
Jos pyörii ja ei nouse, niin ei ole mitään hätää. Ilmaa pumpussa ja säiliö täytyy paineistaa.
Mikäköhän tossa myn uudessa projektissa on, kun jos nostaa yläasentoon niin pumppu jää laulaman vaikka kääntää virrat pois? Korkeusanturiko sökö, luulee ettei ole ylhäällä vielä?
Lainaus käyttäjältä: Teuski - heinäkuu 05, 2016, 17:32:05
Mikäköhän tossa myn uudessa projektissa on, kun jos nostaa yläasentoon niin pumppu jää laulaman vaikka kääntää virrat pois? Korkeusanturiko sökö, luulee ettei ole ylhäällä vielä?
Jos öljyä liian vähän?
Korjataanpa tekstiä...
Tuo vaikuttaa että joku anturi ei lue että olisi ylhäällä.
Eikös sulla ole se lexia jolla katsoa?
Lainaus käyttäjältä: kis - heinäkuu 05, 2016, 19:02:25
Korjataanpa tekstiä...
Tuo vaikuttaa että joku anturi ei lue että olisi ylhäällä.
Eikös sulla ole se lexia jolla katsoa?
Onhan mulla ja tuota epäilen itsekin. Tuon kanssa on nyt kaikkea muuta puuhaa ensialkuun, tuli vaan mieleen kysyä kun eilen tuon "ominaisuuden" taas huomasin. LDSiäkään en vielä ole vaivautunut tarkistamaan...
Tuo älyn päällä oleva lappu niin onko koko pumpun nro (pumppu+äly)?
Tuossa vaan sama numero kuin H3 ja H3+ pumpuissa.