Minkälainen homma vaihtaa C4:sen takatukivarren kumihela?
Onnistuuko irroittamatta tukivartta kokonaan autosta? Eli saako tukivartta pudotettua sen verran alas että pääsisi helan irroittamaan kotikonstein? Vai onko niin lujassa että pitää hydrauliprässiä tarjota? Olisiko joku itse tuon kanssa puuhastellut?
Vastaanpa itse itselleni :o tuossa vapun ratoksi raapaisin iskarit ja jouset pois takaa, niin tuo puslien vaihto näyttäisi vaativan koko akselin irroittamisen ( tukivarsi kiinteä osa akselia ), että vähän isompi homma. Noh tuo jää nyt vielä ihmeteltäväksi, kunhan nyt ensin saa uudet jouset ja iskarit paikoilleen ja auto ajoon. Ainakin iskarit loppu ja jousi poikki, joten jos ne vaihtamalla kolahtelukin vähenisi :)
Nyt on uudet iskarit ja jouset, muutoksen kyllä huomaa. Mielenkiintoinen tuo taka iskarin yläkiinnikkeen rakenne lokasuojan puolella. Siellä kuppi jonka sisällä mutteri on, kerää näköjään hienojakoista pölyä ja kosteutta. Toisen puolen mutteri oli jo puoliksi maatunut onneksi alaosassa sen verran kulmia jäljellä että ilman erikois toimenpiteitä sai irti. Nyt täytin tuon rasvalla jos ei keräisi aivan yhtä paljon pölyä. Vinkkinä jos joku vaihtaa takaiskarit niin kasatessa kannattaa kyllä olla iskarin yläpään mutterin kääntämiseen ja iskarin varren paikallaan pitämiseen työkalu. Reikä josta mutterin pääsee käsiksi on niin ahdas että kulmalla oleva 17 mm lenkki esm. ei mahdu. Bilteman. 13 egen työkalu kyllä haukkui tuossa hintansa. Haynesin kirjassa ei muuten ollut mitään mainintaa tuosta varren yläosan mutterista tai kiinnikkeen rakenteesta joten minkälaisessa pesässä mutteri on selvisi vasta purkamisen jälkeen. Muutenhan homma oli melko mutkaton
näistä jostain syystä porsii takaiskarit, itekki tein saman homman viime kesänä.
Taisin hakata 16mm millin hylsyn siihen mutterin päälle ja sitte lukkopihdit varren ympärille ja pulttikoneella auki. Uudet paikalleen hieman hellävaraisemmin ja tietysti vaseliiniä mutterin kuoppa täyteen.
Sen puslan vaihto taitaa vaatia reikäsylinterin ja tarkotukseen sopivan tuurnan, voi olla helpompi kun käyttää merkkiliikkessä.
Joo, ei vielä lähtenyt puslat vaihtoon täytyy sitten harkita hommaa kun tulee ajankohtaiseksi. Tuli sitten ajankohtaisempi laitettava tossa vehkeessä. Oikeanpuoleinen etulaakeri jyrisee ja Just hain femman pajalta kun jätti reissun päälle viime viikolla, niin ei saanut edes kotipihan vaan hätäpäissään piti hinauttaa pajalle. Femmasta lähti käyttö ( laturin yms ) hihnan kiristin kokonaan irti. Oli kiinnityskorvake murtunut. Onneksi ei ollut kun kävelyvauhtia parkkipaikalla. 600 egee kuitenkin lasku, uusi moottorinkannake josta tuo korvake oli murtunut 285e + uudet rullat, hihna ja työt. Et murheellista on auton omistajan elämä