C3 Picassosta ei löytynyt juuri mitään täältä. Itseä auto on alkanut kiinnostaa. On ainakin hieman käytettynä edullinen ja melko tilava auto. Kuljettajan tilat ei nyt ole parhaat mahdolliset. Ratti jää jotenkin alas. Tilojen muunneltavuus on ainakin hyvä.
Itseä kiinnostaa lähinnä nyt e-HDI 92 tai ehkäpä VTI 120 bensa. Onko näissä moottoreissa millaiset huoltoväli? Kalliita jakopää vaihtoja? Olen ymmärtänyt näiden olevan suht varmoja perusmoottoreita. Bmp6 vaihteistosta on jonkin verran kommentteja täällä. Lienee sekin melko varmatoiminen loota?
Onko Picassossa tiedossa tyyppivikoja? Osaako joku sanoa voiko kattokaiteet lisätä jälkikäteen, jos käsiin jäisi niitä ilman oleva yksilö? Entä viekö lasikatto pääntilaa sisältä,siten että pää alkaisi lähennellä kattoa?
Olikos tuossa VTI 120 -moottorissa öljynsyöntiongelmaa?
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=20110.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=29595.msg141779#msg141779
Kolmisen vuotta 1.6 hdi -09 C3 Picassolla ajelleena täytyy varsin tyytyväinen olla. Talvella käsijarru jäätyilee joten sitä ei paljon tule käyteltyä. Öljyt kannattaa vaihtaa 10 tkm ,huoltovälihän on 20 tkm. Nokkahihnan vaihtoväli taitaa 180 tkm
ja nokkaketju 240 tkm. Tilat muuttuvat nopeasti kuljetus tarpeen mukaan. 130 tkm on uusittu alatukivarren puslia , yksi etupyöränlaakeri , raidetangon pää ,jarrupalat ei muuta. Hattuhylly on naurettava "viritys". Edelleen ostaisin jos olisin autoa vailla.
En löytänyt haulla eikä manuaali kerro, joten: Pystyykö C3 Picasson tuulilasin pesunesteen suihkua säätää? Kuskinpuoleinen suihku on heikko. Ja tästähän voisi vääntää toki pientä hakamussutteluakin... :)
Pikaisesti katsoin suutinta, enkä nähnyt siinä mitään ruuvia. Vai enkö vain osaa?
Vuosimalli on 2011, 112 HDi kone, jos noilla merkitystä on.
Ainakin muutamassa ajopelissäni neulalla on voinut kääntää suutunta. Vaikkapa nuppineulalla. Picassosta en ole säädellyt.