Moi,
Xsara 04 farkussa on peruutustutkassa on se pitkä ääni, kun pakin laittaa päälle ja tutka ei toimi. Eli kuinka on helpointa irroittaa anturit ? Yritin puskurin alta ja sain vain rupia rystysiin, enkä muuta. Onko puskuri helpompi irrottaa ja vaihtaa ne anturit vai miten ?
Ja toinen kysymys; millainen vikakoodinlukija toimisi siten, että yleisimmät viat saisi poimittua paitsi Xsarasta (kuten nuo anturit, voisi paikantaa, mikä niistä ei toimi), myös muista autoista. Minulla on Mondeo toisena autona, mutta aion vaihtaa sen, enkä tiedä varmasti mihin. Siksi kysyn näistä mittareista, ettei tarvitse molemille autoille omaa hankkia.
Xsarassa on lisäksi takalasin pesin epäkunnossa, jumissa, riutui hiljaa semmoiseksi. Moottorissa ei ilmeisesti ole oikosta, ainakaan ei vastusmittari näytä vastusta, jos nyt sitten oikein mittasin. Luukun saranassa olevat johdot ovat päällisin puolin kunnossa, en ainakaan löytänyt pykineitä johtoja. Mikä on se pieni kuusiokoloruuvi takalasinpesimen moottorin kupeessa, liittykö johonkin huoltoon.
Kiitollinen olen vastauksista, pienikin tieto vie usein eteenpäin,
Terveisin Oskari.
Mulla on vikakoodin lukuun ebaysta tilattu muutaman euron maksanut "luutuutti" palikka joka kytketään auton obd pistokkeeseen. Koodit on älypuhelimella luettavissa, valitsee vaan mieleisen sovelluksen. Itsellä on torgue niminen maksullinen versio, ei paljoa maksanu. Olikohan euron? Tällä onnistuu lukemaan vikakoodeja ja erilaistaa dataa mitä auto antaa obd-pistokkeen kautta ulos. Tosin kaikkea mitä esim lexialla ilmeisesti saa ulos en tällä ole saanut luettua, mm parkkitukan dataa. Mutta tämä toimii kuitenkin auton merkistä riippumatta. Olen lukenut koodeja ja anturi tietoja volkkarista ja chrysleristä citikan lisäksi.