Femma pitää välillä todella kovaa kitinää ääni kuuluu ohjaustehostimen seuduilta on muuten todella vaikea paikantaa :-\... Onkohan näistä mennyt näillä kilsoilla (224tkm) Ohjaustehostimia/ilmast.kompuroita? Onko tässä hässäkässä joku automaattinen kiristin? vai pystyykö hihnaa jostakin itse löysäämään? On niin pirun ahdasta katsella >:(
Jos tarkastaisit lds-nestepinnan ensimmäiseksi jos ei tarpeeksi nestettä huutaa tehostin kuivuuttaan,onko ohjauksessa tuntunut mitään epätavallista? Muita kitinän aiheuttajia on hihnaston äänet.
Kiristin on automaattinen. Onko kitinä metallista? Mulla meni samoilla kilometreillä kampiakselin päästä hinhapyörä hajalle. Piti metallista kitinää/sirinää kun käänteli renkaita/laittoi kaikki sähkölaitteet päälle. Samoin käyntiin laittaessa ja paikallaan kaasuteltaessa kuului ylimääräinen ääni.
Lainaus käyttäjältä: kharju - huhtikuu 27, 2007, 07:53:03
Mulla meni samoilla kilometreillä kampiakselin päästä hinhapyörä hajalle....
Mihin ollaan oikein menossa?
Hihnapyöriä vaihdellaan kuin sytytystulppia konsanaan..
Jos hihnapyöriä ei saa kestämään, niin silloin on kyllä autoteollisuudessa vikaa ja pahasti..
Kyllä se ääni on "välillä" metallista :-\...
Taidan ostaa ne rullat >:(...
Onko kukaan vaihtanut "itse?"
Motonetillä taitaa olla halvimmat oliko jotain 80e rullat+kiristin+hihna?
Kuuluuko ääni jatkuvasti vaiko vaan kylmänä?
Itselläni kuulu joku kitinä sieltä rullien suunnalta kylmänä. Ne vaihdettiin ja kitinä lakkas. Nyt on muutaman kuukauden jälkeen taas alkanut kitisemään kylmänä. En ole ihan varma onko se ne samat rullat taas vai hajoaako sieltä jotain muuta mutta samasta suunnasta kitinä tulee kuin aiemminkin.
Yleensä ääni kuuluu kylmänä. Varsinkin jos laittaa ilmastoinnin päälle + sähkölaitteita. Eli silloin kun rasitus on suurimmillaan ääni kuuluu.
Jep!eli tuli vaihdettua hihna+rullat ei mahdoton homma tietenkin vaatii vähän kärsivälliväisyyttä. Eli rengas pois ja sisälokari ja ei muuta kun vaihtamaan ei muuten tarvitse ottaa laturia pois. Eli tällaiset osat ainakin kävivät hyvin Rulla+Kiristinrulla=SKF hihna=Continental. SKF osat olivat kyllä aivan identtisiä vrt.alkuperäisiin=eli väitän että ovat samalta tehtaalta. Osien hinta reilu 80e
Loppu kitinä ja vinkuminen :)
Vastaavat rullat Xantiassani kävivät läpi huollon. Laakerin tiiviste varovasti pois, koska oli puhdasta, vain hieman kuivan näköistä:rasvaa lisää. Ja systeemit takaisin. Toimii.
Lainaus käyttäjältä: ealab - toukokuu 07, 2007, 15:05:14
Vastaavat rullat Xantiassani kävivät läpi huollon. Laakerin tiiviste varovasti pois, koska oli puhdasta, vain hieman kuivan näköistä:rasvaa lisää. Ja systeemit takaisin. Toimii.
Miten tuollainen tiiviste lähtee helpoiten pois?