Palaan monen vuoden tauon jälkeen palstalle. Edellistä sisarmallia (Partneria) huoltelin itse monta vuotta, mutta tämän Berlingon XTR diesel vm 2011 ostin liki uutena (14000 km). Sitä on huollettu Veholla ihan hyvin ja exrtrana vain koiranluut on vaihdettu sekä yksi väljähtynyt etulaakeri.
Jarrupalat ovat kestäneet nyt 135 tkm, vaikka liki joka huollossa (15 tkm) olen kysellyt niiden perään. (pari viime vuotta en ole laiskuuttani vaihtanut edes renkaita.)
Eilen vaihdoin ja hämmästyin, kun takana oli pintaa jäljellä vain 3 - 4 mm. Edessä 7 mm. Ja siis paloja ei ole vaihdettu kumpaankaan päähän huoltohistorian mukaan.
Kärry huollettiiin ennen renkaiden vaihtoa ja ennen huoltoa mainitsin, että eikö ne palat viimein ole kuluneet tarpeeksi. Ei kaiketi ja samaan saumaan sattunut 5 v katsastuskin
näytti vihreää.
Kysyn tähän lopuksi, että miten on mahdollista että etupalat ovat 7 mm ja takana puolet siitä? Ei mene jakeluun, vaikka jarrutankin moottorilla enemmän kun jarruilla :)
Ja kestääkö tuo 3 mm vielä seuraavat 20 tkm?
Jos molemmat on tehtaan jäljiltä, jäisi selitykseksi jumitus kehdossa eli siinä missä palat on päistään kiinni. Ja onhan muitakin juttuja, liu'ut, mäntä ja käsijarru jos se toimii paloilla.
Mieleeni tuli ensimäisenä että minkälaisella kuormalla ajelet... Sillä jarrujen tehostus on säädetty niin että kevyt kuorma niin kuluttaa etupaloja enemmän jos taas raskas kuorma ja jarruttelet enimmäkseen moottorilla niin toden-näköisesti taka-akselin kuorma on suurempi kuin etu-akselin jolloin käyttää enemmän takapaloja etu-akselin sijaan.. Siis ehkä ? Ehkä joku asiaan vihkiytynyt osaa vastata paremmin... tai sitten tuo taka-akselin jarrupaineensäädin ei oikein toimi täysin jolloin säätää enemmän painetta jarruille taka-akselille kuin pitäsi... Mene ja tiedä...
Pääasia kuitenkin että hyvin on palat kestäneet ja osaat varmasti ajaa juuri niin kuin pitääkin eli taloudellisesti... :)
Hyvää viikonloppua :)
Lainaus käyttäjältä: purflux - huhtikuu 01, 2016, 19:20:12
Jos molemmat on tehtaan jäljiltä, jäisi selitykseksi jumitus kehdossa eli siinä missä palat on päistään kiinni. Ja onhan muitakin juttuja, liu'ut, mäntä ja käsijarru jos se toimii paloilla.
Tuossa jo tulikin lisää hyviä ajatuksia kysymykseesi peukut sille :)
Kiitos näistä nopeista kommenteista. Juuri tuota takapään jumia vähän itsekin mietin, koska enimmältään ajelen tyhjillä kuormilla, vain toisinaan isomalla kuormalla kärryn kanssa tai muuten. Silti ihmettelen etupään vähäistä kulumista. Partnerissa jouduin säätämään jarrujen kanssa enemmän, mutta siinähän olivatkin rummut takana ja vain edessä levyt. Tässä nykyisessä tilanne on aivan toinen. Eikhään näillä seuraavaan huoltoon mennä. Hyvää kevättä.
Hyvää kevättä sinnekin... ja kerro jos jotain selvisi sitten asiaan niin hyödyttää muitakin jatkossa jos samoja ongelmia tulee :)