Heippati, olen vaihtamassa 400 000 ajettua Berlingo 1.9 uudempaan versioon. Hintoja kun katselee, niin melkein alkaa samoissa hinnoissa liikkua tuo 1.9 vähemmillä kilsoilla ja se uudempi versio eli Hdi.
Onko näillä nyt mitä eroa? Onko tuossa Hdissä jotain ns tyyppivikoja, mitä pitäisi osata kysyä onko korjattu?
Muutama vuosi sitten kun ostin tuon 1.9 diisselin, niin myyjä hehkutti, että "se iso ja kallis takapään remontti on sitten tehty". Hymyilin ja nyökyttelin asiasta tietävän näköisenä, asiasta todellusuudessa mitään ymmärtämättä. :D Mutta kun tuskin olen toiste niin onnekas, niin kysynkin nyt teiltä viisaammilta mistä on kysymys? Liittyykö se jotenkin taka-akseliin?
Mitäpä muuta... Jakohihnan edellisen vaihdon osaan kysyä, mitä muuta pitäis muistaa auton tekniikkaan liittyen.
Ja niin... näkyykö jos autolla on veroja perässä niin ne siinä Trafin tekstiviestipalvelussa? Vai mistä ne voi luotettavasti varmistaa?
Eikös tuo 1.9 ole vielä vapari DW8, joten siirryttäessä HDi tulee sitten tuo föönikin mukaan => auto on jo ihan toista maata kulultaan :)
Takapään "kuuluisa" remontti on vääntövarsisen taka-akselin päätylaakerien kulahtaminen => alatukivarret rupeaa heittämään sivusuunnassa kun laakerissa on väljää ja luonnollisestikaan tuollainen ei mene leimasta enää läpi ynnä se on aika käärmes ajettavaksi :-\ Sama PSA-perinteinen taka-akseli (löytyy useista muistakin PSA:n tuon ikäisistä, siksi "perinne") oli muistaakseni vielä siinä suurilamppuisessakin FL-mallissa, mutta sitten uudessa korissa on jo yhdystukiakselisto 8)
Trafi kertoilee maksuttomassa nettipalvelussaan luotettavasti auton verotilanteen, onko niitä rästissä vaiko eikö 8)
Lainaus käyttäjältä: HeidiLarsson - maaliskuu 31, 2016, 23:47:20
"se iso ja kallis takapään remontti on sitten tehty". Hymyilin ja nyökyttelin asiasta tietävän näköisenä, asiasta todellusuudessa mitään ymmärtämättä. :D Mutta kun tuskin olen toiste niin onnekas, niin kysynkin nyt teiltä viisaammilta mistä on kysymys? Liittyykö se jotenkin taka-akseliin?
Kunnostettu vaihto-osa on oikeastaan aika siedettävän hintainen. Vaihdattamiseen toki menee vielä jokunen satanen jos ei itse tee.
http://www.x-parts.fi/catalog/taka-akseli-partnerberlingo-henkiloauto/
Kumpi moottori, nimittäin 1.6HDi tai 2.0 HDi ovat täysin eri koneita.
Berilngo 1.6HDi 2007 huonoja kokemuksia
- nokka-akseleista toinen pyörii jakoketjulla joka on ikuinen paitsi meidän autosta hajosi
- ruiskutussuuttimien vuodot sylinterikanteen ja palotilaan ja edelleen moottoriöljyyn
- meidän autosta hajosi tuo em. jakoketju ja lisäksi vaihdettiin yksi ruiskutussuutin, kesti 3 viikkoa, maksoi 1850 euroa
- älä osta jos moottoriöljyn vaihdoista ei ole tarkkaa tietoa
- ilmastoinnin ohjauksen vikoja
Berilngo 1.6HDi 2007 hyviä kokemuksia
+ paremmat ajovalot kuin ennen 2003 olevissa
+ hienompi sisustus
+ modutop versiossa avarat sisätilat katto-ikkunoiden johdosta
+ taloudellinen ja tehokas moottori verrattuna 1.9 dieseliin